huck

www.motorz.motocykle.org jusz działa uff.... huck

ty jusz pipcyk wiesz co ja kombinuje :D silnik do remonta kompletny na cholere mi papiery huck

jak w topicu huck 0607164141

po pierwsze głowice rusów padaja na bezołowowej to na bank wiec na gazi etez w dupe dostawac beda po drugie 1000 zet ato jest zaden koszt bo rusek za 3000 to jest motocykl w trakcie remontu porzadnie zrobiony rus to koszt rezdu 5000 tysi huck www.motorz.motocykle.org

ty mi powiedz po co ten tfoj kolo tez wtrysk zakładał ?? z silnika wolgi tylko na gazniky lekka reka robisz 130 kucy prezrost formy nad trescia huck

poszukaj na www.oppozit.ru w dzile artykuły [stati] dział xodovaja albo czoper sa nawet rysunki dosc porzadne pozdroo huck

bo ruska trzeba lubic i tyle doprowadzenie rusa do stanu uzywalnosci kosztuje tyle ze za to to mozna sobie jakas japonie kupic huck www.motorz.motocykle.org

częsc tajemnic skrzyn pieciobiegowych :P założenia przróbki są proste :P rezygnujemy z wsteka dwie nowe zebatki i cymesik problemy pojawiaja sie przy dysku sterujacym najprostsze rozwiazanie polega na przedłuzeniu szczeliny tak zeby powyzej 4ki pojawiał sie luz i wrzucanie 5ki dzwignia wstecznego po drodze okazuje sie ze nie sposób tego zrobic porzadnie nie pamietam dlaczego acha przypomniałem sobie podobno taka konstrukcja piatki powoduje ze ze piatka czesto wysiada mam gdzies szkice do tego rozwiazania to spojrze huck

to ja wezme wrak po spaleniu :twisted: aprzed to ci nawet dam duza flaszek wodki zebys rozpacz po stracie motocykla mogl zapic :twisted: pozdroo huck PS regulacja musiała byc spierdolona i to dokumentnie albo wady materiałowe PSII a moze probowałes skrecac w właćzona blokada co :twisted:

tak przerabiasz tylko pradnice i frezujesz karter a tak dorabiasz kółko pasowe, mocowanie pradnicy, kontruujesz nowy uklad zapłonowy ponadto nikt prezd toba tego nie robił wiec dokonujesz pracy badawczo-rozwojowej jak bedziesz miał szczescie to za trezcim razem wszytsko bedzie funkcjonowało jak należy drugim rozwiazaniem jest wrzucenia alternatora od ruska no wiadomo nie wyglada na orginał ale przeróbka jest jescze prostsza pozdroo huck

przerost formy nad trescia tak to podsumuje , po cholere takie skomplikowane przeróbiki jak mozna to po ludzku podłączyc. pzdr huck

miszczu co ty za kity żenisz ??? co z tego ze kupi nowa skrzynie jak i tak mu sie rozleci moja rada chcesz miec dobre to remontuj ruskie nowe podzespoły sa gówno warte pzdr huck

cze kiedys w łodzi to na stacji na Tuwima byli jescze do rzeczy no ale to było kupe lat temu odnosnie gazników to tylko spoko zedne gazniki nie sa latwiejsze trudniejsze do regulacji przy kazdych bedziesz miał ten sam problem ponownie 1.sparwadz CZY PRZEPSUSTNIC NIE ZAŁOŻYŁES ODWROTNIE :wink:))) 2.sprawdz poziom paliwa 3.JESLI TO K-62 DO 65 TO sruby regulacji skłądu mieszanki wkrec do oporu i wykrec 1/2 obrotu 4.luzne linki 5.przepustnice ustaw tak zeby pomiedzy przepustnice a korpus gaznika wchodziło wiertło fi5,5 mm wyciagnac dzwignie ssania, przelac gazniki , dwa kopy dla zassania włacz zapłon minimalnie gaz i nie ma bata jak masz zdrowe świeice i ustawiony prawidlowo zapłlon musi zapalic pozdroo huck www.motorz.motocykle.org

cze no bo enfield jest robiony na rynek indyjski tio i szybki nie musi być głównie a tam panie to 125 to juz bycza pojemnosc , lud tam jezdzi głównie siakimis 50 i z braku kasy beznyne kupuje sie w ilosciach aptekarskich . Widziałem jak goscie kupowali po 1 litrze benzyny , pompiarz jednym celnym strzałem z pistoletu zadawał taka dawke pzdr huck

duzo mu nie brakuje ?? pamietasz jaka jest moc tego enfielda diesla ? nie pamietam dokladnie ale cus kole 10 kucy chyba a to do 24 emy siakas roznica jest :) pzdr huck