Tuning GS 500

[Piotr Dudek]

Motocykl miał być przygotowany pod wyścigi w poznaniu na torze a regulamin narzuca ograniczenia. I tak zajął drugie miejsce a mądre głowy pod przewodnictwem Włodka Kwasa rozmontowały 5 motocykli po ostatnim wyścigu. Nie znaleźli nic w naszym do czego mogliby się doczepić i na przekór regulaminowi nie zauważyli sportowego filtra w GS500 innego zawodnika który był ich faworytem.

Teraz wiem jak to funkcjonuje i mogę z takiego silnika pociągnąć 10 koni tylko nie jestem pewny jak długo wtedy pożyje.

[bekriss]

a ile jest w stanie dac zestaw wydech + filt stozkowy i dobre swice razem za powiedzmy 1000zl w gs'ie???? z czystej ciekawosci pytam bo ciekaw jestem czy sie oplaca

[Adam M.]

Jak chcesz jezdzic szybciej na GS 500 to zostaw silnik w spokoju, bo zadne czesci aftermarket duzo wiecej koni mu nie dadza, a zmien mu przod na 88 GSXR 7.5 / 1.1 kompletny z kolem, blotnikiem i hamulcami.

To nie jest trudna przerobka - zdejmujesz oryginal a wkladasz GSXR i zaczynasz szybciej jezdzic. Dobry amor na tyl i opony i bedziesz 2x szybszy na tym moto niz teraz.

 

Adam M.

[bartusdr]

według mnie;) to fabryki się nie poprawia, a ten kto się na to decyduje to chyba dlatego że ma za dużo kasy. Każdy tutaj to wie : :IM BARDZIEJ PODKRĘCISZ TYM MNIEJ PRZEJEDZIESZ"

[bekriss]

ale ja pisalem tylko o swiecach filtrze i wydechu!! co to za ingerecja w silnik?? Poza tym mily dla ucha dzwiek jest moim zdaniem konieczny :D i wiele osob tak robi,

[Pompka]

Piotrze wiem że regulanmin zabrania modyfikacji airboxu ale kolegi szfagra to nie ogranicza.

 

według mnie;) to fabryki się nie poprawia' date=' a ten kto się na to decyduje to chyba dlatego że ma za dużo kasy. Każdy tutaj to wie : :IM BARDZIEJ PODKRĘCISZ TYM MNIEJ PRZEJEDZIESZ"[/quote']

 

Bujda. A może po prostu ja nie jestem "każdy" :D. Oczywiście wykręcenie 100KM (spręzarka czy nitro) z GS 500 potwierdza Twoją teorię ale dostrojenie wydechu, gaźnika i filtra powietrza nie skróci żywotności silnika. W wielu motocyklachwymiana filtra, wydechu i dysz to pierwsza rzecz jaką nalezało by zrobić.

[bartusdr]

No niby fakt filtr świece i regulacja gaźnika nie skróci żywotności, ale ja nie o takic modyfikacjach myślałem;) TUNING to w polsce "narazie" bardzo okrojone pojęcie:( zazwyczaj kończy się na k&n , świecach i dynojet-ach;) no ewentualnie g-pack albo powercomander ale nie w GS500;)

P.S. bez urazy, szanuję każdego motocyklistę:D

[Nitomen]

zamien gs-a na starego gsxr 750 olejak oczywiscie jak kto ma kase

[Piotr Dudek]

Panowie kręcicie w swoich postach jak w silnikach.

Podstawą żywotności silnika jest prawidłowa regulacja gaźników.

źle wyregulowane gaźniki skracają żywotność silnika radykalnie.

Czszęste sprawdzanie gaźników nie zaszkodzi silnikowi ale kombinacje z wydechem bardzo szkodzą.

GS500 jest bardzo dobrym motocyklem dla początkujących i nie można go lekceważyć. Dopiero po nabraniu wprawy można się przsiadać na 4 cylindry. Dla przykładu w Poznaniu kilka motocykli GS500 schodziło poniżej 2min. a w tym roku Koreańska kopia SV650 nadal nie może się zbliżyć do tych czasów na okrążeniu.

[bekriss]

czyli mam nie kupowac gs'a z niestandardowym wydechem i kolektorem??

 

Ps. jak wydech ulatwiajacy wydostawanie sie spalin moze zaszkodzic?? preciez gs'y do pucharu maja sportowe wydechy (przynajmniej tak pisze w swiecie motocykli).

[szfagier]

Hola Hola panowie!!!

Prawdziwy mętlik mi tu urzadziliście, tysiąc pomysłów, tyle samo krytyki a ja dalej nie wiem co jest grane. Wydech i koła póki co chcę zostawić w spokoju. Świece i filterek powietrza chętnie zmienię no i na dysze też bym mógł się połakomić, więc może ktoś ma jakieś konkretne modele lub symbole w głowie to chętnie posłucham.

 

[ Dopisane: 12-07-2005, 18:44 ]

No i jeszcze jedno czy ktos wie gdzie mółbym dokonać regulacji gażników we Wrocławiu i okolicach, tylko proszę o jakieś inne warsztaty niż Motorland czy na Rakowej bo słyszałem, że stosunek wydanej u nich kasy do wykonanych usług nie należy do ciekawych

 

[ Dopisane: 12-07-2005, 19:04 ]

Może jeszcze ktoś ma pojęcie czy takie defekty jak to, że powyżej 8-9tyś nie chce iść i to, że nie mogę wkręcać manetki do oporu tylko łagodnie ją wkręcać bo mi się krztusi to tylko sprawa regulacji gażników czy coś innego.

[ZimnY]

szkoda zakładac nowy post wiec dopisuje do tego :]

 

jakim sposobem rozwiercaliscie fabryczny wydech w GSie bo zeczywiscie fabrycny wydech troche zamulony jest a po rozwierceniu jaki efekt to daje ???

i jeszcze pytanie czym to rozwiercaliscie? jakie wiertło,dł.. itd.