Strzelanie w tlumik

[m16]

Hej :)

Nie wiem co sie dzieje ale czasem zdaza mi sie (szczegolnie przy ostrym dodaniu gazg z bardzo niskich obrotow na 2), ze CZ strzela w tlumik :/

Nie wiem co z tym zrobic :/

Czyzbym przestawil zaplon przypadkiem ? :(

[mzpower]

Może zapłon za bardzo opuźniony.

A nie grzeje sie za mocno?

[m16]

Może zapłon za bardzo opuźniony.

Tak wlasnie cos mi sie wydaje' date=' ze bedzie zaplon do regulacji.... ehh.... trzeba bedzie poszukac kogos kto mi sie tego niedrogo podejmie :)

 

A nie grzeje sie za mocno?

Raczej przecietnie

 

Moze jeszcze dodam, ze strzelanie wystepuje przewaznie przy obciazeniu.

Naprzyklad dzisiaj gdy wyjezdrzalem na gorke z pasazerem na 2 biegu majac niecale 2 tys rpm po dodaniu gazu (ostrym) strzelilo kilkakrotnie.

[mzpower]

trzeba bedzie poszukac kogos kto mi sie tego niedrogo podejmie

Spróbuj sam na początku sprawdź świece a potem przerywacze wyprzedzenie na końcu. Zapłon w tych sprzętach często sie reguluje. :)

[m16]

Spróbuj sam na początku sprawdź

Eeeeee.... w 1 cylindrowcu nie ma sprawy ale nie w jawie lub cz :mrgreen:

[customer]

Dasz sam radę! Po co kase marnować:) Serio, też nie umiałem, popróbowałem i teraz zawsze mi wychodzi... Tak co 500 km zawsze sprawdzami reguluje.

[belzebub]

Moze jeszcze dodam' date=' ze strzelanie wystepuje przewaznie przy obciazeniu.

Naprzyklad dzisiaj gdy wyjezdrzalem na gorke z pasazerem na 2 biegu majac niecale 2 tys rpm po dodaniu gazu (ostrym) strzelilo kilkakrotnie.[/quote']

te objawy sa mi znajome tylko nie w moto ale w samochodzie hehe :)

mialem zjechane przewody wysokiego napiecia i jak jezdzilem na LPG to przebicia powodowaly ze czasami tak jebnelo ze babcie z chodnika uciakaly gdzie sie dalo :)

[b.w]

Jeśli chodzi o zapłon to naucz się go sam regulować. Tu nie ma o czym nawet gadać. Nawet jak Ci troche czasu to na początku zajmie to się nie przejmuj. Po pewnym czasie wyregulowanie zapłonu zajmie Ci 5 minut, z czego 3 na odkręcenie kopuły bocznej i świecy. To naprawdę jest proste.

A w jawie i cz robi sie to tak samo jak w jednocylindrowcu.

[m16]

No i pogrzebalem dzisiaj w zaplonie - poszlo nawet duzo latwiej niz myslalem 8O

Po regulacji przestala strzelac ale dalej szarpala i nie chciala sie wkrecac.

Znajomy poradzil aby pokrecic srubka od powietrza w gazniku, pomoglo - ale jeszcze nie jest idealnie.

Jak dobrze pujdzie to na pocz. przyszlego tyg. zaloze elektronika promoto a jutro dokladnie wyczyszcze i wyreguluje gaznik. Powinno byc ok :P

 

PS: Aby nie zakladac nowego topicu.

Czy aby wymienic simery od zebatki zdawczej i kopniaka trzeba lupac silnik ?

[customer]

nie musisz rozpoławiać silnikia. Do kopniaka wystarczy ściągnąć lewy dekiel, a do wałka zdawczego prawy i zębatkę napędową z całym mechanizmem wysprzęglającym, nie jest łatwo ale ja tak wymieniłem;)

powodzenia

[m16]

nie musisz rozpoławiać silnikia

Dzieki :P

 

Wracajac do "strzelania":

-Zaplon ustawiony (poprawil po mnie znajomy ktory naprawde ma o tym pojecie)

-Kondensatory wymienione (20 zl w plecy - fu*k)

-Gaznik juz kombinowany z roznymi ustawieniami iglicy.

 

I..... dalej liiiiiiiiiiiipa.

 

Jak przyspieszam bardzo delikatnie (znaczy dodaje gazu powoli) to dopiero kolo 3-4 tys. rpm zaczyna szarpac, przerywac i strzelac w tlumiki, jesli dam gazu bardzo ostro to dzieje sie juz tak przy nizszych obrotach.

Do tego chwilami mam wrazenie, ze jeden cylinder albo przerywa albo "gubi" zaplony.

Ehhh.....

Poradzcie cos bo juz glupieje normalnie...

 

DOPISANE:

Nie wiem czy to wazne ale na luzie jest "w miare" ok.

To chyba bedzie cos z gaznikiem nie ?

[mzpower]

Może to problem z doprowadzaniem paliwa oczyść kranik i zobacz czy szybko leci. Jak nie to to rozbieraj gaźnik wyczyść dysze i sprawdz poziom paliwa (ja bym go podniósł).

Na luzie jest ok bo nie potrzeba tyle wachy. Problem pojawia sie przy obciążeniu bo wtedy apetyt wzrasta (te maszyny lubią wypić)

[m16]

(ja bym go podniósł).

Nie bardzo czaje jak mam to zrobic 8O

Widziales kiedys gaznik od cz ? :mrgreen:

[emzet]

Czy aby wymienic simery od zebatki zdawczej i kopniaka trzeba lupac silnik ?

jeśli nie cieknie za bardzo to można mieć tanim kosztem oliwienie łancucha :P

[m16]

jeśli nie cieknie za bardzo to można mieć tanim kosztem oliwienie łancucha

Wlasnie taka role mialo to pelnic, ale strasznie mnie wnerwia, ze mam caly tlumik prawy olejem zapaprany.