CB 500, ER-5, GS 500 czy JX 600N? - czyli mój pierwszy motor

[michal_t]

Witam wszystkich!

 

Jako świeżo upieczony posiadacz kategorii A z warszawskiego Mokotowa stanąłem przed nie lada dylematem co kupić...

 

Na pewno szukam klasycznego nakeda. Nie jestem fanem chopperów, a z kolei starsze turystyki z owiewkami nie odpowiadaja mi estetycznie.

Chcę kupić prawdziwy, choć nie za mocny motocykl (nie chcę sięgać po maszyny typu SV, Bandit czy Hornet - wole najpierw nauczyć się na czymś słabszym i tańszym).

 

Rozważam kupno używanej 500-ki - czyli Hondę CB 500, Kawasaki ER-5 i Suzuki GS 500. Ostatnio zobaczyłem też, że Yamaha XJ 600N ma porównywalne parametry do CB 500 i cenowo też jest w zasięgu (szukam czegoś za około 8-10 tys. zł.)

 

CO MI DORADZACIE?

 

Pojawia się też problem - wszystkie te maszyny przeważnie są z importu - a na zachodzie są to podstawowe motocykle w szkołach jazdy. Jak uniknąć maszyny "zarżniętej" przez kursantów lub takiej o zdławionej mocy?

 

Z góry dzięki za wszystkie rady i uwagi ;-)

[DrDredd]

Radze przeszukac archiwum bo temat juz jest objezdzony z gory na dol i z powrotem. ja kupilem calkiem niedawno GS-a w bardzo dobrym stanie, polskiego pochodzenia (nie z importu).koszt: 8,5tys.zl XII.96 czyli praktycznie 97. jestem bardzo zadowolony i uwazam ze jako pierwszy (tak jak w moim przypadku) dwuslad spisuje sie fenomenalnie. Er-5 jest bardzo podobna, a Hondka jest najsilniejsza z tego towarzystwa. niestety rowniez najdrozsza. co wiecej znacznie mniej ich jezdzi przez to trudno trafic dobry model. na forum jest bardzo wielu posiadaczy GS-ek i mysle ze sa raczej zadowoleni.

jak juz wpomnialem radze przejrzec archiwum bo tam jest od zatrzesienia wypowiedzi na ten temat. Jedno jest pewne. aby znalezc dobry motocykl trzeba troche poszukac i pojezdzic i miec cierpliwosc, nie rzucajac sie na pierwszy lepszy..

zycze powodzenia

[TUREK]

 

Rozważam kupno używanej 500-ki - Kawasaki ER-5 i (szukam czegoś za około 8-10 tys. zł.)

 

jak Ci odpowiada czerwony kolorek -a wiadmo przecież' date=' że czerwone są najszybsze to... 8)

 

nasz dobry forumowy znajomy sprzedaje takie cudo: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=54449757

 

jak szukasz pewnego sprzęta a nie jakiegoś wynalazku to wal do Kritersa -a daleko nie masz 8)

 

pozdrawiam Turek

[01kriters]

Właśnie aktulanie szukam kupca na moją ER-5 jeśli jesteś zainteresowany info o tym moto odezwij się ( w podpisie link do aukcji)....... tylko dodam że Er 5 jest dużo żwawsza i elastyczniejsza od GS'a...

 

na plus ER względem GS'a +:

elastyczniejszy i mocniejszy silnik,

silnike chłodzony cieczą,

wygodniejsza pozycja i większe siedzisko.

 

na minus ER względem GS'a - :

słabe zawieszenie

hamulce szczególnie podczas jazdy z pasażerem.

[21adam]

jak interesują cię artykuły z gazet na temat tych moto to zapraszam

www.hondacb500.republika.pl w sobote dodam artykuł o gpz500 ;)

[bolobolek]

a nie myślałes nad GPZ 500 ?? silnik ten sam co w er-5 ale za to bardziej dynamiczny i według katalogu szybszy

[DrDredd]

mi wszyscy odradzali Kawasaki ze wzgledu na awaryjnosc.. nie wiem jak ona naprawde wyglada ale ludzie generalnie podchodza zwlaszcza do GPZ z dystansem.. polecam Er-5 i GS.. a jeszcze jak jest z pewnego zrodla ;) jak od kolegi Kritersa to juz w ogole..

[michal_t]

a nie myślałes nad GPZ 500 ?? silnik ten sam co w er-5 ale za to bardziej dynamiczny i według katalogu szybszy

 

GPZ 500 zupełnie mi nie odpowiada estetycznie. Z kolei GS jest ponoć mały i niewygodny.

 

Przemyślę ofertę kritersa, choć szczerze mówiąc szukam czegoś odrobinę nowszego a i kolor miał czarny być... ;-)

[DrDredd]

Z kolei GS jest ponoć mały i niewygodny.

jesli chcesz duzy i wygodny to moze GoldWinga. jak dla mnie GS jest ok.a jestem wysoki i w miare zbudowany.

[michal_t]

Z kolei GS jest ponoć mały i niewygodny.

 

Bo to prawda. Mam w garażu GS oraz XJ-tę 600 i nie ma porównania jeżeli chodzi o komfort jazdy na korzyść XJ-ty. Mam 183 cm i 80 kg. Jeżeli masz podobne parametry lub ciut większe to bierz XJ-tę. Pojeździsz nią parę sezonów i będziesz zadowolony. GS starczy Ci na jeden i będziesz chciał zmieniać.

 

No, jestem i wyższy i cięższy (186cm, 88kg).

 

Na XJ już raz po osiedlu jeździłem, bardzo wygodna.

Tyle że XJ w wersji Naked cieżko znaleźć.

 

 

A propos: jak sprawdzić czy rama lub lagi nie były prostowane? Bardzo wiele sprzedawanych motocykli to motory po "lekkim ślizgu". Jak sprawdzić czy na pewno był on tylko lekki?

[Domieniek]

Bardzo wiele sprzedawanych motocykli to motory po "lekkim ślizgu"

 

Według mnie to 99% sprzedawanych motocykli zaliczyło szlifa. Najlepiej jechać z kimś kto się zna na mechanice, lub jeżeli jesteś zdecydowany na kupno danego sprzęta to podjechać z nim do serwisu, tam wszystko Ci sprawdzą i wtedy będziesz miał pewność czy nie kupujesz jakiejś "miny"

 

pozdrawiam ;)

[Guti]

Polecam xj-600 , jeśli jesteś rosły a z tego co podaleś to raczej tak , z tych trzech moto , które wymieniłeś wdł. mnie Yamaha najbardziej Ci przypasuje . GS-em jeżdziłem trochę (bardzo go chwalę , niezniszczalny silnik , zawory nie wymagają częstej regulacji itd) ale jest mały i jak napisał Kuba007 , po jednym sezonie bedziesz chciał czegoś większego . U mnie tak było i u kilku moich kolesi. Jęśli stać Cię na dobrą XJ-600 N to bardzo polecam . Swietny moto !! Jeśli chodzi o ER-5 to nie wiem nie miałem ,przejechałem się kilka razy ale nie zrobił na mnie wrażenia ten sprzęt i słyszałem ze trochę awaryjny i wymaga częstych regulacji , po za tym często własciciele ER-5 przesiadają się własnie na XJ-600. Nie chcę zbytnio negować Kawy bo wszystko co ma dwa kólka mnie kręci ;) Ale wdł. mnie z tych trzech moto które podałeś Yamaha jest najlepsza , rewelacujny sprzęt !!!

 

Jeśli chodzi o to jak poznać czy moto był po Ciężkim dzwonie ?? to jest temat rzeka . Mozesz przygladać się spawom głowki ramy , jak moto zachowuję w zakretach , itd itd

Na forum w Archiwum jest tego troche , powęszysz a napewno znajdziesz to co bedziesz chciał jesli chodzi o kupno Motocykla . Pozdrawiam. :P

[grochu]

Ja też polecam XJ. Świetny turystyk, jeździ się jak na rowerze. Co do silnika to trzeba być zdolnym ażeby go zajechać. Roczniki 96/97 kupisz za ok.9 tyś. Jest tu mnóstwo użytkowników tej maszynki, więc jak będziesz chciał więcej info to dostaniesz napewno. Zgadza się Wicher?:P) Pozdrawiam

[cifer]

A propos: jak sprawdzić czy rama lub lagi nie były prostowane?

Czesc,

jeden ze sposobow to jazda na wprost z puszczona kierownica - wrzuc luz, moto nie ma prawa klasc sie w zadna ze stron. XJ-ta dostaje drgawki przy ~4000 rpm, wiec kierownica moze lekko shimowac, ale jechac ma prosto! Jak sie kladzie, to znaczy ze cos nie gra.

Inny test - juz wspomniany - takie samo skladanie w zakrety lewe i prawe.

A w ogole to nie zalowac 50 zeta i brac ze soba

mechanika z miasta, w ktorym ogladasz 8)

 

A co do XJ-ty i dryblasow - ja mam 186/80kg i wyrabia :P W ktoryms (min rok temu) SM bylo porownanie ER-5 i GSa, jak masz dostep to przeczytaj. Z tego, co pamietam, to oba sa male.

pozdr

Cifer

[wlado76]

cześć kolo.

ze sprzętów , ktore wymieniłeś polecam Ci xj600.

miałem takie moto 3 sezony (kupiłem 9 letni) i jestem pod wrażeniem .

był nie do zajeżdżenia,mało palił (5-5.5) a dynamika jazdy była zadowalająca jak na 60 koni.

 

polecam i wiem co mówię.