ostrzezenie-vfr

[a!ntek]

Jak regulowane zawory ma R1?

A co za różnica? Może skończmy ten temat, bo staje się on bez sensu...

[Gość SirAdam]

Jak regulowane zawory ma R1?

A co za różnica? Może skończmy ten temat, bo staje się on bez sensu...

 

Dlaczego ?

Wlasnie teraz zaczyna sie robic ciekawie,fakt ze odbieglismy od tematu

ale teraz jest dlatego iekawie bo moge dowiedziec sie cos wiecej na temat innych modeli motocyklow.

A awazam ze wiedzy nigdy za duzo,a i z madrymi ludzmi milo pogadac.

Lepsze to jak sie wyklucac, bo do wspolnego wniosku nigdy nie dojdziemy, bo wiadomo ze kazdy bedzie chwalil tylko swoje.

@a!ntek

nie zniechecaj sie ,dawaj dalej z dyskusja..............

 

 

 

 

Pozdrawiam

 

SirAdam

[a!ntek]

bo wiadomo ze kazdy bedzie chwalil tylko swoje

No właśnie nie jestem na tym etapie, nie chwalę swojego, bo i po co. Staram się być obiektywnym. Nie wiem co ma wnieść dalsze porównywanie VFR i ZX9R... :?

[samson]

Jeżeli nie wiesz, to faktycznie skończmy temat.

[Spart70]

Pytanie do Antka ile kilometrow w zyciu zrobiles VFR????

[a!ntek]

A z 10.

[Carlos_]

antek a czym ty wlasciwie teraz jezdzisz??

[a!ntek]

antek a czym ty wlasciwie teraz jezdzisz??

 

Dzisiaj? Akurat samochodem jeździłem.

[Carlos_]

a motocykl masz/miales??

[a!ntek]

A wiesz co to jest profil?

[Pawel]

Ręce opadają, jak czytam kilka ostatnich postów.

 

Co do hamulców w VFR, może się wypowiem, bo mam punkt odniesienia.

 

Powiem tak - najnowocześniejsze motocykle z radialnymi zaciskami itp mają naprawdę lepsze hamulce, powiem inaczej - wymagają bardzo małej siły nacisku, co potęguje takie wrażenie. To chyba najbardziej mnie urzekło w nowym GSX-R 1000 (nie wypowiem się odnośnie R1 bo nie jeździłem, ale klasa ta sama).

 

W porówaniu z konkurencją z lat produkcji VFR750 okazuje się, ze ta maszyna ma naprawdę dobre hamulce !! Wsiądźcie sobie na chwilę na jakąś Kawkę ER5 czy coś podobnego, to zobaczysz co to są słabe hamulce :-). O nowej chińszczyźnie nie wspominam :-) bo tam są tylko zwalniacze, a nie hamulce. Tak więc w swojej grupie wiekowej można powiedzieć, ze VFR niezłe heble, nigdy bym w każdym razie nie powiedział, ze są słabe. Pdstawa - dobre klocki HH itp, jak ktoś wpakował jakieś tanie okładziny to faktycznie nie ma co gadać.

 

Inna sprawa - prowadzenie. Można zrobić tutaj podobne porówanie i wyniki będą zbliżone. Nie zpaominajmy o dzielącej te konstrukcje różnicy wieku, masy, przeznaczenie, typu motocykla. VFR nie jest motocyklem sportowym, ale doskonałym do szybszej turystyki (tutaj znowu się zacznie dyskusja, że przelotowa 180 to mało, bo X śmiga 250 a Y wali 110 swoim chopperem i uważa, że jest to ok wynik).

 

Wystawiąc swoej opinie MUSICIE pamiętać utrzymaniu właściwego kontekstu.

 

Pozdro, pawel

[Gość SirAdam]

Pdstawa - dobre klocki HH itp, jak ktoś wpakował jakieś tanie okładziny to faktycznie nie ma co gadać.

 

Wczesniej juz pisalem - ze na originalnych klockach Hondy , hamulce sa OK.Na obcych fabrykatach - :roll: :?:

 

Jeszcze jedno, powinnismy dyfenencje wprowadzic o jakiej VFR mowimy, bo RC36 i RC 46 tez dzieli pare lat (ja mowie o RC46I)

 

 

Inna sprawa - prowadzenie. Można zrobić tutaj podobne porówanie i wyniki będą zbliżone.

 

A to z kolei duzo, bardzo duzo zalezy od opon.

I jezeli ktos teraz stwierdzi ze to nie ma duzego znaczenia, to znaczy ze jeszcze nigdy nie jezdzil na niczym innym jak "Stomil"

 

@Pawel

 

super posting ;)

 

 

 

 

SirAdam

[a!ntek]

tutaj znowu się zacznie dyskusja, że przelotowa 180 to mało, bo X śmiga 250 a Y wali 110 swoim chopperem i uważa, że jest to ok wynik

Dlatego uważam, że trzeba skończyć pisanie tej telenoweli...

[Vlaad]

Dlatego uważam, że trzeba skończyć pisanie tej telenoweli...

No cóż, niektórych zmylił być może napis na zadupku VFR-ki: "Advanced Supersport" ;) (moja ma taki napis, ale nie dałem się zwieść :mrgreen: ).

[samson]

To i tak nie przebije napisu na thunderze mrjacka "aero supersport" :lol: