Moja nowa VFR !!!!!

[Gość Occult]

hehe... czyli z tej siłowni wnioskuję że trzeba trochę siły do jej opanowania ? :)

Nooo' date=' trochę w tym mojej winy, bo uparłem się zostawić oponkę 180/55R17 z tyłu. Trochę siły, trochę techniki i VFR-ka lata po winklach jak zaczarowana :lapagora: . A wygląd też jest ważny, no bo jak będzie wyglądała VFR na szytce 170/60R17 z tyłu :mrgreen: .[/quote']

 

No Vlaad nie wiem czy dobrze zrobiłeś. Na zalecanych oponach VFR inaczej lata ...

[ketchupvfr]

Akurat w przypadku roku 94 -97 regulator napiecia jest zamontowany już na specjalnym radiatorze. Ja taki radiator sobie sam zrobiłem wykorzystując cześci ze starego kompa.

 

 

nie do końca to prawda' date=' nie ma tam żdanego radiatora

wiara sama tam "chłodzenie " stosuje, opierając się na doświadczeniach innych użytkowników, szczególnie na podstwaie użytkowników z netu (z tego co pamiętam, najlepszy opis tej sytuacji był na jakiejś australijskiej stronie) - link mi przepadł, ale foty zostały

pzdr

 

http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=542

http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=541

http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=540

 

pees ten ostatni to mój :mrgreen:

[ketchupvfr]

Nooo' date=' trochę w tym mojej winy, bo uparłem się zostawić oponkę 180/55R17 z tyłu. Trochę siły, trochę techniki i VFR-ka lata po winklach jak zaczarowana . A wygląd też jest ważny, no bo jak będzie wyglądała VFR na szytce 170/60R17 z tyłu .[/quote']

 

 

no i święta racja, ja mam naked'a i kiedyś sobie zapodałem tyż 180 (łamanie było a nie skałdanie się w zakręty), jak mi się micha uśmiechneła jak znowu mam fabryczny wymiar z tyłu, powróciła przyjemność z jazdy tym moto, a odnośnie pakowania to wolę sobie setki w Barze podniśić :mrgreen:

[Gość Occult]

Akurat w przypadku roku 94 -97 regulator napiecia jest zamontowany już na specjalnym radiatorze. Ja taki radiator sobie sam zrobiłem wykorzystując cześci ze starego kompa.

 

 

http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=541

 

pees ten ostatni to mój :mrgreen:

 

Właśnie o tym myślałem ! Czy czegoś takiego nie ma w oryginale ? Wygląda jak z fabryki ... :)

 

Jak będę miał chwilę to zrobię zdjęcie na swój wynalazek ... wygląda trochę inaczej

[MłodyVFR]

hehe... czyli z tej siłowni wnioskuję że trzeba trochę siły do jej opanowania ?

przy wiekszych szybkosciach i dlugich lukach trzeba jej troche pomoc sie zlozyc. rozpedzone ponad 220kg z predkoscia 200km/h idzie prosciutko i malo reaguje na podmuchy bocznego wiatru. szybka turystyka dzieki temu jest przyjemna, ale chcac sie poskladac w winkle trzeba troche powalczyc. przy mniejszych predkosciach czuc mase, ale bez przesady.

[Vlaad]

Jak będę miał chwilę to zrobię zdjęcie na swój wynalazek ... wygląda trochę inaczej

Cholera, zanim się wreszcie zbiorę do zrobienia radiatora to mi regler padnie :? . Nie ma to jak "podglądactwo".... jak wam pozazdroszczę, to zrobię chłodzenie azotem albo CO2 - dopiero wam kopary opadną :( :) . Tylko ciekawe czy wtedy jeszcze będzie co chłodzić :mrgreen: .

[gonzo]

Też muszę coś zrobić z regulatorem...

[MłodyVFR]

Też muszę coś zrobić z regulatorem...

ja juz zrobilem :) zainwestowalem 100 zeta w uzywany regler od gpz i... problem znikl. chociaz jak fabryczny jest dobry, to tylko schlodzic go i bedzie ok na wieki.

[bakuk]

wydaje mi sie, ze nie ma potrzeby stosowac tak wielkich i skomplikowanych ukladow chlodzenia. Z tego co wiem, to po porządnym nagrzaniu regler osiaga okolo 80 stopni. Mam w domustarego kompa na ktorym wszystko testuje :) :( :( ,testowalem ostatnio procka 600 MHz. Bez chlodzenia procek dochodzi do 120 stopni, z samym radiatorem (malym) 80, a z radiatorem i malutkim wentylatorkiem tylko 30 stopni. Uwazam ze reglerowi wystarczy tylko zlozony z głową malutki radiator (3/3cm) z malutkim wentylatorkiem,lub dosc duzy radiator dostepem do swierzego powietrza.jeszcze tego w swojej vfr nie zrobilem, ale Moze jakos to zmontuje w przyszlym tygodniu to sie wam pochawale wynikami. Pomimo wszystkich wypowiedzi jakos mam takie przeczucie ze malutki zestawik wystarczy. Zobaczymy.

 

Pozdro i 3mk.

[ketchupvfr]

bakuk, naprawdę szkoda, że zagubiłem ten link z Australaii, tam pewen kolo, naprawdę uczciwie podszedł do zagadnienie o doświadczeniach z reglerem i jego temp. było wszystko (po kolei, łącznie z zależnością posmarowania go pastą do procków, zastosowania went. itp), warto tego poszukać, mi się już nie chce bo załapałem bazę i mam nadzieję że mi jeszcze oryg. pochula

 

pzdr

[bakuk]

Spróbuje poszukac. Kiedys czytalem o patencie, a mianowicie wkomponowaniu samego radiatora w tylnym chlapaczu vfr i wyniki podobno rewelka. Poszukam, dam znac.

Dzieki za info.

 

Pozdro i 3mk.

[bakuk]

A tu link, jak umieścic radiator w tylnym blotniku

 

http://www.vfr750f.republika.pl/garaz.html

 

W sumie dobry pomysl.

 

pozdro i 3mk.

[ketchupvfr]

nio gdzieś dzwonią :twisted: , ale ten kolo z Australii zrobił dokładne pomiary, najpierw z zastosowaniem pasty, potem radiatora a na końcu pasty, radiatora i wentylatora, wszystko dokłądnie powiązane z ładowaniem i temperaturą regulatora (włącznie z procentowym spadkiem temp. reglera), aż się miło czytało

pzdr

[MłodyVFR]

A tu link' date=' jak umieścic radiator w tylnym blotniku

 

http://www.vfr750f.republika.pl/garaz.html

 

W sumie dobry pomysl.

 

oooo, to Radka Vfr, widzialem ten patent na zywo :mrgreen:

[ketchupvfr]

A tu link' date=' jak umieścic radiator w tylnym blotniku

 

http://www.vfr750f.republika.pl/garaz.html

 

tak się dzisiaj wczytałem w opis tego patentu i zastanawia mnie jedno, jak on zmierzył gęstość elektrolitu w aku bezobsługowym (fota poniżej opisu) :?: :?: :?:

- ale to może tylko moja kolejna teoria spisku :mrgreen: