Moja nowa VFR !!!!!

[Gość Occult]

Gratuluję!

 

Też chcę kupić jakieś wydechy' date=' ale cholera ja mam dwa...

Może jakieś używki dorwę?[/quote']

 

 

Na pewno jest możliwość zrobienia wydechy 4 w 1, a nie jak w oryginale 4 w 2.

 

o ta VFR ma tak zrobione

 

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=52623869

[gonzo]

Spoko wodza, jeszcze zbiorę kasę i zamontuje sobie coś fajnego.

Na razie kupie chyba przewody w stalowym oplocie na przód.

[Gość Occult]

Mój nowy tłumik ...

 

Jest o tu. http://www.bikepics.com/pictures/365883/

 

I tu... http://www.bikepics.com/pictures/365887/

 

 

Aha

 

Dziś zmieniając tłumik odpaliłem VFR bez końcówki :mrgreen:

Trochę poganiałem mo mojej wsi i poczułem się jak na RCV 211 :D

 

Tak to VFR chodzi bez końcówki :twisted:

[gonzo]

Jak dla mnie super!!!!!!! ;)

[MłodyVFR]

w temacie tlumikow: macie gdzies moze schemat jak zrobic porzadny tlumik do VFR? chodzi o taki, ktory oprocz dzwieku da moc? lub inaczej: czy ktos moze zwymiarowac swojego (byleby byl to tlumik sportowy przeznaczony specjalnie do vfr)?

chce sie zabrac porzadnie za tlumik, (przelot mojej produkcji mi sie znudzil - za malo mocy na wysokich obrotach, dol mocniejszy za to, niz fabryka), a mam magika, ktory zrobi wszystko z metalu, byleby byl rysunek jakowys i wymiary.

[ketchupvfr]

hm, Młody to ja jestem zainteresowany twoim wynalazkiem, z racji nakeda, właśnie mocniejszy dół mnie interesuje, jakby cóś to wal śmiało :mrgreen:

[MłodyVFR]

a prosze Cie bardzo Ketchup :mrgreen: z oryginalnego wypruwamy wszystko, co sie da. nastepnie wstawiamy rure zwinieta z blachy 1mm o srednicy 58mm i spawamy ja od poczatku wydechu zeby sie trzymala. wtedy wydech nie ma zwezen/rozszerzen. w dekielku poszerzamy otwor i go nabijamy na wystajaca rure i nitujemy. rura z blachy nie ma otoworkow, trzyma sie przyspawana z przodu i przez nabity dekielek z tylu. oryginalna rura (zewnetrzna) robi jako oslona tylko. wrazenia? niesamowity ryk (do 140 slychac wydech, powyzej szum powietrza), mocniejszy dol (wystrczy popatrzec na czopery jak dlugie maja wydechy - rezonans na niskich obrotach).

[Gość Occult]

czy ktos moze zwymiarowac swojego

 

 

Czy to pytanie do mnie ? :mrgreen:

[ketchupvfr]

a to taki wynalazek ;), ja swój wentylowałem prętem zbrojeniowym :mrgreen: , na dwa baty poszedł :) , gada przyjemnie już, ale dalej to jeszcze nie to, zakupiłem własnie 2 boczne kuferki do komlpetu, tak więc w tym miesiącu nici z wydechu, ale raczej poszukam coś chodzonego właśnie do VFR'y

pzdr

[MłodyVFR]

MłodyVFR napisał:

czy ktos moze zwymiarowac swojego

 

 

 

Czy to pytanie do mnie ?

 

"uderz w stol, a nozyce sie odezwa" :mrgreen: nie krepuj sie Occult, bede wdzieczny :D

jezeli to nie sprawia problemu:

- dlugosc calkowita puchy

- srednica

- co jest w srodku i o jakiej srednicy (czy jest to blacha dziurkowana)

- ile wystaje rurka z tylu

- widac jakies przegrody w srodku, czy jest to typowa przelotka?

 

troche tego jest, nie zabijaj mnie od razu :mrgreen:

[Gość Occult]

troche tego jest, nie zabijaj mnie od razu

 

Spox,

 

Da się zrobić.

 

Może uda mi się jakiś schemat narysowac ...

[MłodyVFR]

zanim Occult zadzialal z suwmiarka i centymetrem krawieckim, ja tez podzialalem i zwymiarowalem tlumik fabryczny. narysowalem rowniez przekroj mojego aktualnego i nowa wizje tlumika. wymiary glowne (dlugosc) moze nieco odbiegac od oryginalu (1-2cm) ze wzgledu na to, ze wpierw byl pociety, a potem mierzony :mrgreen: . reszta - zwlaszcza bebechy fabrycznego - zmierzylem co do mm. podziwiajta i komentujta :) :mrgreen:

 

 

link do auto cada: http://home.arcor.de/sylvia.radlowski/Moto...rrad/tlumik.dwg

 

dzieki SirAdam ;)

[Gość SirAdam]

p.s. ma ktos jakis serwerek? moge wrzucic format dwg. no i lepiej by wygladalo tez, jakby od razu bylo wrzucone w post niz w album

 

 

@mlody

 

poslij mi to na [email protected] to postawie to na moj server.

 

 

Co do tlumika;

jak widze to RC36 miala jeszcze calkim ladny (srodek)

Ja mam zdjecie tlumika z RC46I , i jak tak popatrze to sie dziwie ze tam jeszcze cos przelatuje :roll:

Same rury i przegrody ;)

 

Tutaj zdjecie z gazety;

 

http://home.arcor.de/sylvia.radlowski/Moto...0800%20pipe.jpg

 

 

 

SirAdam

[MłodyVFR]

w porownaniu do 800, to 750 mozna poewiedziec, ze nie ma tlumika ;)

co do mojej wizji: chce zachowac w 100% fabryke (no prawie w 100 :) ), czyli wszystko co jest do przegrody zostawic fabryczne, a za przegroda, czyli tlumik wlasciwy - olac po prostu. uzyskam? :

+ ten sam rezonans

+ glosniejsza prace

- dupowaty wyglad, ale zobacze jak to bedzie na zywo

zastanawiam sie nad ta rurka fi40mm, bo docelowe wyjscie z tlumika posiada rurke fi35mm. sadze, ze dam 40, bo zawsze (nawet na szybki test) bede mogl ja zwezic do 35 np przez wlozenie drugiej do srodka. mam tez problem z dlugoscia rurki, ale sadze, ze jej dlugosc nie ma duzego znaczenia?? nie chce, zeby poza tlumik mi wystawala z 100mm, bo bedzie bleee i dlatego dam ja 130mm. wypowiadac i komentowac, bo na dniach Mlody zawozi wydecha do magika, ktory sie nim zaopiekuje :mrgreen: wszelkie sugestie mile widziane

[Gość SirAdam]

@mlody

 

masz poczte ;)

 

 

 

Co do dlugosci rurki i jej srednicy, to raczej nic nie wymyslisz, takie cos bedziesz mogl tylko na probach wycyrklowac.

Raz dluzsza, raz krutsza,wezsza,szersza................

i z tego wybrac najlepsza wersje.

Dlatego najlepiej byloby, sobie taki "roboczy" tlumik zbudowac, na ktorym moglbys co chwile inna rurke przypunktowac, pare jazd probnych zrobic itd.

Po zakonczonych testach zrobic rysunek z ostatecznymi wymiarami, i oddac do zrobienia "na czysto"

Na rysunku nie mozna obliczyc wydechu,to trzeba zrobic "na zywo"

 

Przynajmniej ja bym tak zrobil.

 

 

 

 

SirAdam