luzy na wale

[Zyclon]

dobrałem się do wału korbowego i mam dylemat. Na korbowodach występuje luz:

 

- w kierunku promieniowym bardzo bardzo nieznaczny

- w kierunku osiowym korbowód (w górnej części) można przesówać o kilkanaście dobrych mm.

 

na ile to neipokojący objaw ?

[MłodyVFR]

- w kierunku promieniowym bardzo bardzo nieznaczny  

- w kierunku osiowym korbowód (w górnej części) można przesówać o kilkanaście dobrych mm.  

jakikolwiek luz promieniowy kwalifikuje korbowod do regeneracji/wymiany

w kierunku osiowym kilkansacie?? jestes pewine?? do 1-2mm to ok, sie zgodze

[paho]

z tego co paiętam to dopuszczalny luz promieniowy wynosi 0,03mm

Tak jak młodyVWR powiedział wałz objawami luzu promieniowego kwalifikuje sie do regeneracji...

A następna sprawa......

O ten luz osiowy w górnej czesci korbowodu to chodzi ci ze tak jakby korbowód można ruszać od przeciwwagi do przeciwwagi czy stopa korbowodu przesuwa sie od przeciwwagi do przeciwwagi??

[Zyclon]

 

z tego co paiętam to dopuszczalny luz promieniowy wynosi 0,03mm

 

 

O ten luz osiowy w górnej czesci korbowodu to chodzi ci ze tak jakby korbowód można ruszać od przeciwwagi do przeciwwagi czy stopa korbowodu przesuwa sie od przeciwwagi do przeciwwagi??

 

wugląda to tak że stopa korbowodu goni do około 1 mm między przeciwagami natomiast po stroni tłoka różnica między położeniemi to 5 mm

 

natomiast podkreślam że luzu promieniowego nie ma ...

[Nitomen]

nicht pojemajem co napisales :( a byl oslychac wal jak rzezi :?: jak nie to jeszcze ujdzie chyba ze masz go wyjetego to hm mozna by zrobic regenerke w dobrym podkreslam w dobrym zakladzie mi zrobili w zlym i po 500 km sie rozsypal :( poszlo lozysko wszystkie igielki popekaly a 2 sie wykruszyly i narobily burdelu :(

[paho]

miałes albo źle dopasowane łożysko i sworzeń korbowodowy albo przegrzałeś silnik....ponieważ pękanie igiełek w łożysku igiełkowym często jest przyczyną przegrzania silnika

[wueska]

z tego co mi mówią w mojej szokole to łozyska są robione pasowniem luźnym i potrzebują pewnego luzu do pracy, nie może być zbyt duży!! luz tzw. w boki to też niemoże być zbyt duży bo korbowud może ulec złamaniu!! na twoim miejscu oddał bym wał do regeneracji luz w dobrym łożysu nie jest wyczuwalny.

Jeśli juz masz taki luz ze go wczuwasz w ręach to należy zregenerować wał:(

[przemo1810]

witam mam problem mam luz na magnecie tzn sie magnetem moge ruszac do gory i na dol ale w lewo i prawo nie idzie co moze byc problemem?albo moze tak musi byc taki luz?odp

[pikus91]

przemo1810 masz luz na lozysku na wale

[przemo1810]

Acha rozumiem,czyli tylko poinno byc lozysko do wymiany tak?a powiedz mi jeszcze czy ten luz moze zaszkodzic silnikowi i jego sile?bo jak go odpalalem to byl bardzo slaby;/ale obroty mial na max czyli 12tys.

[kuba_195]

jeśli możesz ruszać magnetem w górę i w dół to najprawdopodobniej łożysko włau jest zużyte, choć nie zawsze,jeśli luz ten utrzymuje sie przez dłuższy czas dochodzi do obrotu wału w pierścieniu łożyska , a nie jak powinien z łożyskiem, co spowoduje wytarcie wału a tym samy wał na śmietnik.(można też kombinować i "smarkać" na wał w tym miejscu, efekt? gówniany)

Jeśli korba minimalnie buja sie na boki u "góry" to jeszcze tragedii nie ma, najważniejsze żeby nie było luzu że trzymasz wał w miejscu a korba chodzi góra dół. wtedy już naprawa bezwzględna.

[przemo1810]

siemano chlopaki pozmozcie mam dosyc duzy problem a mianowicie musze obliczenia dostarczyc na TIKm(technologie i konstrukcje mechaniczne)umiecie moze obliczac zadania z czesci mechanicznej?(polaczenia spawane)za duza pomoc bylbym wdzieczny:)czekam na probpozycje