Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125

[Jackuzy]

Nie, z Czerniejowa.

Ja tam słyszałem, ze YPVS wlasnie poprawia elastycznosc, ale moze niech ktos kto faktycznie ten motor ma sie wypowie :D

 

YPVS to zawor ktory zmniejsza szerokosc okna wydechowego na niskich obrotach. Dzieki czemu motor ma wiecej mocy na dole. Przy pewnych obrotach zawor sie otwiera zwiekszajac srednice otworu wylotowego przez co motor dostaje mocy na gorze tak jak zostal zaprojektowany silnik. Niektorzy odlaczaja i blokuja YPVS w gornej otwartej pozycji aby motor mial bardziej crossowa charakterystyke czyli slaby dol i ostra gore :)

 

Mozna wyczuc zle pracujacy zawor gdy motor nie chce sie wkrecac na obroty albo jest slaby na gorze, znaczy to ze zawor sie nie otwiera lub nie otwiera sie calkowicie :)

 

To chyba powinno wyczerpac temat YPVS na jakas jedna strone tego tematu ;)

 

Ja nie mam motorka z YPVS ale juz troche na jego temat sobie poczytalem.

[rolo_rn]

Ma ktoś może na sprzedanie silnik do dt mx?

[rider123]

Czy w numerach silnika zawarty jest rok produkcji motoru i pojemność silnika

[Soku11]

tak to prawda, tylko po co chcesz podłączać Ypvs, po tym motor słabiej ciągnie, i nie wkręca sie na wyższe obroty.]

Jeżeli źle mówię, to mnie poprawcie.

pozdro

 

Czy tutaj ktos wogole mowi ze swojego doswiadczenia, a nie domyslow??!! To co napisales to po prostu jedna wielka bzdura. Zreszta gdybys troche pomyslal, to bys sie zastanowil, ze skoro to NIBY ogranicza moc, to czemu to wogole montuja w moto?? Kolega wyzej ladnie opisal dzialanie YPVS. Jesli ktos nie potrafi i zle to podlaczy, to rzeczywiscie nie bedzie mial wysokich obrotow - ale to ze wzgledu na swoja niewiedze, a nie przez zawor. Mowie opierajac sie na moim doswiadczeniu (mialem DT125R z YPVS dzialajacym i dla proby go odlaczylem). POZDRO

[rolo_rn]

"Czy w numerach silnika zawarty jest rok produkcji motoru i pojemność silnika"

 

 

Tak, są to oznaczenia typu 1NN, 13N itp.

Edytowane 9 Września 2007 przez rolo_rn

[Jackuzy]

Ma ktoś może na sprzedanie silnik do dt mx?

 

a co Ci sie w nim stalo ze chcesz caly silnik kupowac??

 

"Czy w numerach silnika zawarty jest rok produkcji motoru i pojemność silnika"

 

 

Tak, są to oznaczenia typu 1NN, 13N itp.

 

no nie wiem.... te symbole oznaczaja konkretne modele ale nie rok produkcji .... poza tym aby rozpoznac ten symbol musi sie miec duze pojecie o tym coprodukuje Yamaha bo nie wiem gdzie znalelsc spis wszystkich symboli modeli Yamahy :icon_mrgreen: o ile w ogole cos takiego istnieje.

[bart90dt125]

chciałbym soku zwrócić uwagę, że dt 125 powinna mieć do 11kW mocy by móc wg. prawa nia jeździć na prawo jazdy kat. a1. Myślałem ze YPVS blokuje obroty (wywnioskować to można z tłumaczenia nazwy) by motor osiągał ściśle określoną moc. Osobiście nie mam YPVS więc nie mam z nim doswiadczenia, ale luzie pytali się mnie wilokrotnie czemu się im moto na tylko do 7 tyś kręci a mają YPVS. Zresztą pisałem ze jeżeli się mylę to proszę o poprawienie, a nie całkowitą krytykę. Dzięki i pozdro

[rolo_rn]

a co Ci sie w nim stalo ze chcesz caly silnik kupowac??

no nie wiem.... te symbole oznaczaja konkretne modele ale nie rok produkcji .... poza tym aby rozpoznac ten symbol musi sie miec duze pojecie o tym coprodukuje Yamaha bo nie wiem gdzie znalelsc spis wszystkich symboli modeli Yamahy :P o ile w ogole cos takiego istnieje.

 

Silniczek przydałby się.

 

Na podstawie symbolu można okreslic pojemność, a rok w przybliżeniu.

W rozszyfrowaniu symboli pomocny jest larsson (sklep) :)

[Soku11]

chciałbym soku zwrócić uwagę, że dt 125 powinna mieć do 11kW mocy by móc wg. prawa nia jeździć na prawo jazdy kat. a1. Myślałem ze YPVS blokuje obroty (wywnioskować to można z tłumaczenia nazwy) by motor osiągał ściśle określoną moc. Osobiście nie mam YPVS więc nie mam z nim doswiadczenia, ale luzie pytali się mnie wilokrotnie czemu się im moto na tylko do 7 tyś kręci a mają YPVS. Zresztą pisałem ze jeżeli się mylę to proszę o poprawienie, a nie całkowitą krytykę. Dzięki i pozdro

 

Hehe nie skrytykowalem ciebie, tylko ogolnie wyrazanie opini bez zadnego wczesniejszego kontaktu z problemem, a wiec lOOz :P

 

Co do tej mocy to mi jak robili przeglad to wpisali moc znaleziona w swojej ksiazce z modelami motocykli :P YPVS- Yamaha Power Valve System - zawor mocy :) Moze i sie kojarzyz blokadami, jednak latwiej im chyba wbic tuleje do cylindra na stale, niz budowac specjalny mechanizm, ktory polepsza dol nie pogarszajac przy tym gornego zakresu obrotow :D

 

Co do krecenia sie moto tylko do 7k obr/min to zapewne ktos cos kiedys probowal zrobic 'agro-tjuning' i przestawil zawor. Moja DTka nie miala nigdy nic robione przy tym zaworze (do czasu mojej ingerencji) i bardzo ladnie sie krecila w calym zakresie obrotow. Dodatkowo miala stosunkowo mocny dol w porownaniu do np. Cagivy W8 qmpla.

 

A wiec POZDRO :]

[Litrus]

Bardzo duzo to pojecie wzgledne, prosze o konkretny przedział cenowy :lalag:

 

YPVS podobno działa, ale dostał rade od kolegi, ze po odlaczeniu bedzie mniej palił...

hahahahaha dobre

 

 

tak to prawda, tylko po co chcesz podłączać Ypvs, po tym motor słabiej ciągnie, i nie wkręca sie na wyższe obroty.]

Jeżeli źle mówię, to mnie poprawcie.

pozdro

YPVS poprawia elastycznosc olo, jesli jest odpiety (mam na mysli otwarty calkowicie to do 7 tys bedzie jak dt 50 a potem dostanie buta od 7 tys ze cie zrywa z siedzenia heheh.

Nie nadaje sie to do normalnej jazdy. jezdzilem troche rs 125@160 zrasowana mocno i miala odpiety zawor na otwartym polozeniu to od 7 tys miala takiego kopa ze prawie zpadlem z siedzenia pasazera (nie trzymalem sie kumpla).

 

Ma ktoś może na sprzedanie silnik do dt mx?

Pisz na gg, mam caly silnik do dt 50 mx ale w czesciach, ale caly kompletny.

[rider123]

Potrzebuje numerów silnika od dt 50 najlepiej z 95 roku

czy ktoś nie ma silnika z rozbiorki aby takie numery juz nie byly nikomu potrzebne

odpowiedz na gg

[krzychu8463]

Potrzebuje numerów silnika od dt 50 najlepiej z 95 roku

czy ktoś nie ma silnika z rozbiorki aby takie numery juz nie byly nikomu potrzebne

odpowiedz na gg

 

Teraz silnik jest jako część wymienna i w papierach nie ma numerów silnika...

A nawet to same numery nic ci nie dadzą :)

[guma]

mam takie pytanko. nie wiem którą stroną założyc pierscienie na tłok do yamahy i nie wiem czy to ma jakies znaczenie. chodzi mi o to ze konce pierscieni maja kat ostry - jeżeli patrzyc od boku, coś takiego:

 

--------------------------------------------------------------------/ \------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------ / 0 \-----------------------------------------------

 

nie wiem czy tym czubem do gory czy do dołu. jeśli ktoś wie o co mi chodzi i sie zna to prosze o rade. z gory dziekuje.

[rolo_rn]

Na tłoku masz taki "bolczyk", to zakładasz szerszą strońą do niego.

[krzychu8463]

mam takie pytanko. nie wiem którą stroną założyc pierscienie na tłok do yamahy i nie wiem czy to ma jakies znaczenie. chodzi mi o to ze konce pierscieni maja kat ostry - jeżeli patrzyc od boku, coś takiego:

 

--------------------------------------------------------------------/ \------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------ / 0 \-----------------------------------------------

 

nie wiem czy tym czubem do gory czy do dołu. jeśli ktoś wie o co mi chodzi i sie zna to prosze o rade. z gory dziekuje.

 

 

Zakładasz pierścionki zgodnie z bolczykami, natomiast kolejności pierścieni w DT nie można pomylić, bo się różnią (Są różnej grubości, tak że nie będą pasowały jeżeli je źle włożysz)

 

I pod ten cieńszy pierścień przychodzi blaszka ;]

Edytowane 12 Września 2007 przez krzychu8463