Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125

[Jackuzy]

a jaka powinna być żarówka do dt 80 lc2 z przodu bo mi się zdaje, że mam od samochodu.

i jeszcze jedno : dzisiaj ściągnąłem cały wydech gianelli do malowania a więc odkręciłem jedną śróbkę a druga..... poprostu odleciała ) zaś się dopiero skapnąłem, ze wystarczy odczepić dwie sprężyny i nie odkręcać od cylindra :P :P :banghead: ) i teraz wydech trzyma się na jednej szpilce przy cylindrze :banghead: i są lekkie przedmuchy i trochę hałasuje i teraz pytanie co ja mam z tym zrobić ? poskładać wszystko na sylikon wysokotemperaturowy ? kawałek szpilki wystaje to nie wiem wykręcić ją ? a jak wykręcić to w jaki sposób ? bo wiem, że takie rzeczy się trudno wykręca. Prosił bym o szybką odpowiedź

 

 

Żadnego silikonu bo to i tak Ci nic nie da tam jest dużo więcej niż 350 stopni które sylikon wytrzyma. Musisz spróbować ta szpilkę wykręcić, na pewno się da spróbuj ją naciąć lub spiłować w formę łba od śruby i odkręcić kluczem albo czymś w podobie...generalnie proponuje pokombinować bo w takich przypadkach najlepsze jest kombinowanie aż się uda :wink:

[bart90dt125]

jackuzy popieram tylko szyszunia pamiętaj żeby ci opiłki nie naleciał w cylek. proponuje czymś zatkać, jakąś folią czy czymś

[EnduroMax]

No bo do malossi kosztuje 310zł.

 

Patryk:

Dźwoń do większych sklepów typu - Olek, Martin, Megabet.

Teraz już nie pamiętam ale rok temu taka była cena.

[kszyhoo]

Malutkie sprostowanie.

Tłok Malossi kosztuje 320zł.

 

tłoczysko :icon_razz:

 

Przyszło jakieś 4 dni temu :evil:

 

Wybacz EnduroMax, nie mogłem się powstrzymać.

Pozdro KszyHoo.

 

BTW.

Zamawiałem z Megabetu właśnie.

Jest niemiecka strona, z której sprowadzenie wychodzi taniej, ale ja potrzebowałem nadwymiar, którego Niemcy nie mieli.

 

Niemiecka Stronka

Edytowane 10 Lipca 2007 przez kszyhoo

[kolo98]

z tej niemieckiej stry dowiedzialem sie ze moja dt ma 115ccm a nie 110ccm :evil:

[Jackuzy]

Hej!

 

Miałbym wielką prośbę do wszystkich którzy mają DT LC i LCII :notworthy: otóż czy moglibyście zmierzyć rozstaw śrub na króćcu łączącym gaźnik z cylindrem? Tym gumowym. mierzcie od krawędzi do krawędzi otworu czyli nie na oko środek otworu tylko całe razem z Otworem. Będę wdzięczny no i pewnie jakieś :biggrin: się znajdzie ;)

 

a poza tym ma ktoś na zbyciu gaźnik (może wraz z króćcem ) do LCII tak się zastanawiam czy takiego nie założyć...20mm to ma (oryginał w MX ma 16) tyle co ten gaźnik od WSKi ale to jest gówno i bardzo bym chciał założyć coś porządnego i japońskiego :)

 

Pozdro.

[MaTesX]

Witam!

 

Mam pewien problem z moja yamaha TDr 125 a mianowicie chodzi mi o jej osiagi.... nie przekracza 80km/h

Wymienilem przy niej koncowke oraz wybebeszylem dyfuzor, ale zmienilo to tylko moc i przyspieszenie jednak predkosc sie nie zmienila...

Bylem u mechanika ktory po wczesniejszym oblukaniu sprzeta powiedzial ze nie ma zadnej blokady CDI bo moto wkreca sie na max obroty na kazdym biegu tylko ze jak osiagnie licznikowe 80km/h poprostu tak jak by slabl i nie dostawal paliwa....

 

poszperalem troche w niemieckiej instrukcji i znalazlem cos takiego:

 

Nur deutsche modellle mit drehzahlbegrenzer:

Der drehzahlbegrenzer, mit dem sieses motorrad ausgerustet ist, verhindert, dass die fahrgeschwindigkeit 80km/h uberschreitet.

 

co po przetlumaczeniu wyglada mniej wiecej tak:

 

Der drehzahlbegrenzer, mit dem sieses motorrad ausgerustet ist - ten uchwytowy licznik przy motorze jest wyposazony w takie cos co powstrzymuje(=verhindert sein=byc powstrzymywanym) żebys nie przekraczal 80km/h.

 

nie wiem tylko jak interpretowac drehzahlbegrenzer.... moze jest to modul ktory jest fabrycznie zablokowany skoro nie ma podpietej kostki CDI a moze jest to licznikowa blokada ktora odcina doplyw paliwa bo wskazaniu 80km/h???

 

Bardzo prosze o pomoc...

[Naspin]

Witam!

 

Mam pewien problem z moja yamaha TDr 125 a mianowicie chodzi mi o jej osiagi.... nie przekracza 80km/h

Wymienilem przy niej koncowke oraz wybebeszylem dyfuzor, ale zmienilo to tylko moc i przyspieszenie jednak predkosc sie nie zmienila...

Bylem u mechanika ktory po wczesniejszym oblukaniu sprzeta powiedzial ze nie ma zadnej blokady CDI bo moto wkreca sie na max obroty na kazdym biegu tylko ze jak osiagnie licznikowe 80km/h poprostu tak jak by slabl i nie dostawal paliwa....

 

poszperalem troche w niemieckiej instrukcji i znalazlem cos takiego:

 

Nur deutsche modellle mit drehzahlbegrenzer:

Der drehzahlbegrenzer, mit dem sieses motorrad ausgerustet ist, verhindert, dass die fahrgeschwindigkeit 80km/h uberschreitet.

 

co po przetlumaczeniu wyglada mniej wiecej tak:

 

Der drehzahlbegrenzer, mit dem sieses motorrad ausgerustet ist - ten uchwytowy licznik przy motorze jest wyposazony w takie cos co powstrzymuje(=verhindert sein=byc powstrzymywanym) żebys nie przekraczal 80km/h.

 

nie wiem tylko jak interpretowac drehzahlbegrenzer.... moze jest to modul ktory jest fabrycznie zablokowany skoro nie ma podpietej kostki CDI a moze jest to licznikowa blokada ktora odcina doplyw paliwa bo wskazaniu 80km/h???

 

Bardzo prosze o pomoc...

 

 

chyba mylisz podstawowe pojęcie (tak wynika z Twojego tekstu) blokada to nie jest kostka CDI podpięta gdzieś na kablach tylko blokada jest W kostce CDI, w seryjnym module (cdi) jest niebieski kondensator (mowie o 80tce bo nie wiem jak w 125-poszukaj) i trzeba go wywalić. W każdym bądź razie blokadą jest sam moduł a nie jakaś dodatkowo podczepiana kostka...

[MaTesX]

JUPI odlaczylem licznik i moto smiga zajebsicie!!!!!!

teraz musze tylko sprawdzic linki zeby licznik dzialal i mi nie odlaczalo:D

 

moze ktos powiedziec jak dokladnie bylo z tymi linkami zeby odlaczyc ta co odcina?

[rider123]

Czy do yamahy dt 80LC2 można włożyć jakiś cylinder 50ccm

[Jackuzy]

tego co mi wiadomo zeby ją przerobic na 50ccm musiał byś zmienić cylek z głowicą, tłok i korbowód bo skok tłoka jest inny w 50ccm. Ale to proponuje poszukać wymiarów korbowodów i sprawdzić. A jaki rocznik tego motorka i czemu taka kombinacja?

Edytowane 12 Lipca 2007 przez Jackuzy

[bart90dt125]

coś mi lata w dyfuzorze, w środku, nie wiem co o może być, dzwieczy jak jakiś metal ale to nie moze być zadna nakrętak itp. bo niby jak by tam miałą wlecieć,

co to może być, podczas jazdy tego nie słychać , ale troche mnie to intrygóje, w moto nie zauważyłem spadku mocy itp.?? może głupie pytanie ale troche mnie juz męczy że cos tam mam

[mr_arturoo]

mam pytanko ile ma koni ta starsza yamaha dt 50 po odblokowaniu i jak to w ogóle chodzi bo nigdy na tym nie jeźdźiłem?? :)

[pawel125r]

tego co mi wiadomo zeby ją przerobic na 50ccm musiał byś zmienić cylek z głowicą, tłok i korbowód bo skok tłoka jest inny w 50ccm. Ale to proponuje poszukać wymiarów korbowodów i sprawdzić. A jaki rocznik tego motorka i czemu taka kombinacja?

 

 

haha jak to czemu taka kombinacja?? Gościu pewnie chce dt80 na 49ccm zarejestrować, chyba ktoś już wcześniej męczył tem temacik :clap: (nie wiem gdzie to dokładnie jest:/ )

 

P.S ma ktoś przy dt80lc II założone kierunki od Xt (te kwadratowe) lub jakieś inne, bo moje mnie wkurzają:/, a chciałbym zobaczyć jak to wygląda :icon_mrgreen: :crossy:

[patryk3860]

Wiecie może gdzie można kupić obicie siedzenia do yamahy dt 80 lc2?