Pneumatyczne amorki.

[Mimo_ck]

Mam w swoim sprzęcie zamontowane ustrojstwo firmy Marzochi(?-tak to sie pisze).

Amorki oprócz regulacji napięcia sprężyny mają zaworek.

Jak mi inteligencja podpowiada :) ,pewnie służy on do wprowadzania powietrza do amorków.

Co zyskam zwiększając/zmniejszając ciśnienie?

Jakie ciśnienie powinno być do jazdy solo,a jakie do z pasażerem i bagażem???(masa motocykla 230 kg)

Czy dopompowując amorki musze zmieniać napięcie sprężyny??

A amorki są takie:

http://forum.motocyklistow.pl/album_page.php?pic_id=89

pzdr.

[DZIADU]

Mam pompowane lagi w eFZecie, jest to jedyna regulacja zawiasu przedniego w mojej maszynie. Zwiększając ciśnienie w amorkach zwiększasz tym samym jego sztywność ale nie przesadź bo wywalisz simmeringi. Najlepiej zastosować metoę prób i błędów, dopompować i popuścić, przejechać się parę razy i ustalić z czym najwygodniej ci się jeździ.

[Mimo_ck]

Wszystko jasne,tylko moje pytanko dotyczy tylnych amorków ;-)

[Adam M.]

Nie pompowal bym ich jesli ci nie dobijaja.

Latwo o popsucie amora i ciezko ustawic jednakowe cisnienie jesli nie maja wezyka laczacego.

Gdy sa nierowno napompowane fatalnie wplywaja na jazde.

Wartosci cisnienia trzeba by szukac u producenta.

 

Adam M.

[Mimo_ck]

Dobijać nie dobijają i prowadzenie jest dobre.

Czyli zaworki służa tylko do zapobiegania dobijaniu,a twardość uzyskuje "podkręcając" sprężyne-dobrze kombinuje?

To jest pytanie z serii "co by było,gdyby..." i "z czym to sie je"

Tak z ciekawości sprawdze sobie przy najbliższej okazji,czy jest w nich takie samo ciśnienie(nada sie do tego zwykły samochodowy ciśnieniomierz?)

dzieki za odp.

[Browarny]

u mnie producent podaje minimalne i maksymalne ciśnienie w amorze. O ile dobrze pamiętam to powinno być minimum 1 atm więc całkiem dużo.