nie wkreca sie na biegu-Rs 50

[Siwy_]

czesc!

z moja Apą jest cos nie tak... :) na biegu jałowym wkreca sie bez problemu na obrot lecz jak wklepuje jedynke to spadaja jej obroty gdzies do 2000rpm przy gazie odkreconym na maksa i tocze sie moze 5 na godzine caly czas,nie rozpedza sie.

nieiwem co to moze byc...moze gaznik bo jak stoi na luzie to musye tryzmac gazie bo gasnie...

pzdr

[Papa]

bardzo dziwna sytuacja ja mam tak ze jak przejade kawalek i wrzuce na luz to nie ma takich obr jak by silnik pracowal chwile na luzie czyli jakby mu braklo wachy ale to w jezdzie nie przeszkadza i chyba tak ma byc , ale zeby do 2 tys musisz miec cos zapchane w gazniku bo na luzie tyle wachy nie potrzeba co w jezdzie.

Ps, moja rada przeczysc dobrze gaznik mozesz ewentualnie zajrzec do filtra powietrza , to na tyle odemnie jak to zrobisz napisz :)

[bols2]

A może iglica :?: A nie kreciłes tymi śrubkami przy gaźniku :?:

[Drages]

Siwy_ kolejny Siwy to w końcu ilu Was tu jest?

 

a co do tematu to odpisz na pytania zadane w postach wyżej i pomyślimy dalej, bo mi to wygląda na gaźnik.

[robak]

Siwy, z własnego doświadczenia moge powiedzeic Ci że to może byc też wina świecy, te "tańsze" NGK szybko padają, o ile dobrze pamiętam zalecana jest NGK br 9 es, a najlepiej kupic 10-ke ale najlepiej sciągnij ją sobie z jakiegos poważnego katalogu albo sklepu, bo u mnie w miescie 1 szt kosztuje koło 10 zł, kupywałem je do aprilli i do dt-ki. orginalna (a nie podróba za 10 zł) firmy NGk kosztuje dużo więcej. a przez te podróby już ze 3 razy wracałem na starej ISKRZE ;) i nawet przyznam że nie było tak najgorzej. ostatnio własnie w takiej podbramkowej sytuacji kupiłem chyba briska i jeżdze już na niej 2 tys. km (idzie super a kosztuje 6 zł, parametry takie jak ngk) :mrgreen:

wykręc świece i zobacz czy ma iskre-najszybasz i najprostrza metoda :)

[Siwy_]

swiece wymienialem moze z miesiac temu i wogule nie jezdzilem!mam wsadzona BR8Es chyba...gaznik moze...bo byl czyszczony na poczatku sezonu(dzien przed Bemowem...)

na luzie jest zajebiscie,kreci ile wlezie a na biegu dupa...wureguluje gaznik bo mi z deczka chyba zalewa bo nawet jak stoi na luzie to musze troche na gazie trzyamc zeby nie zgasla...zobacze gaznik i filtrpowietrza-mam stozek a gaznik podreguluje i sprawdze.

a z ta swieca to musze sie zakrecic,pojade do larssona i kupie te br10es albo dwuelektrodowa lecz ona jest strasznie droga...60zeta a sztuke :lol:

[Mati]

Czasem jest tak ze duza częsc mocy traci sie na przekładniach itd czyli mam na mysli za mocno naciagniety łańcuch niby błachostka a robi swoje :idea:

[Papa]

Czasem jest tak ze duza częsc mocy traci sie na przekładniach itd czyli mam na mysli za mocno naciagniety łańcuch niby błachostka a robi swoje :idea:

do 2 tys :lol: zastanow sie to napewno nie zaden lancuch cos z wacha pewnie mowie raczej dostaje za malo wina moze byc brudny gaznik , badz kranik tylko tak mozna to uaprawiedliwic moim zdaniem

[Strzalek]

Mati napisał:  

Czasem jest tak ze duza częsc mocy traci sie na przekładniach itd czyli mam na mysli za mocno naciagniety łańcuch niby błachostka a robi swoje  

 

do 2 tys  zastanow sie to napewno nie zaden lancuch cos z wacha pewnie mowie raczej dostaje za malo wina moze byc brudny gaznik , badz kranik tylko tak mozna to uaprawiedliwic moim zdaniem

 

Zabardzo napiety łańcuch tak jak struna zmniejsza moc ale to w acły zakresie i motocykl normalnie sie wkręca ale za to ma mniej mocy.

[Seba]

Czasem jest tak ze duza częsc mocy traci sie na przekładniach itd czyli mam na mysli za mocno naciagniety łańcuch niby błachostka a robi swoje :idea:

do 2 tys :lol: zastanow sie to napewno nie zaden lancuch cos z wacha pewnie

Papa, weź może trochę mniej porad udzielaj......... (grzeczna sugestia)

Siwy_, sprawdź czy oba koła kręcą się lekko, bo wygląda na to, że coś ci poprostu hamuje moto (np. hamulce, łańcuch).

A jak się zachowuje na 2 i wyższych biegach?? Jedzie w ogóle??

Domyślam się, że po wciśnięciu sprzęgła na dowolnym biegu wkręca się normalnie tak jak na luzie?

[Papa]

Czasem jest tak ze duza częsc mocy traci sie na przekładniach itd czyli mam na mysli za mocno naciagniety łańcuch niby błachostka a robi swoje :idea:

do 2 tys :lol: zastanow sie to napewno nie zaden lancuch cos z wacha pewnie

Papa, weź może trochę mniej porad udzielaj......... (grzeczna sugestia)

Siwy_, sprawdź czy oba koła kręcą się lekko, bo wygląda na to, że coś ci poprostu hamuje moto (np. hamulce, łańcuch).

A jak się zachowuje na 2 i wyższych biegach?? Jedzie w ogóle??

Domyślam się, że po wciśnięciu sprzęgła na dowolnym biegu wkręca się normalnie tak jak na luzie?

seba , to zes teraz wyjechal z tymi kolami i lancuchem zastanow sie jak by to musialo mocno byc zblokowane zeby na 1 nie mowgl na obr wejsc :D ;) pozatym jak myslisz czy wyprowadzajac z garazu by tego nie odczul jesli z 1 nie moze wiecvej jak 2 tys obr rozbujac to raczej by nie dal rady jej prowadzic :) ;) :D wiec moze ty sie zastanow zanim cos napiszesz ok?

[Seba]

pozatym jak myslisz czy wyprowadzajac z garazu by tego nie odczul jesli z 1 nie moze wiecvej jak 2 tys obr rozbujac to raczej by nie dal rady jej prowadzic

Masz rację o tym nie pomyślałem. :oops: ;) A może odczuł, tylko nie napisał?? :)

na luzie jest zajebiscie,kreci ile wlezie a na biegu dupa... (...)

Na podstawie powyższego Twoją teorię o zatkanych dyszach też trzeba odrzucić, bo jeśli na luzie kręci idealnie to chyba nie jest możliwe, aby na pierwszym biegu osiągał 2 tys.

Weź pod uwagę, że przy przełożeniu 1 biegu obciążenie jest znikome!

[Papa]

nie koniecznie musza byc dysze zapchane w gazniku sa jeszcze inne kanaliki , no ja niewiem wnioskuje ze to moze byc gaznik zapchany zgadza sie ze obciazenie jest znikome ale wachy ciagnie wiecej na 1 biegu niz na luzie niech przeczysci co mu szkodzi a noz akurat to bedzie to, narazie wiecej pomyslow ne mam ewentualnie kranik i filter paliwa,

[bols2]

A ja już chyba wiem tzn w moim tak kiedys było jak rozbierałem gaźnik po złozeniu wlożyłem rurke która odprowadza nadmiar paliwa w taki kanalik który wygladał idealniee do tej rurki stworzony.Na luzie krecił sie normalnie a po zapaleniu wbiciu 1 dodaniu gazu muliło go na chwile potem znowu pszczało potem muliło i tak w kółko spróbuj moze tego ,chodz przznam sie szczeże ,ze jeszcze nigdy nie widziałem gaźnika od takiej aprilli :roll:

[aBa]

Spróbuj z górki ją rozbujać do jakiejś prędkości i wbić bieg.Sprawdź czy wtedy się zacznie wkręcać na obroty.