Yamaha xvs250 Drag Star 2004r. Stuki w tylnym cylindrze

[NooFear]

Witam, od dłuższego czasu walczę z problemem metalicznych stuków w tylnym cylindrze. Nie mam już pomysłów. Kiedyś tego nie było chodził idealnie.Teraz jest słyszalne cały czas, czasami cichnie czasami jest głośniej. Ogólnie wkręca się na obroty i ma moc. Silnik rozebrany co do śrubki wszystko sprawdzone i obejrzane. Oto co było robione:

 

-osłuchiwane stetoskopem najbardziej słychać na górze i po stronie kolektora wydechowego chociaż to tak dzwoni że niesie sie po całym silniku

-sprawdzona kompresja na cylindrach i jest ok. przód i tył po 9 bar.

-sprawdziłem smarowanie, olej sika z głowic na górze, podmieniłem pompę oleju, wszystkie kanały olejowe przedmuchane sprężonym powietrzem na rozebranym silniku.

-ustawione luzy zaworowe wg instrukcji, ssanie 0.10 wydech 0.12

-podmieniane świece na inne

-regulowany gaźnik

-czyszczone i smarowane łożyska zero luzów czy szumów

-wymieniana cała głowica na inną

-wymienione cylindry tłoki i pierścienie na inne

-wyczyszczone głowice dotarte zawory wymienione uszczelniacze

-myślałem że znalazłem przyczynę, wyrobiona była trochę tuleja ślizgowa wałka rozrządu miała luz góra dół, wsadziłem drugi wałek i nową tulejkę i teraz zero luzu - jednak to nie to, dźwięk nadal ten sam.

-wymieniony rozrząd łańcuch, ślizgi napinacze i koła zębate (łańcuch skakał i koła dziwnie biły) oczywiście wszystko na znaki IT przedni cylinder i tylny na I.

-wał sprawdzony i zero luzów na korbach i na sworzniu(góra dół) na boki korby mają luz ale wg.instrukcji jest dopuszczalne 0.4-1.04 mm luzu

-gaźnik sprawdzany czy nie przelewa komora pływakowa. (z cylindra którego wydobywa się stukanie, z wydechu wydobywa się biały dym spaliny aż szczypią w oczy, z dolnego spaliny ładne nie widoczne)

-sprawdzony czujnik TPS na gaźniku ustawiony wg instrukcji i jest sprawny.

Zastanawia mnie związek kopcenia z górego wydechu (tylny cylinder) z tym stukaniem. Zauważyłem że na zimnym stuka bardziej, na ciepłym to stukanie potrafi na chwilę zniknąć całkiem, nasila się po dodaniu gazu i odpuszczeniu gdy zejdzie do wolnych obrotów. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Zdjęcia i filmiki z operacji: 

Tak tak wiem 😄 ta odcina... ale już miałem taki wnerw że marzyłem żeby się rozpadł ten silnik 😄

 

Edytowane 15 Stycznia 2023 przez NooFear

[Adam M.]

Nie bardzo rozumiem, rozlozyles silnik i co?

Pomierzyles luzy pierscieni na zamkach obu cylindrow, luzy tlokow w cylindrach, luzy zaworow w prowadnicach zaworowych?

W jakim stanie jest lozysko korbowe walu?

Czy czasem rura wydechowa tylnego cylindra nie jest luzna w swoim wejsciu do glowicy?

Czy tlumiki sa puste i czy filtr powietrza jest w swoim fabrycznym pudle?

[jannikiel]

No na filmiku niewiele słychać, i rzeczywiście, może to być poluzowany kołnierz, lub wydmuchana uszczelka kolektora wydechowego...

[Piasek80]

U mnie w obecnej właśnie wybita uszczelka jednego z kolan wydechu powodowała metaliczne stukanie. Wystarczyło wymienić uszczelkę. O taką

Kiedyś w Virówce też się coś takiego pojawiło, też kto posłuchał to inna diagnoza z których 90% to wybity sworzeń tłoka w przednim cylindrze, a naprawił znajomy gumowym młotkiem. Stuknął raz w rurę wydechową przy cylindrze i tadaaammm. To co widzimy to ładne i chromowane to rura zewnętrzna, osłonowa. Wewnątrz niej znajduje się druga - żaroodporna - o mniejszej średnicy, i tamta właśnie upaliła się, przerdzewiała w miejscu spawu/łączenia obydwu i wejścia do cylindra. Zdjęta, pospawana, złożona, "kapitalny silnika" zrobiony.

 

Edytowane 16 Stycznia 2023 przez Piasek80