Suzuki Bandit 600 2001 szarpie i gaśnie

[busko22222]

Witam . Mam problem z Suzuki Bandit 600 z 2001 roku.a mianowicie . Motocykl odpali chodzi pięknie jeździ skręca hamuje. Po przejechaniu 20 albo 100 km zaczyna szarpac w końcu gaśnie i nie można go odpalić . Ostygnie znowu działa . Gazniki po czyszczeniu i regulacji . Co może być przyczyną . 

[Qadrat]

Jak zgaśnie i nie chce odpalić to odkręć korek w zbiorniku paliwa. Jeśli odpali to wina odpowietrzenia zbiornika. Jeśli nie odpali to wykręć świece i zobacz czy mokre, czy suche, czy jest iskra i jaka jest ta iskra. Możliwe, że masz gdzieś problem z elektryką: czujniki, moduł, ładowanie - jak się któryś z elementów nagrzeje to zaczyna fiksować.

[busko22222]

Otwieranie korka wlewu paliwa nic nie daje . Świece po wykręceniu są suche. Iskra taka że konia by zabiły . Nie wiem czy to może być problemem ale mam założony dodatkowy filtr paliwa . Ale ostatnio jak mi zgasł to w filtrze paliwo było . 

[Qadrat]

Pytanie czy ten filtr już był czy sam dokładałeś. Bo dokładanie filtrów tam gdzie producent ich nie przewidział to zły pomysł, zwłaszcza w gaźnikach zasilanych paliwem podciśnieniowo lub grawitacyjnie. Dołożony filtr powinien być jak najbardziej w pozycji pionowej - jak będzie bliżej poziomu niż pionu to najczęściej jest problem.

Do głowy jeszcze mi przychodzi problem z kranikiem podciśnieniowym i zapchany / popękany któryś wężyk z podciśnienia. Odepnij wężyk od kranika, podstaw coś, daj na PRI i zobacz czy poleci paliwo. Jak tak to położenie PRI działa, zrób jazdę testową i w momencie gdy nastąpi to samoczynne zgaśnięcie to daj kranik na PRI, odczekaj z 10 - 15 sekund i spróbuj odpalić. Bo skoro świece suche to raczej masz problem z dostarczaniem paliwa.

[busko22222]

Dodatkowy filtr paliwa był założony przez poprzedniego właściciela. Chłop miał problem z rdzewijacym zbiornikiem paliwa. Kranik jest sprawdzony membrana jak nowa podciśnienie też sprawne bo sprawdzałem . Wywaliłem ten dodatkowy filtr i czekam na pogodę aby wyjechać sprawdzić . 

[Bimbak]

A króćce jak wyglądają? Zazwyczaj dają jednak problemy z regulacją gaźników, ale rożne rzeczy widziałem.

Czasem cewki mogą powodować takie problemy, zwłaszcza na etapie jak tylko szarpie nie zobaczysz na oko jest problem z iskrą.

No i jako że to gaźnik to wszystkie podciśnienia łącznie z przewodami odmy do przejrzenia. Czy nie ma pęknięć.

Przewód paliwowy nie jest gdzieś zapchany lub przełamany?

 

[Buber]

W dniu 30.07.2022 o 09:41, Qadrat napisał:

Jak zgaśnie i nie chce odpalić to odkręć korek w zbiorniku paliwa. Jeśli odpali to wina odpowietrzenia zbiornika. Jeśli nie odpali to wykręć świece i zobacz czy mokre, czy suche, czy jest iskra i jaka jest ta iskra. Możliwe, że masz gdzieś problem z elektryką: czujniki, moduł, ładowanie - jak się któryś z elementów nagrzeje to zaczyna fiksować.

Badaj ten trop - po mojemu to będzie to. Jakby miał problem z zasilaniem paliwem, to jechałby o wiele krócej. Także sprawdzaj elektrykę i sugeruję najpierw układ zapłonowy a dopiero potem ładowanie.