Podczas pracy silnika gaźnik cieknie

[Woooocaaash]

Miesiąc temu przeczyscilem gaźnik w motorze. Motocykl dobrze działał ale uszczelka przestała trzymać dlatego wymieniłem ją. Od tego czasu jak odpalam motocykl paliwo powoli leje się z komory pływakowej, a silnik normalnie pracuje. Sprawdziłem i pływak dobrze pracuję, jaki może być problem?

[Nitomen]

W zaworku iglicowy ,ewentualnie za wysokim poziomie w gaźniku

[Woooocaaash]

Jak zmienić poziom paliwa w gaźniku?

[jonaszko]

Pewnie tak samo jak kolejnosc faz przy zaciskaniu zacisków na motorze ale drugiej strony.

[Adam M.]

Dlaczego chcesz go zmieniac? Powinien byc fabrycznie ustawiony i nie ruszany.

To lanie paliwa z gaznika wyglada na wyrobienie lub zacinanaie sie zaworka iglicowego komory plywakowej. Ktora uszczelke wymieniales?

[jonaszko]

Dlaczego chcesz go zmieniac? Powinien byc fabrycznie ustawiony i nie ruszany.
To lanie paliwa z gaznika wyglada na wyrobienie lub zacinanaie sie zaworka iglicowego komory plywakowej. Ktora uszczelke wymieniales?

Adam a może by tak zacząć od tego, jaki to motocykl, jaki gaźnik? Jeden, dwa, 4?

[Andrzej JK]

9 godzin temu, Adam M. napisał:

Dlaczego chcesz go zmieniac? Powinien byc fabrycznie ustawiony i nie ruszany.

To lanie paliwa z gaznika wyglada na wyrobienie lub zacinanaie sie zaworka iglicowego komory plywakowej. Ktora uszczelke wymieniales?

Cześć, sprawdziłbym skąd leje się paliwo. Niektóre gaźniki przelewają się przez śruby regulacji albo przez przelewy. Sprawdziłbym:

1) ustawienie poziomu paliwa w gaźniku

2) szczelność pływaka

3) sprawność zaworka iglicowego i jego gniazda, który zamyka dopływ paliwa do gaźnika.

Uszczelka komory mogła spuchnąć od paliwa i nie pasuje. Zalej ją gorącą wodą i spróbuj założyć.

 

[Woooocaaash]

Motocykl to honda rebel 125 1997, cieknie z przewodu przelewowego, została wymieniona uszczelka komory pływaka, dzięki za odpowiedzi postaram się wszystko posprawdzac

[Andrzej JK]

Skoro cieknie z przelewu to oznacza, że zawór iglicowy lub jego gniazdo nie działają właściwie. Zatem:

1) sprawdzić czy pływak jest szczelny

2) sprawdzić poziom paliwa (w manualu będzie opis ustawienia) i ustawić prawidłowy poziom.

3) sprawdzić zawór iglicowy i jego gniazdo, jeśli wyrobiony - trzeba wymienić.

Uszczelka komory pływaka nie ma tu nic do rzeczy.

Jeszcze jedno. Jeśli masz cień podejrzeń, że paliwo dostało się do oleju, wymien ten olej. Mam starszy model tego silnika. Bezwzględnie w tych twinach trzeba tam zamykać kranik po zakończeniu jazdy. Drobny paproch albo zmiana ciśnienia atmosferycznego przy przejściu frontu może się skończyć wyciekiem paliwa.

[kiler]

Sory ale jeśli ktoś pyta jak ustawić poziom paliwa to świadczy o jego wiedzy . Na czym polegało jego czyszczenie ??

Opłukałeś go  z zewnątrz czy rozkręciłeś i złożyłeś na zasadzie " to chyba będzie tu a tamto raczej w innej dziurce "  ??

Naprawdę oddaj to komuś kto się zna bo narobisz sobie dużo więcej szkody niż "zarobisz" przez samodzielną prace 

 

[Woooocaaash]

Chodziło mi o ustawienie na jakim poziomie paliwa ma się zamykać zawór iglicowy. Okazało się że w środku zaworka jest czarny osad, nie zauważyłem go ponieważ czyściłem benzynka a nie alkoholem izopropylowym. Po oczyszczeniu wszystko działa. Dzięki za odpowiedzi jak dojść do tego(nie za bardzo miałem pojęcie o gaźnikach) 

Edytowane 4 Lipca 2022 przez Woooocaaash

[Andrzej JK]

Niezależnie od sukcesu, poszukaj instrukcji serwisowej to Twojego motocykla