zatrzymany dowód rejestracyjny - co dalej?

[konrad1f]

sprawa wygląda tak - zbita szyba (boczna tylna), uszkodzone koło

policjant wystawił pokwitowanie jak niżej:

 

jak widać w pokwitowaniu nie ma informacji na temat uszkodzeń, nie wynika z tego czy a jeżeli tak to w jakim zakresie zrobić dodatkowe badanie techniczne - w zasadzie jakby zezłomował auto 😄

co dalej?

czy np. randomowy diagnosta lub policjant może sprawdzić w CEPIK-u jaka jest przyczyna zatrzymania dowodu?

 

[Gość Literat]

Może nie wiedział jak wypełnić dokument..takich przyjmują właśnie. Minimalne wymagania, testy sprawnościowe to żenada. A płacimy wszyscy im pensje. Kiedyś słyszałem tekst "Nie masz ambicji? Idź do policji". Ciekawa sytuacja, ja zawsze miałem wyszczególnione i było wiadomo. Może gdzieś w systemie wpisał, a tam były gotowe literki 😂  Z tego co pamiętam diagnosta grzebał coś tam w komputerze..przebiegi sprawdzają, więc resztę chyba też mogą 🤔 W razie co mogę podjechać dzisiaj i zapytać jeśli chcesz 😝

[Tommo]

4 godziny temu, konrad1f napisał:

sprawa wygląda tak - zbita szyba (boczna tylna), uszkodzone koło

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

00:09 / 03:23

LIVE

 

An error occurred. Please try again later

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

00:09 / 03:23

LIVE

 

An error occurred. Please try again later

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tap to unmute

Learn more

 

 

Advertisement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tap to unmute

Learn more

 

 

Advertisement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

policjant wystawił pokwitowanie jak niżej:

 

jak widać w pokwitowaniu nie ma informacji na temat uszkodzeń, nie wynika z tego czy a jeżeli tak to w jakim zakresie zrobić dodatkowe badanie techniczne - w zasadzie jakby zezłomował auto 😄

co dalej?

czy np. randomowy diagnosta lub policjant może sprawdzić w CEPIK-u jaka jest przyczyna zatrzymania dowodu?

 

Diagnoscie wykaz uszkodzeń jest do niczego potrzebny. Wykonuje standardowe badanie dodatkowe po kolizji drogowej, inkasuje 95 zł i odblokowuje DR.

[konrad1f]

47 minut temu, Tommo napisał:

Diagnoscie wykaz uszkodzeń jest do niczego potrzebny. Wykonuje standardowe badanie dodatkowe po kolizji drogowej, inkasuje 95 zł i odblokowuje DR.

Ok. Co w przypadku gdy pojazd zasilany jest LPG? 

[Tommo]

4 minuty temu, konrad1f napisał:

Ok. Co w przypadku gdy pojazd zasilany jest LPG? 

Dobre pytanie. Butla do sprawdzenia przez inspektora TDT, nowy protokół lub wymiana na nową.

[Gość Literat]

1 godzinę temu, Tommo napisał:

Dobre pytanie. Butla do sprawdzenia przez inspektora TDT, nowy protokół lub wymiana na nową.

Nie stresuj go.. może niekoniecznie. Przynajmniej w moich 2 przypadkach nie było żadnych badań butli.. Sprawdzenie jedynie szczelności instalacji(jak przy zwykłym przeglądzie) i poszedł. 

Chyba, że jesteś diagnostą i to się zmieniło.. tego nie wiem. 

[Tommo]

Ja pisze co mówi prawo a nie co gdzie ktoś sobie "załatwił"

[konrad1f]

3 godziny temu, Tommo napisał:

Dobre pytanie. Butla do sprawdzenia przez inspektora TDT, nowy protokół lub wymiana na nową.

czy w takim razie nowa butla musi być wyprodukowania (wydane świadectwo) po dniu kolizji? jeżeli kolizja np. była tydzień temu to czy mogę kupić nową butlę z grudnia 2021?

4 godziny temu, Tommo napisał:

Diagnoscie wykaz uszkodzeń jest do niczego potrzebny. Wykonuje standardowe badanie dodatkowe po kolizji drogowej, inkasuje 95 zł i odblokowuje DR.

czyli mam rozumieć, że niezależnie od wymiaru uszkodzeń, jeżeli milicjant wpisał jako powód zatrzymania dowodu rejestracyjnego "uszkodzenia pokolizyjne" to diagnosta teoretycznie ma sprawdzić wszystkie punkty z pierwszej tabeli zał.2 punkty od 1.1 do 1.4 Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach?

[Tommo]

57 minut temu, konrad1f napisał:

czy w takim razie nowa butla musi być wyprodukowania (wydane świadectwo) po dniu kolizji? 

 

No nie, nie musi. 🙂

 

58 minut temu, konrad1f napisał:

 jeżeli kolizja np. była tydzień temu to czy mogę kupić nową butlę z grudnia 2021?

 

Tak.

 

59 minut temu, konrad1f napisał:

 

czyli mam rozumieć, że niezależnie od wymiaru uszkodzeń, jeżeli milicjant wpisał jako powód zatrzymania dowodu rejestracyjnego "uszkodzenia pokolizyjne" to diagnosta teoretycznie ma sprawdzić wszystkie punkty z pierwszej tabeli zał.2 punkty od 1.1 do 1.4 Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach?

Tak.

[konrad1f]

8 godzin temu, Tommo napisał:

No nie, nie musi. 🙂

 

piszesz, że nie musi ale pasuje to jak ulał do zapisu "Brak dokumentu potwierdzającego sprawność urządzenia, wydanego po terminie wydania skierowania na badanie.", co diagnosta odczytuje z tabeli jako: "Usterki skutkujące uznaniem stanu technicznego za niezadowalający"

i jeszcze jedno pytanie

czy gdzieś sam (bez pomocy milicji czy diagnosty) mogę sprawdzić czy dowód rejestracyjny jest zatrzymany?

niestety w historii pojazdu na dzisiaj wiszą informację jak niżej:

nigdzie w całym raporcie nie widzę informacji o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego

 

 

[Tommo]

1 godzinę temu, konrad1f napisał:

piszesz, że nie musi ale pasuje to jak ulał do zapisu "Brak dokumentu potwierdzającego sprawność urządzenia, wydanego po terminie wydania skierowania na badanie.", co diagnosta odczytuje z tabeli jako: "Usterki skutkujące uznaniem stanu technicznego za niezadowalający"

 

 

Tak jest napisanie ale ten przepis odbieram tak, że ustawodawcy zależało nie na tym, żeby po wypadku każdy pojazd miał odnowiony protokół butli z datą po wypadku, tylko żeby butla była sprawna technicznie. Czy potwierdzona zakupem i zamontowana  nowa butla z terminem badania przed zdarzeniem drogowym traci swoją ważność dopuszczenia? No nie, bądźmy poważni.

1 godzinę temu, konrad1f napisał:

 

czy gdzieś sam (bez pomocy milicji czy diagnosty) mogę sprawdzić czy dowód rejestracyjny jest zatrzymany?

niestety w historii pojazdu na dzisiaj wiszą informację jak niżej:

nigdzie w całym raporcie nie widzę informacji o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego

 

 

Telefon do SKP, policji, WK

[konrad1f]

5 minut temu, Tommo napisał:

Tak jest napisanie ale ten przepis odbieram tak, że ustawodawcy zależało nie na tym, żeby po wypadku każdy pojazd miał odnowiony protokół butli z datą po wypadku, tylko żeby butla była sprawna technicznie. Czy potwierdzona zakupem i zamontowana  nowa butla z terminem badania przed zdarzeniem drogowym traci swoją ważność dopuszczenia? No nie, bądźmy poważni.

 

heheh - gdyby tak było to ustawodawca nie wrzucałby obligatoryjnego sprawdzania wszystkiego, w tym również butli przez TDT. przecież przy delikatnej obcierce gdzie uszkodzony zostanie kierunkowskaz w zupełności wystarczającym byłaby ocena diagnosty  prawdopodobieństwa uszkodzenia butli. a jednak jako diagnosta upierasz się, ze butla musi być sprawdzona lub nowa niezależnie od wymiaru szkód w pojeździe. skoro nie podchodzisz literalnie do zapisu rozporządzenia w przypadku nowej butli to dlaczego nie możesz, jak proponuje Literat, zerknąć na butlę (ocenić organoleptycznie, że nic jej nie dolega) i ewentualnie sprawdzić szczelność układu?

[Tommo]

6 minut temu, konrad1f napisał:

heheh - gdyby tak było to ustawodawca nie wrzucałby obligatoryjnego sprawdzania wszystkiego, w tym również butli przez TDT. przecież przy delikatnej obcierce gdzie uszkodzony zostanie kierunkowskaz w zupełności wystarczającym byłaby ocena diagnosty  prawdopodobieństwa uszkodzenia butli. a jednak jako diagnosta upierasz się, ze butla musi być sprawdzona lub nowa niezależnie od wymiaru szkód w pojeździe. skoro nie podchodzisz literalnie do zapisu rozporządzenia w przypadku nowej butli to dlaczego nie możesz, jak proponuje Literat, zerknąć na butlę (ocenić organoleptycznie, że nic jej nie dolega) i ewentualnie sprawdzić szczelność układu?

A jak określisz granicę uszkodzeń auta gdzie konieczność sprawdzenia specjalistycznego butli jest już konieczna a kiedy nie? Każdy ma ją wg. własnego widzimisie określać? Tak nie może działać prawo. Prawo ma być jasno określone i zrozumiałe. Decyzję o skierowaniu na badanie techniczne po kolizji wyznacza policja. Ja mam sprawdzić i potwierdzić że samochód jest sprawny technicznie. Uważasz że nowa butla gazowa, zamontowana w aucie nie jest bezpieczna?

[konrad1f]

może i jest "bezpieczna" ale jeśli ma papier starszy niż data gonga to nie jest to zgodne z zapisem rozporządzenia 😉 i w tym przypadku naginasz "prawo", tłumacząc sobie co miał na myśli ustawodawca

[Tommo]

Nie trudno sobie wyobrazić sytuację kiedy ktoś miał zdarzenie drogowe, nawet niegroźne, skierowanie na badanie, szybka naprawa ale butla nie przeszła dopuszczenia nawet nie z powodu stłuczki ale np. korozji. Zdobycie nowej butli z "ciepłym" jeszcze poświadczeniem TDT może być niewykonalnego. I co ma taki delikwent zrobić? Kupić nową butlę bez poświadczenia i robić je indywidualnie? 

Na szczęście rozmawiamy o ekstremalnie wyjątkowym przypadku. Ja jeszcze takiego w swojej karierze nie miałem.