honda cn 250

[witalis31]

Witam serdecznie,

mam następujący problem wyciek ,i płyn tylnym kołem i w dziwny sposób pracuje teraz układ napędowy w załączniku film z pracy helixa proszę o info co mogło uledz uszkodzeniu.

Edytowane 8 Października 2021 przez witalis31

[kiler]

może ja się jakoś nie znam na motocyklach . Tylko 35 lat jeżdżę i je naprawiam  więc mogę się nie znać  ale ......

dałbyś radę napisać coś tak dokładniej ??

Tzn jaki masz problem ??

Coś ci wycieka tylnym kołem ?? 😉 

[trampolajna]

8 minut temu, witalis31 napisał:

w załączniku film z pracy

nie załączyłeś

8 minut temu, witalis31 napisał:

problem wyciek ,i płyn tylnym kołem

w sensie hamulcowy? bo inny płyn raczej by nie wyciekał po tylnym kole, ale hamulcowy ma mały wpływ na pracę silnika

[witalis31]

https://drive.google.com/file/d/16ePNzCmDPZZbMP7I2Z-lI9e0JQfyyY1l/view?usp=sharing

link do filmu

 

44 minuty temu, witalis31 napisał:

Witam serdecznie,

mam następujący problem wyciek ,i płyn tylnym kołem i w dziwny sposób pracuje teraz układ napędowy w załączniku film z pracy helixa proszę o info co mogło uledz uszkodzeniu.

https://drive.google.com/file/d/16ePNzCmDPZZbMP7I2Z-lI9e0JQfyyY1l/view?usp=sharing

[Qadrat]

Rozkręć wariator (te talerze z wiatrakiem, bliżej silnika), tam wielkiej filozofii nie ma. Może rolki hałasują. Jak będziesz miał talerze na wierzchu to sprawdź palcem czy nie mają nigdzie rantu. Jak będzie rant to drobny papier ścierny i szlifujesz, mają być gładkie. Pasek czasami nie jest zbyt mocno wyciągnięty? Bo na taki wygląda. 

Drugi "bęben" to sprzęgło odśrodkowe. Też żadna filozofia, prosta budowa. Rozkręć, sprawdź czy sprężynki są nie popękane. Tam masz też sprężynę centralną, również mogła pęknąć. Przy okazji sprawdź stan okładzin sprzęgła czy nie przypalone. 

No i oczywiście przed złożeniem wszystko ładnie odtłuść i wyczyść.

[witalis31]

Dzięki w weekend zabiorę się za to i dam znać jak mi poszło.

[Geni]

Kolego wyciek w tym wypadku, to być może płyn hamulcowy, w co wątpię, albo olej np. z przekładni przy tylnym kole. Skutery mają w obudowie przekładni stałe przeniesienie napędu, które pracuje w kąpieli olejowej. Może tam dojść do uszkodzenia uszczelnienia. Pamiętaj też, że w okolicy tylnego koła znajduje się wężyk odprowadzający zanieczyszczenia z obudowy filtra powietrza, gdzie może znaleźć się olej. Wprawdzie jest on zazwyczaj zaślepiony, ale w starym sprzęcie może być sparciały. W ostateczności olej w okolicy tylnego koła może się też objawiać w efektem np. puszczenia uszczelnienia gdzieś na silniku i ściekania oleju po obudowie przeniesienia napędu.