Uszkodzona opona

[sawik1204]

Witam.

Nie wiem czy dobrze trafiłem z miejscem na taki temat (jak źle to wybaczcie). Chciałbym się podzielić sytuacją, która mi się przydarzyła podczas powrotu z nad morza w rejony Wrocławia. Trasa ok 520 km. 50 km przed metą zauważyłem w lusterku jak coś mi odpada (prędkość ok 170 km/h) - droga S3 ;). Po zwolnieniu do 100 czuć było, że coś nie tak z tylną oponą. Po zatrzymaniu się zauważyłem znaczące braki w oponie tak jak widać na zdjęciach. Jechałem w dwie osoby (łączna nasza waga to 160 kg + 20 kg bagażu). Opony to Pirelli Scorpion Trail z 2015 r (miał być ostatni sezon na nich).  Motocykl Honda Varadero 1000 XL.

Poradźcie mi czy przeciążyłem opony czy może jakaś wada akurat tej opony przyczyniła się do tego. Z góry wielkie dzięki. Pozdrawiam 🙂

[konrad1f]

daj na tacę albo idź zagrać w totka 😉

z ciekawości - jaki indeks nośności i prędkości ma owa opona? sześcioletnia opona renomowanego producenta nie powina się tak rozwarstwić. podobne przygody miałem w autach z nalewkami ale po konkretnym torowym upalaniu rwd.

swoją drogą - jeśli pasuje indeks prędkości i nośności to taka oponę sugerowałbym "zareklamować". w sensie zgłosić problem do producenta. niech przebadają co było przyczyną.

[sawik1204]

Przód 59, tył 69 / V

[konrad1f]

39 minut temu, jonaszko napisał:

Nośność 69 to chyba za mało i tu bym szukał problemu.

do czego za mało? chyba do czołgu 😄

[sawik1204]

69 jest na obciążenie 325 kg przy (V) 240 km/h. Nasza masa była co prawda większa i to sporo (waga motocykla ok 240 kg) ale nie osiągaliśmy maksymalnej dopuszczonej prędkości. Czy mimo to opona i tak przez wagę dostaje tak samo po tyłku??

[Taurus 61]

43 minutes ago, sawik1204 said:

69 jest na obciążenie 325 kg przy (V) 240 km/h. Nasza masa była co prawda większa i to sporo (waga motocykla ok 240 kg) ale nie osiągaliśmy maksymalnej dopuszczonej prędkości. Czy mimo to opona i tak przez wagę dostaje tak samo po tyłku??

Nie zapomnij o przedniej oponie 59V 243 kg , no chyba ze jechales caly czas na tylnej oponie😉Ja powiedzialbym za niskie cisnienie bylo w tyle.

Edytowane 27 Lipca 2021 przez Taurus 61

[sawik1204]

Przed wyjazdem sprawdzałem ciśnienie w obu i było ok. Ale przyznam się, że podczas jazdy na postojach już nie było sprawdzane.

[Taurus 61]

Cytat.

Jeśli ciśnienie w oponie jest zbyt niskie, powoduje to zwiększone tarcie toczne opony, która w rezultacie bardzo się nagrzewa przez co jest zwiększona praca zginania co wpływa również na strukturę opony.

[ernestZL]

Cytat

Opony to Pirelli Scorpion Trail z 2015 r 

Jeśli je jeszcze masz to sprawdź jakiej są produkcji. Pirelli zaczęło produkować budżetówki w chinach i np. Diablo rosso 2 na drugi sezon po zimie, przestała totalnie trzymać. Guma jak z kamienia. Przy dużej prędkości z środkowej części opony odpadały duże płaty gumy. Generalnie chińskie budżetowe pirelli to śmieć na jeden sezon.