Renowacja CZ 175 Sport typ 477

[Simon WRC]

Wszystko zaczęło się 1974r, kiedy to mój ojciec kupił piękną żółtą CZ 175 Sport, którą upalał na okolicznych szutrach, błotach itd. Na ten motocykl wyrwał też moją mamę 😀. Poniżej na zdjęciu ja za czasów dzieciństwa na właśnie dokładnie tej cezetce.

Niestety w połowie lat 90-tych ojciec oddał motocykl, który stał długo niejeżdżony jakimś budowlańcom i tak słuch o nim zaginął 😟. Oczywiście później żałował widząc jak odrestaurowuję swoją komunijną motorynkę i simsona SR50, którego pod koniec lat 80-tych kupił w NRD a którego ja upalałem za czasów podstawówki . Wspominał, że mając tamtą cezetkę można byłoby zrobić to samo, ale niestety...

W zeszłym roku wpadłem na pomysł, żeby kupić taki motocykl i spróbować go odbudować. Znaleźć w miarę zadbany sprzęt z tamtych czasów graniczy z cudem, ale po kilkumiesięcznych poszukiwaniach udało mi się znaleźć jeżdżący i zarejestrowany egzemplarz w świętokrzyskim. Jak się okazało stan mechaniczny był bardzo dobry, z blachami wiadomo jak to po kilkudziesięciu latach, ale baza do odbudowy była więcej niż OK. Fajnie się złożyło, że CZ jest z tego samego roku, co ojca czyli 1974. Zdjęcia jeszcze u starego właściciela i z transportu:

Zaraz po przywiezieniu do domu zacząłem oceniać dokładnie stan i robić listę zakupów. Nie jest łatwo znaleźć części, ale dzięki forum jawacz namierzyłem kilka sklepów w Polsce, Czechach i Słowacji. Niestety główne blachy są nie do zdobycia i trzeba szukać używek albo próbować ratować to co jest. Takim sposobem postanowiłem kupić drugi egzemplarz jako dawcę - interesował mnie taki, który będzie miał wybrane części w lepszym stanie niż moja . Tak więc po drugi egzemplarz pojechałem aż za Kalisz, po przywiezieniu oczywiście sesja obydwu motocykli:

Później zaczął się demontaż i dokładna ocena elementów:

Najlepsze, że moto przerejestrowywałem jak już była w częściach w pudełku 😁.

Powstała lista części, zamówienia itd. Znalazłem na forum ponoć najlepszego lakiernika w temacie Jawy i CZ w Polsce, całe forum go polecało. Terminy miał kosmiczne, ale stwierdziłem, ze jak ma być perfekt, to pół roku poczekam . I tak blachy, rama i inne elementy do lakierowania pojechały w grudniu do Białegostoku. Fachowiec rzeczywiście świetny, bo elementy, które wydawały mi się nie do uratowania zregenerował, dodatkowo przynajmniej 2 razy w tygodniu dostaję zdjęcia i filmy z postępu prac. Na koniec lutego powinno być wszystko do odbioru. Zapadła decyzja, że motocykl ma być jak oryginał ojca, czyli finalnie w żółtym kolorze. Tamtejsze sprzęty były fabrycznie lakierowane akrylowo, więc z racji, że ma być jak fabryka robię tak samo. Z tym, że będzie jedna dodatkowa i praktyczna rzecz - na wierzch kilka warstw bezbarwnego, żeby po latach lakier nie matowiał i zawsze był błyszczący. Rama i czarne elementy są już gotowe po proszku, czekam jedynie na blachy w kolorze.

W międzyczasie koła pojechały do odnowienia do Łodzi a silnik zawieziony do remontu i szkiełkowania pod Ciechanów. Na szczęście udało się lokalnie pochromować przednie lagi po zrobieniu nowych mocowań błotników, bo stare były z 5 razy spawane przez jakiegoś partacza i nic z nich by się nie dało odzyskać.

Wreszcie przyszły też wszystkie zamówione elementy, najdłużej czekałem na kolanko i tłumik, które produkują jeszcze na zamówienie w Czechach, ale ceny są delikatnie mówiąc bardzo wysokie.

Wreszcie udało się odebrać po 3-ch miesiącach od lakiernika długo wyczekiwane blachy a także koła z regeneracji:

 

I zaczęło się żmudne składanie, ale jakże długo wyczekiwane i jak przyjemne 😀:

I wreszcie udało się uzyskać efekt końcowy, który na żywo zapiera dech w piersiach - jest rewelacja 😍:

Zostało jeszcze kilka detali i odpalenie także wkrótce testy.

Edytowane 1 Marca 2020 przez Simon WRC

[Berger]

Piękna robota - następny uratowany motocykl .

[Simon WRC]

Pojeżdżone, jest klimat 😀

[Olaf_Czodo]

Super robota została wykonana przy tym motocyklu. Mam podobny plan i motywację po przeczytaniu i obejrzeniu zdjęć. Bezpiecznych jazd cezetką 🙂

[Smoczo]

Witam, jestem w trakcie remontu identycznej cz 😊👍. Co ciekawe, moja historia jest prawie identyczna jak twoja. Tata kupił motocykl w 1973 r. I wiele od tamtej przeszedł ( budowę domu, w tamtym czasie przewoziło się nim dosłownie wszystko). Mam pytanie. Czy nie odsprzedał byś mi mocowania tylnej lampy? Nie mogę zdobyć tej części 😭. Posiadam tylko oryginał, nie mam drugiego egzemplarza na dawcę. Jak uda mi się zakończyć projekt to pochwałę się zdjęciami. Jestem już na finiszu. Pozdrawiam.

[F.I.P. Berek]

Pięknie 👍.

 

 

Siła nostalgii...

[Cz 175 sport 73r]

hej, nie zostały Ci jakieś części ? szukam też ramy [email protected]

[Simon WRC]

W dniu 15.09.2021 o 15:32, Smoczo napisał:

Mam pytanie. Czy nie odsprzedał byś mi mocowania tylnej lampy? Nie mogę zdobyć tej części 😭. Posiadam tylko oryginał, nie mam drugiego egzemplarza na dawcę. 

W dniu 29.01.2022 o 11:44, Cz 175 sport 73r napisał:

hej, nie zostały Ci jakieś części ? szukam też ramy [email protected]

Niestety nic mi nie zostało z dawcy, bo zaraz po złożeniu sprzedałem wszystkie graty a trochę ich było 😀. Przyjechał jeden kolega i zabrał wszystko co było. Mocowanie lampy w dawcy było dorabiane i nieoryginalne. Miałem szczęście, że w moim egzemplarzu było ori, bo jak dziś patrzę to taki złoty kruk i zdobycie tego elementu graniczy z cudem.

W międzyczasie udało się postawić kropkę nad "i" i zarejestrować moto na zabytek, to takie zwieńczenie projektu, bo oczywiście cezeta ma u nas w rodzinie dożywocie. Nie jeździ dużo, ale od czasu do czasu cieszy się z niedzielnego przewietrzenia 😀.

[Cz 175 sport 73r]

wygląda super, podpowiesz, bębny i osłony to szkiełko wodne, czy drobny piasek ?

 

[Simon WRC]

Silnik i skrzynia biegów były szkiełkowane, reszta aluminiowych elementów piaskowana drobnym piaskiem.

[HD1940]

Piaskowanie aluminium to najgorsza z możliwych opcji. Wygląda to ładnie do momentu pierwszego zabrudzenia olejem. Piaskowanie otwiera strukturę odlewu i brud bardzo głęboko wnika w pory odlewów. Po puaskowaniu należy powierzchnię dogładzić miękką szczotką drucianą lub stosować szkiełkowanie. Najlepsze jest robienie tego na mokro (aquablasting) bo nadaje powierzchni gładką jedwabistą i odporną na zabrudzenie powierzchnię.

[Baza]

Piaskowanie aluminium to najgorsza z możliwych opcji. Wygląda to ładnie do momentu pierwszego zabrudzenia olejem. Piaskowanie otwiera strukturę odlewu i brud bardzo głęboko wnika w pory odlewów. Po puaskowaniu należy powierzchnię dogładzić miękką szczotką drucianą lub stosować szkiełkowanie. Najlepsze jest robienie tego na mokro (aquablasting) bo nadaje powierzchni gładką jedwabistą i odporną na zabrudzenie powierzchnię.

Szkiełko i potem lakier proszkowe bezbarwny. I na wieki wieków.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk