125 na B czy 250 na A2? Co wybrać? Proszę o rady.

[Damianos1]

Witam, aktualnie 5 lat śmigam na KXD 125 na kołach 17/14 i chciałbym się przesiąść na coś czym będzie się można legalnie poruszać po drogach publicznych i przy okazji wjechać na bezdroża, dziury, pola, błota i lasy. Za kilka miesięcy będę miał prawko kat B od 3 lat i zastanawiam się czy kupić 125 4T i śmigać na legalu czy brać się za robienie prawka A2 i śmigać czymś z większym zapasem mocy? (choć z drugiej strony za 3 lata będę mógł robić A więc nie wiem czy jest sens wydawać dwa razy kasę 😕 ) 

Po głowie chodzi mi nowa Aprilia RX 125 4T 2019 z ABSem ale z drugiej strony też fajnie było by mieć więcej mocy i na oku mam używane Hondy CRF 250L. Wbrew pozorom tym chinolem KXD jeździ mi się nawet fajnie (pewnie z racji niskiej wagi i dlatego że dostaję całkowicie do ziemi obiema stopami) lecz doskwiera brak homologacji drogowej a korci żeby pojechać gdzieś dalej asfaltem. Mam około 175 cm wzrostu, waga 68 kg, co wy byście wybrali na moim miejscu? Proszę o rady, opinie i brak hejtu. (w miarę możliwości 🙂 ) Budżet na wszystko wynosi maksymalnie 16 tysięcy.

Mój KXD 125 2015

 

Aprilia RX 125 ABS 2019

 

Honda CRF 250L 2014

Edytowane 31 Stycznia 2020 przez Damianos1

[Kubuś50/125]

Myśle, że wszyscy wiemy, że 125 w 4t na długo nie wystarcza bo dosyć szybko odczuwalny jest brak mocy, nie wiem sam się zastanów zawsze zrobienie prawka a2 to dodatkowa nauka w jeździe na moto i proszę bez zbędnych komentarzy, że kursy na moto nic nie uczą bo jednak trochę umiejętności nabywamy, sam się zastanów czy chcesz przez 3 lata jeździć 125 w 4t czy śmigać czymś lepszym 

[Damianos1]

@Kubuś50/125 Tylko pytanie czy taka 6 letnia Honda będzie się sprawować w miarę bezawaryjnie czy zaraz coś zacznie padać, bo wiadomo że nikt nie jeździ dual sportem ciągle po autostradzie a serwis zawieszenia to pewnie nie jest mały koszt. Musiał bym się też przejechać tą Aprilią i porównać ją z moim KXD, chinol waży około 70 kg i ma z 10KM a Aprilia waży 134kg i ma 15km. Ciekawe który sprzęt lepiej się zbiera, bo vmax KXD wynosi 80 km/h więc wiadomo że Włoszka poleci więcej. (podobno 120km/h) Mam poważny dylemat 😕 Całkowity koszt prawka na A2 to pewnie coś koło 2 tysięcy złotych. A tak z ciekawości, gdybym później robił A to muszę zdawać teorię jeszcze raz czy już odpada ta przyjemność? 🙂 

[Kubuś50/125]

 

3 minuty temu, Damianos1 napisał:

@Kubuś50/125 Tylko pytanie czy taka 6 letnia Honda będzie się sprawować w miarę bezawaryjnie czy zaraz coś zacznie padać, bo wiadomo że nikt nie jeździ dual sportem ciągle po autostradzie a serwis zawieszenia to pewnie nie jest mały koszt. Musiał bym się też przejechać tą Aprilią i porównać ją z moim KXD, chinol waży około 70 kg i ma z 10KM a Aprilia waży 134kg i ma 15km. Ciekawe który sprzęt lepiej się zbiera, bo vmax KXD wynosi 80 km/h więc wiadomo że Włoszka poleci więcej. (podobno 120km/h) Mam poważny dylemat 😕 Całkowity koszt prawka na A2 to pewnie coś koło 2 tysięcy złotych. A tak z ciekawości, gdybym później robił A to muszę zdawać teorię jeszcze raz czy już odpada ta przyjemność? 🙂 

Posiadając prawo jazdy A1, jeśli ubiegamy się o kat. A2 lub A, to nie trzeba zdawać egzaminu teoretycznego. AM natomiast nie daje żadnych ulg w ubieganiu się o kategorie motocyklowe (A1, A2 lub A): trzeba zaliczyć zarówno teorię, jak i praktykę. Poniżej masz wyciąg z rozporządzenia ws. szkolenia i egzaminowania

https://www.otomoto.pl/oferta/husqvarna-te-te-450-wr-450-sm-ktm-enduro-prawom-jazdy-a2-poz-kat-80-ID6BACAc.html? Spójrz sobie, fajny sprzęcior do lasu i na szose 

[Damianos1]

5 minut temu, Kubuś50/125 napisał:

https://www.otomoto.pl/oferta/husqvarna-te-te-450-wr-450-sm-ktm-enduro-prawom-jazdy-a2-poz-kat-80-ID6BACAc.html? Spójrz sobie, fajny sprzęcior do lasu i na szose 

2006 rok, to on się chyba do generalnego remontu już nadaje 😕 Mam takie mniemanie że motocykle enduro zużywają się bardzo szybko, szczerze to obawiał bym się kupić 14 letnie enduro. No chyba że źle rozumuję to proszę mnie wyprowadzić z błędu.

Edytowane 31 Stycznia 2020 przez Damianos1

[Kubuś50/125]

To zależne jest od ilości mth od remontu, według mnie najlepiej kupić moto w którym trzeba zrobić remont

Podałem Ci taki przykład jakie możesz mieć moto na a2 

[Judas]

Mam w garażu dwie CRF250, L i Rally. Genialne sprzęty. Lkę kupiliśmy dla mojej kobietki ale jak podebrałem jej ten sprzęcik parę razy, to opyliłem DRZetę i kupiłem Rally. Od października zrobiłem 3 tysie na niej odkrywając nieznane w niby znanych okolicach. Serwis jest tani i niewymagający w tych motocyklach bo tak naprawdę, to takie osiołki a nie wyczyn liczony w motogodzinach. Parametry szału nie robią ale poza głównymi drogami sama frajda. Osobiście polecam.

[Qadrat]

Czyli miałem nosa, że to sprzęt warty uwagi bo za 15 000 zł można mieć 4 latka i do zwykłego offroadu spokojnie starczy 😉

[Judas]

YT jest pełen filmów z tymi motocyklami. Moja ulubiona seria:

Honda CRF 250 Rally - 22 days - 11 countries

Do OFFowej turystyki rewelacja, chociaż można też bardziej ambitnie. 🙂

[Geni]

Miałem taką CRF-kę. Rewelacyjny sprzęt dla niezbyt wymagającego jeźdźca.