Damianos1

Problem występuje czasami nawet gdy mniej gwałtownie dodam gazu do połowy, co to może być?

Serwis mam bardzo daleko od domu, nerwicy nie mam ale chcę wiedziec czy tylko moj motocykl cierpi na taka przypadlosc czy inne jednocylindrowce w okolicach 125 ccm mają tak samo, kiedys miałem chinola 125 na gaźniku i go tak nigdy nie dławiło.

Aprilia RX 125 4T 2020 na wtrysku dusi się lub gaśnie po szybkim przekręceniu manetki do oporu gdy silnik pracuje na wolnych obrotach (choć nie zawsze). Przebieg 2000 km, wszystko fabryczne. Motor ma moc dobrze jeździ, problem występuje tylko na wolnych obrotach po szybkim dodaniu gazu do oporu tak jak na filmie. Gdy jest zapięty bieg i jadę bez dotykania manetki gazu nawet pod lekką górkę i dam gaz do oporu problem nie występuje, obroty fajnie rosną, motocykl przyśpiesza i nic się nie dławi. Jest na to jakaś rada? Paliwo zawsze tankuję na BP, leję benzynę 95. Filmik:

Diabolini Defender 250 NIE POSIADA HOMOLOGACJI

2006 rok, to on się chyba do generalnego remontu już nadaje 😕 Mam takie mniemanie że motocykle enduro zużywają się bardzo szybko, szczerze to obawiał bym się kupić 14 letnie enduro. No chyba że źle rozumuję to proszę mnie wyprowadzić z błędu.

@Kubuś50/125 Tylko pytanie czy taka 6 letnia Honda będzie się sprawować w miarę bezawaryjnie czy zaraz coś zacznie padać, bo wiadomo że nikt nie jeździ dual sportem ciągle po autostradzie a serwis zawieszenia to pewnie nie jest mały koszt. Musiał bym się też przejechać tą Aprilią i porównać ją z moim KXD, chinol waży około 70 kg i ma z 10KM a Aprilia waży 134kg i ma 15km. Ciekawe który sprzęt lepiej się zbiera, bo vmax KXD wynosi 80 km/h więc wiadomo że Włoszka poleci więcej. (podobno 120km/h) Mam poważny dylemat 😕 Całkowity koszt prawka na A2 to pewnie coś koło 2 tysięcy złotych. A tak z ciekawości, gdybym później robił A to muszę zdawać teorię jeszcze raz czy już odpada ta przyjemność? 🙂

Witam, aktualnie 5 lat śmigam na KXD 125 na kołach 17/14 i chciałbym się przesiąść na coś czym będzie się można legalnie poruszać po drogach publicznych i przy okazji wjechać na bezdroża, dziury, pola, błota i lasy. Za kilka miesięcy będę miał prawko kat B od 3 lat i zastanawiam się czy kupić 125 4T i śmigać na legalu czy brać się za robienie prawka A2 i śmigać czymś z większym zapasem mocy? (choć z drugiej strony za 3 lata będę mógł robić A więc nie wiem czy jest sens wydawać dwa razy kasę 😕 ) Po głowie chodzi mi nowa Aprilia RX 125 4T 2019 z ABSem ale z drugiej strony też fajnie było by mieć więcej mocy i na oku mam używane Hondy CRF 250L. Wbrew pozorom tym chinolem KXD jeździ mi się nawet fajnie (pewnie z racji niskiej wagi i dlatego że dostaję całkowicie do ziemi obiema stopami) lecz doskwiera brak homologacji drogowej a korci żeby pojechać gdzieś dalej asfaltem. Mam około 175 cm wzrostu, waga 68 kg, co wy byście wybrali na moim miejscu? Proszę o rady, opinie i brak hejtu. (w miarę możliwości 🙂 ) Budżet na wszystko wynosi maksymalnie 16 tysięcy. Mój KXD 125 2015 Aprilia RX 125 ABS 2019 Honda CRF 250L 2014

Sprawdź PW :)

To niezły złom :P

TO NIE MASZ TAM OSŁONY ??? Jeśli tak to oczywista sprawa, do wymiany.

Od Yamahy YZ, ale trzeba wspawać dwa mocowania.

Ty widziałeś loncina 125 na oczy? Nie znasz się, to się nie wypowiadaj, bo żaden chiński cross nie ma czujnika przy stopce. Co do tematu to obstawiam przepalony stator. Jeśli go myłeś a teraz nie odpala jestem niemal pewny, tak samo było u mnie. Po porządnym myciu woda dostała się na cewki i spaliło. Jeśli cewka ok to sprawdź czy żaden kabel nie jest przetarty bo jeśli jakikolwiek kabel dotkniesz do ramy to silnik gaśnie. Sprawdzaj w takiej kolejności. Kable -> Stator -> Cewka zapłonowa -> Moduł -> Świeca ->

Dzięki, ta odpowiedz mnie satysfakcjonuje, pozdrawiam serdecznie! :biggrin:

A mógłbyś powiedzieć coś więcej niż "bedzie"?

Czy taki kolor świecy jest prawidłowy?

Do prawka mam jakieś jeszcze 2 miesiące tak że jest jeszcze trochę czasu. Cięższy teren odpada, tylko szutry i asfalt ;) Dziękuje wam za odpowiedzi :)

To raczej będe patrzył za XT/ Dominatorem. Dzięki!

Na co zwracać głównie uwagę przy zakupie XTeka?

A czemu właśnie nie 3tb? Rozrusznik im nie wyszedł?

Nie szukam ogłoszenia tylko chcę zasięgnąć opinii co do tych motocykli.

Witam. Co kupić do jeżdżenia po szutrach i po asfalcie? Mam na oku wszystkie ciężkie enduro-turystyki jak można to tak nazwać. Budżet do 5500 zł. Rozglądałem się ostatnio za Yamaha XT 600 i jest całkiem ok, ale może wybrać jakąś inną markę? W grę wchodzą motocykle na prawko A2 do 35 KW. I co mam sprawdzać przy kupnie takiego enduraka :). Co będzie najlepsze w tej cenie? Ogólnie to najbardziej zależy mi na najmniejszej awaryjności silnika. Podobno XT to pancernik więc w jego kierunku bym się skłaniał, ale może jest coś lepszego. Liczę na was :) Oczywiście tak z wagą też żeby nie przesadzić. Nie chcę czegoś w stylu XTZ bo waży ponad 180 kg a to za dużo :) Z tego co wyczytałem najbardziej pasuje mi Honda NX 650 Dominator lub Yamaha XT 600. Co myślicie?

Siemanko. Co wybrać do jeżdżenia po szutrach i po asfalcie? Mam na oku wszystkie ciężkie enduro-turystyki jak można to nazwać. Budżet do 5500 zł. Rozglądałem się ostatnio za Yamaha XT 600 i jest całkiem ok. Ale może wybrać jakąś markę? W grę wchodzą motocykle na prawko A2 do 35 KW. I co sprawdzać przy kupnie takiego enduraka :)

Widać ...

Ktoś coś powie? Chociaż do czego przeznaczona jest ta rurka.

Widzę że tutaj niechętnie się komentuje chińskie sprzęty. Tylko markowe uznajecie?