Berger Opublikowano 30 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2019 WitamMam pytanie czy obrotomierz z innego motocykla podejdzie bez przeróbek elektronicznych do SV650 N z 2002np z CBR 125 ze skalą też do 13000 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_Monter_ Opublikowano 30 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2019 Nie. A co temu dolega i skąd pomysł na takie manewry? Cytuj lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Berger Opublikowano 30 Kwietnia 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2019 u mnie nie działał obrotomierz ,znaczy działał tak jak na filmie jak go rozebrałem okazało się że w środku wszystko jest poklejone jakimś gównoplastem ale jak się dobrałem do obrotomierzato była tam wkręcona śruba która uszkodziła chyba ścieżki . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kiler Opublikowano 30 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2019 (edytowane) a nie łatwiej i prościej dolutować kawałek przewodu który ominie tą ścieżkę i obrotomierz powinien odżyć ??ps . MOIM ZDANIEM ta śruba nie miała prawa tak uszkodzić ścieżkiprędzej płytka opierała się o jakiś plastik metal i od tego uszkodziła się płytka. Nawet widać na ścieżce ślad po czymś okrągłym Edytowane 30 Kwietnia 2019 przez kiler Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_Monter_ Opublikowano 30 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2019 Zeskrobać zielony lakier ochronny, pojawi się piękna miedź, pocynować i połączyć włosem plecionki i zalakierować lakierem do paznokci...byle nie różowym...i będzie dziiałać. Cytuj lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grizzli Opublikowano 30 Kwietnia 2019 Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2019 Na elektronice za bardzo się nie znam, ale wydaje mi się, że obrotomierz elektroniczny jest napędzany w każdym moto tak samo, czyli czyta obroty silnika z czujnika elektromagnetycznego. Jeśli odpowiednio polączyć przewody, to powinien ruszyć. Plus, minus, plus podświetlenie, sygnałowy. Choć głowy nie dam.W autach działało, tu zasada dzialania jest raczej taka sama. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_Monter_ Opublikowano 1 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 1 Maja 2019 Grizzly, impuls do licznika nie idzie z żadnego czujnika tylko z modułu. I tutaj zależy jak wysterowany jest ten impuls i jak elektronika zegara go przetwarza. Mogłoby zadziałać a mogłoby oszukiwać lub nie zadziałać. Za dużo roboty na niewiadomy efekt. Najprościej naprawić tą banalną usterkę lub kupić drugie zegary, reszta to odjechany pomysł. TT Cytuj lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Berger Opublikowano 1 Maja 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Maja 2019 (edytowane) Zaniosłem obrotomierz do elektronika żeby sprawdził ścieżki -kupno drugiego nie jest proste - sam nowy obrotomierz 1000 pln ,zegary jak gdzieś się pojawiają w obiegu 1000 pln .Też myślałem tak jak grizzli pisze że obrotomierz z tą samą skalą pasuje 1:1 zmieniłbym tylko tarczę a mechanizm podmienił . Edytowane 1 Maja 2019 przez Berger Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grizzli Opublikowano 1 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 1 Maja 2019 Grizzly, impuls do licznika nie idzie z żadnego czujnika tylko z modułu. I tutaj zależy jak wysterowany jest ten impuls i jak elektronika zegara go przetwarza. Mogłoby zadziałać a mogłoby oszukiwać lub nie zadziałać. Za dużo roboty na niewiadomy efekt.Najprościej naprawić tą banalną usterkę lub kupić drugie zegary, reszta to odjechany pomysł. TTZgadza się, najprościej usunąć usterkę lub kupić zegary, choć, jak widać, tanio nie jest. Ale zakłada się jednak tuningowe zegary do motocykli, gdzie jest podany schemat podłączenia. I to działa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_Monter_ Opublikowano 1 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 1 Maja 2019 Fakt ale nie we wszystkich działają prawidłowo :biggrin: Cytuj lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
grizzli Opublikowano 1 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 1 Maja 2019 Monter, Ty to zawsze zabawę zepsujesz... :banghead: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Limo Opublikowano 1 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 1 Maja 2019 (edytowane) Zgadza się, najprościej usunąć usterkę lub kupić zegary, choć, jak widać, tanio nie jest. Ale zakłada się jednak tuningowe zegary do motocykli, gdzie jest podany schemat podłączenia. I to działa. Kiedyś założyłem zegary z bandita 400 do xjoty i nawet działało ale tam prędkościomierz był na linkę, a to chyba najtrudniejszy element układanki. Edytowane 1 Maja 2019 przez Limo Cytuj Why... So... Serious Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Berger Opublikowano 12 Maja 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2019 Ścieżki okazały się nie przerwane - rozebrałem obrotomierz i okazało się że ten silniczek jest uszkodzony Kupiłem ten od CBR ale faktycznie nie działał jak go podłączyłem ,ale mając 2 nie działające zegary postanowiłem trochę porzeźbić i przełożyłem ten silniczekz cbr pod płytkę z sv bo wyglądał identycznie i jak się okazało pasował idealnie . Podłączyłem do motocykla i zadziałał tylko na odwrót obroty z 13000 przy dodawaniu gazu wędrowały w stronę 0 ,rozkręciłem i obróciłem go w drugie położenie i działa prawidłowo .Czyli cyferblat i silniczek z CBR a płytka z SV - ale teraz tarcza jest za duża i się zastanawiam czy jak wymienić ten cyferblat ? Rozstaw śrubek jest taki sam ,wyskalowanie też - ale boję się uszkodzić wskazówkę podczas wyciągania czy czegoś się nie uszkodzi i czy będzie to działało jak ją włożę z powrotem . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_Monter_ Opublikowano 12 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2019 Podłóż zęby od widelca i podważ. Przed tym musisz zdjąć bolec o ktory opiera się wskazówka i zaznaczyć pozycję zerową. Jeśli już tego nie możesz zrobić to najpierw podłącz zegary, odpal i wtedy lekko nałóż wskazówkę i sprawdź czy pokazuje włąściwe obroty a jak nie to popraw. Na koniec leciutko dociśnij. Cytuj lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Berger Opublikowano 12 Maja 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Maja 2019 tak zdejmowałem z ori ale wskazówka wylazła razem z tym bolcem i jak ją wkładam z powrotem do starego silniczka to ona się kreci z oporami i boję się że coś mogę zrobić nie tak . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.