{ROZ} Piaggio Typhoon 70cc - Problem z odpaleniem oraz wejściem na obroty.

[ReSh]

Witam, mam problem z moim skuterem, mianowicie po odpaleniu (do którego trzeba trochę wysiłku) skuter chodzi lecz jak dodam gazu to tak jakby odcina zapłon i zaczyna przerywać(filmik niżej). Jeszcze jak pochodzi trochę to gaśnie i trzeba czekac spowrotem aż ostygnie żeby go ponownie zapalić. Ktoś wie co może być nie tak?

filmik: https://youtu.be/cdsSwf3t19o

Piszcie jak by link nie działał.

[Qadrat]

Ssanie to tam działa? Bo to są ewidentne objawy nie działającego ssania.

[ReSh]

Ssanie to tam działa? Bo to są ewidentne objawy nie działającego ssania.

Yy właśnie nie mam pojęcia, wiesz może jak je sprawdzić? od niego idą dwa kabelki i one są normalnie podłączone.

Ale też problem jest z tym że jak pochodzi i się nagrzeje to gaśnie i iskra tak jakby zanika i nie idzie go odpalić, wyjmuje świece zakładam fajke i kręce z rozrusznika i iskry brak albo jest tylko niewidoczna. To też nie wiem co może z tym być :/

Albo faktycznie to przez to ssanie nie chce zapalić a nie przez iskre. Jutro będę to sprawdzał :)

Edytowane 24 Marca 2019 przez ReSh

[Qadrat]

Wyciągnij ssanie z gaźnika i podłącz pod akumulator. O ile dobrze pamiętam to bez znaczenia plus i minus. Powinno zacząć się nagrzewać i powoli będzie się wysuwał element zakończony iglicą.

[_Monter_]

Słaba iskra w skuterze to często wina zaśniedziałych kostek.

O tak sprawdzisz ssanie:

[ReSh]

Słaba iskra w skuterze to często wina zaśniedziałych kostek.

Mogę je jakoś wyczyścić?

[_Monter_]

Często tak, papier ścierny, pilniczek, szczotka druciana i specyfik do styków elektrycznym. Zastrzegam, nie nie wystarczy sam spray lub załagodzi problem na chwilę.

[ReSh]

Wyciągnij ssanie z gaźnika i podłącz pod akumulator. O ile dobrze pamiętam to bez znaczenia plus i minus. Powinno zacząć się nagrzewać i powoli będzie się wysuwał element

Ssanie się nagrzewa i normalnie wysuwa i nadal ten sam problem.

[_Monter_]

Filtr powietrza to pomyłka jeśli nie jest zestrojony gaźnik pod to. Jak tak odpalisz to popryskaj plakiem albo samostartem na filtr i jak utrzyma prace to masz za mało paliwa w mieszance czyli gaźnik do regulacji, strojenia czy cokolwiek ale trzeba doprowadzić skład mieszanki do porządku.
Pali ładnie więc nie sądzę aby był to problem z elektryką.

[ReSh]

Filtr powietrza to pomyłka jeśli nie jest zestrojony gaźnik pod to. Jak tak odpalisz to popryskaj plakiem albo samostartem na filtr i jak utrzyma prace to masz za mało paliwa w mieszance czyli gaźnik do regulacji, strojenia czy cokolwiek ale trzeba doprowadzić skład mieszanki do porządku.

Pali ładnie więc nie sądzę aby był to problem z elektryką.

filterek zdjąłem i założyłem oryginalny ale znów mam problem z odpaleniem go jak się nagrzeje a świeca mokra

[_Monter_]

W takim razie za bogato ma w mieszance. Wszystko rozbija się o regulacje gaźnika.

[ReSh]

W takim razie za bogato ma w mieszance. Wszystko rozbija się o regulacje gaźnika.

Czyli którą śrubką mam kręcić i w którą strone ? jedna jest na pewno od regulacji wolnych obrotów a druga jest zaraz przy wlocie powietrza

[_Monter_]

Nie wiem co to za gaźnik bo chinole z reguły mają tylko śrubkę wolnych.. Iglica i rozmiar dyszy. Jak siedział tam filtr "sportowy" i ktoś przekuł go na 70 ccm to i musiał coś mieszać w gaźniku.
Ja Ci nie podam tutaj gotowej odpowiedzi bo takiej nie ma. Strojenie gaźnika to metoda prób i błędów a w chinolu to i przypadku.

[ReSh]

Nie wiem co to za gaźnik bo chinole z reguły mają tylko śrubkę wolnych.. Iglica i rozmiar dyszy. Jak siedział tam filtr "sportowy" i ktoś przekuł go na 70 ccm to i musiał coś mieszać w gaźniku.

Ja Ci nie podam tutaj gotowej odpowiedzi bo takiej nie ma. Strojenie gaźnika to metoda prób i błędów a w chinolu to i przypadku.

Gaźnik jest taki jak w linku: https://sklep.mieloch.pl/produkt/gaznik-dellorto-phva-175mm-ed-z-ssaniem-recznym-gilera-piaggio.html?gclid=CjwKCAjw-OHkBRBkEiwAoOZql-vllOqtOoxvdhvGIBPNgfGwjut0mZxRx4bWPYcDCEfl4ztsDxlJJhoCJeMQAvD_BwE

a iglice sprawdzałem to nie idzie jej jakoś wykręcić i dysza główna jest 60 ssania też 60 i wolnych obrotów 36

 

 

A nie jednak iglice się da regulować, była na najwyższym ząbku z 5 to ustawiłem na środkowy

Edytowane 25 Marca 2019 przez ReSh

[SamotnyWilk]

Na początku to bym wywalił ten stożek i założył puszkę z oryginalnym filtrem,moja sr-ka na seryjnym filtrze spokojnie osiąga 120km/h,

 

Wyciągnij ten gażnik na stół ,rozbierz na częsci pierwsze wyczyść i przedmuchaj w miarę możliwości wszystkie kanały,iglice ustaw na środkowy zakres.

Zobacz jaka jest dysza główna,może ktoś założył zbyt dużą i go zalewa, do tego cylindra spokojnie wystarczy dyszka główna 82,pod warunkiem,że masz oczywiście filtr powietrza seryjny. Sprawdz poziom paliwa ma pływaku

Skład mieszanki przeważnie ustawia się na 2,5 obrotu,ale z tym to nie ma reguły,czasami jest 2 albo 3 wszystko kwestia prawidłowej regulacji paliwo powietrze.

 

Sprawdz jeszcze cewkę czy jest dobrze dokręcona do masy,może być coś z fajką lub przewodem WN,

W Aprilii miałem podobne czary,i okazało się ,że wystarczyło wymienić świece zapłonową,po prostu izolator miał przebicie i iskra sobie "tańczyła" wokól elektrody

 

To jest prosty silnik,jak masz jakiekolwiek pojęcie o mechanice to sam to ogarniesz, a jak nie to daj komuś kto się na tym zna,bo czasami można więcej zepsuć niż naprawić.