Sportster XLH 1000. Przygotowania do odpalenia.

[jacekfedor]

Wraz z pierwszymi porywami wiosny rozpoczynam prace przywracające do życia 30-kilkuletniego Sportstera. Kupiony trochę w ciemno na aukcji w USA dotarł do mnie w styczniu. Zgodnie z opisem, nie odpala. Do wymiany- z pewnością- akumulator, a do naprawy uszkodzony rozrusznik. Motocykl, jak to ze Stanów, mocno poprzerabiany. Z poważniejszych zmian- przedłużony wahacz oraz rama, ale choć przesunieto tylne amoryzatory, to bez większych zmian w konstrukcji samej ramy. idać, że Harley długo stał, tak na moje oko kilka sezonów. K ompletnie zapyziały okazał się też układ palwowy. W baku benzyna zmieszana ze szlamem i rdzą, w komorze pływakowej gażnika kilka łyżek brudu. Nadaje się jedak do wyczyszczenia.

[lech N]

To dużo roboty przed Tobą.

[jacekfedor]

To dużo roboty przed Tobą.

Zależy co jeszcze wyjdze. Na razie szacuje, że 2-3 dni jak się zrobi ładna pogoda.

[Adam M.]

Proponuje rozebrac i wyczyscic uklad hamulcowy - glownie zaciski i oczywiscie zmienic plyn.

Oprocz normalnych wymian oleju, filtra w silniku, sprzegle i skrzyni i smarowania wszystkiego, glownie wahacza.

Silnik sie obraca i ma sprezanie ?

[jacekfedor]

Proponuje rozebrac i wyczyscic uklad hamulcowy - glownie zaciski i oczywiscie zmienic plyn.

Oprocz normalnych wymian oleju, filtra w silniku, sprzegle i skrzyni i smarowania wszystkiego, glownie wahacza.

Silnik sie obraca i ma sprezanie ?

Obraca się i ma sprężanie. Jeszcze nie mierzyłem jakie, bo rozrusznik nie działa, ale wyglada, że powinien odpalić. Olej oczywiście wymienię, a hamulcami i resztą zajmę sie po odpaleniu. Planuję też przeglad instalacjielektrycznej bo o ile główne obwody działaja to juz kontrolki są odłączone.

[jannikiel]

Tak jak Adam opisał, zwróć uwagę na układ hamulcowy- miał szczególną tendencję do blokowania się zacisków, jeśli miałby być to 100% oryginał, to poprzestałbym na czyszczeniu i wymianie, jeśli delikatna przeróbka, to chociaż wymień pompę z klamką, bo ten oryginał jest tępy jak niejeden polityk.... ;-)

Gaźnik to wymaga na moje oko nie tylko czyszczenia, ale i chyba wymienić należałoby to i owo....

Przy odpalaniu czasem może kichnąć i zionąć ogniem z puszki filtru powietrza, miej jakąś dużą czapkę w pogotowiu żeby zadusić ogień...zdarzylo mi się to w 3 różnych "żelaźniakach"

 

Tak moto już klasyk...aby nie przegrzewać żeliwa to pojeździ... nawet biorący olej...

Pozdr. J-999

[jacekfedor]

Tak jak Adam opisał, zwróć uwagę na układ hamulcowy- miał szczególną tendencję do blokowania się zacisków, jeśli miałby być to 100% oryginał, to poprzestałbym na czyszczeniu i wymianie, jeśli delikatna przeróbka, to chociaż wymień pompę z klamką, bo ten oryginał jest tępy jak niejeden polityk.... ;-)

Gaźnik to wymaga na moje oko nie tylko czyszczenia, ale i chyba wymienić należałoby to i owo....

Przy odpalaniu czasem może kichnąć i zionąć ogniem z puszki filtru powietrza, miej jakąś dużą czapkę w pogotowiu żeby zadusić ogień...zdarzylo mi się to w 3 różnych "żelaźniakach"

 

Tak moto już klasyk...aby nie przegrzewać żeliwa to pojeździ... nawet biorący olej...

Pozdr. J-999

Wielkie dzięki za wskazówki. Przeglad układu hamulcowego mam oczywiscie w planie. Docelowo chcę przywrócic oryginał, ale na obecnym etapie skorzystam z tego co jest (chyba, że się nie da).Z gaźnikiem też zdecyduję jak zobaczę jak pracuje. Brudna i powierzchniowo utleniona była miska komory pływakowej oraz wnetrze pompki, powyżej uszczelki sam gaźnik był czysty. Po wyczyszczeniu całość wyglada już dobrze.

[jannikiel]

Wyczyść dokładnie wszystkie dyszki i rozpylacze, dodatkowo zwróć uwagę na zaworek napełniający, jak ma wżery, albo zużycie dookoła stożka, to ja proponowałbym wymianę...bo nie będzie dobrze zamykać i wacha może się lać, oczywiście o filtrze na przewodzie paliwowym nie wspomnę ( znaczy trzeba założyć i to nie chiński mały od skuterka)... aha, zwróć uwagę na przekrój - nie może być zbyt mały, przewodów paliwowych...

[jacekfedor]

Wyczyść dokładnie wszystkie dyszki i rozpylacze, dodatkowo zwróć uwagę na zaworek napełniający, jak ma wżery, albo zużycie dookoła stożka, to ja proponowałbym wymianę...bo nie będzie dobrze zamykać i wacha może się lać, oczywiście o filtrze na przewodzie paliwowym nie wspomnę ( znaczy trzeba założyć i to nie chiński mały od skuterka)... aha, zwróć uwagę na przekrój - nie może być zbyt mały, przewodów paliwowych...

Tak zrobiłem. Zaworek po oczyszczeniu wygląda dobrze i sprawdzany na sucho trzyma, ale oczywiście będę go obserwował i w razie czego wymienię. Filtr też mam w planie.

[jacekfedor]

Tak zrobiłem. Zaworek po oczyszczeniu wygląda dobrze i sprawdzany na sucho trzyma, ale oczywiście będę go obserwował i w razie czego wymienię. Filtr też mam w planie.

 

Rozrusznik wymieniony, dotarła nowa uszczelka, można składać. Zbiornik się suszy po czyszczeniu. Jest wy akumulator, jeszcze czekam na olej, by zalać silnik i mogę zaczynać testy.

[buba1340]

Ale śliczna paskuda :)

[jacekfedor]

Ale śliczna paskuda :)

Ma w sobie coś. Jakoś nie mam sentymentu do współczesnych silników, perfekcyjnych, ale jakby przekombinowanych.Tu przynajmniej wszystko rozumiem i potrafie naprawić. Nie wspominając o twałości.

[marek hd]

i ma łamcuch :)

[jacekfedor]

Ciśnienie na cylindrach (na razie mierzone na zimno) 110/115 PSI. Ujdzie.

[jacekfedor]

Dziś odpalił. Brzmi dobrze, po nagrzaniu cisnienie w cylindrach nie zmieniło się. Czyli jest nieźle.