Hamowanie awaryjne bez ABS'u

[ks-rider]

" Kapec " z przodu nie jest taki grozny, jak z tylu.

 

🙂

[m07m10]

A dlaczego? 

[ks-rider]

Godzinę temu, m07m10 napisał:

A dlaczego? 

I taki spec jak Ty i nie wie ? Rusz bnka i pomysl.

 

.

[m07m10]

Z tyłu jak się straci przyczepność, to nie ma aż takiej katastrofy, bo przód nas trzyma, tylko sobie jedziemy jak na żużlu. A jeżeli przednie koło się ślizga to najpewniej się wywalimy. Zaleta przedniego kapcia jest chyba tylko taka, że łatwiej wymienić dętkę. 

[ks-rider]

9 minut temu, m07m10 napisał:

Z tyłu jak się straci przyczepność, to nie ma aż takiej katastrofy, bo przód nas trzyma, tylko sobie jedziemy jak na żużlu. A jeżeli przednie koło się ślizga to najpewniej się wywalimy. Zaleta przedniego kapcia jest chyba tylko taka, że łatwiej wymienić dętkę. 

A moge zapytac w/kogo ta teoria, ze lepiej tyl niz przod ? Ciebie ? Wymiana detki w kole motocyklowym, to chyba tyljo w Twoim Junaku, bo beneralnie obecnie wszystko ma bezdetkowe, i chyba wlasnie z tad ta Twoja teoria.

Z tego co pamietam ( w necie obecnie nie znalazlem nic o czym mowie, ale wtedy bylo to w mediach ).

Daijiro Kato na torze Suzuka - wystrzal tylnej opony. Szkoda chlopa, bo fajnie jezdzil....

 

🙂

[m07m10]

Czyli rozumiem, że np w Enduro, czy innych szprychowych nie ma obecnie NIGDZIE dętek? Obecnie jeżdżę na Moto Guzzi, ale o dziwo też są dętki. A co do wyjmowania koła, to żeby wyjąć przednie to wystarczy postawić motocykl na podstawce centralnej, odkręcić i wyjąć ośkę i łatwo wyjdzie, bo z przodu błotnik jest mniejszy. Natomiast żeby wyjąć tył a potem założyć, to trzeba przechylić cały motocykl, albo położyć i jednocześnie najpierw umieścić bęben hamulcowy czasem podpięty pod przewody itp, a na koniec dystans. Oczywiście różnie bywa w różnych motocyklach. Ale jeszcze takiego nie spotkałem gdzie łatwiej się wyjmuje przednie koło. A co do wywalenia się, to nie napisałem, że nie można się przewrócić z powodu tylnego kapcia. Ale zgodzisz się, że uślizg przedniego koła jest bardziej niebezpieczny? 

[ks-rider]

Nie musisz mi opisywac jak sciaga sie przednie czy tylne kolo. Wiem doskonale. Nie kazdy motocykl wyposazony jest w centralna podstawke. Centralna podstawka zmniejsza kat pochylenia i mozna przez to zrobic sobie kuku na muniu o ile wiesz co to takiego.

O Enduro sie nie wypowiadalem, sam mam DR 350  i wiem, ze detki sa. U mnie nawet jezeli byla by podstawa centralna, to przedniego kola nie wyciagniesz, musi byc znacznie wyzej. Sprawdzalem i demontowalem, nie idzie !

.

[m07m10]

Tak jest! Tylko Ty masz rację i Twoja racja jest jedynie słuszna! 

[ks-rider]

12 godzin temu, m07m10 napisał:

Tak jest! Tylko Ty masz rację i Twoja racja jest jedynie słuszna! 

Fizyki raczej nie zmienisz, ani Ty ani ja. Wiec moze zanim nastepnym razem wyjedziesz z takim textem to dowiedz sie dlaczego tylna os jest osia stabilizujaca. 

 

I niezmienny jest fakt, czy to jednoslad, czy wieloslad.

 

🙂

Edytowane wczoraj o 08:07 przez ks-rider

[m07m10]

Tak wiem, masz rację jak zawsze. 

[ks-rider]

Coz, taki zawod !  A nie pierdölenie glupich textow !

Ale jak wiemy, nic innego nie potrafisz.

.

 

[m07m10]

Współczuję Ci z całego serca, pewnie nie masz normlanego życia nikt Cię nie lubi w realu, więc jedyne co potrafisz to trollować na forum. Szkoda mi Cię.  Proponuję iść na terapię do psychologa, piszę szczerze, bo widzę że masz ciężkie problemy z sobą. Ale do czasu aż się nauczysz poprawnie zachowywać nie pisz na forum, bo nikt Cię tu nie lubi i nikogo nie interesuje co piszesz. Pozdrawiam i życzę powodzenia.