przekrój króćca i gaźnika większy nisz dolot w głowicy

[Stanley1980]

witam

jak w temacie , czy jest sens dać większy króciec i gaźnik niż jest otwór w głowicy czy to coś da ?

tak jak teraz mam głowica otwór 22mm króciec 22mm i gaźnik 22m i chce dać

króciec 26mm i gaźnik 26mm jest sens coś polepszy ? czy silnik zassie tak samo czy może lżej mu będzie

i zyska troszkę mocy ?

dodam że przekrój przepustnicy w gaźniku 22mm to 17mm a w gaźniku 26mm 20mm

Edytowane 16 Maja 2018 przez Stanley1980

[Limo]

Takiego króćca nie zaciśniesz opaską na gnieździe w głowicy i będzie ciągnąć lewe powietrze. Bez sensu.

[Stanley1980]

Takiego króćca nie zaciśniesz opaską na gnieździe w głowicy i będzie ciągnąć lewe powietrze. Bez sensu.

nic nie trzeba zaciskać normalnie pasuje ,jest taki sam tylko przelot ma 26mm 2 śruby i po zawodach .

pytanie czy coś da wymiana króćca i gaźnika z 22mm na 26mm przy otworze ssącym 22mm

[Adam M.]

Jezeli to minimalnie, ale nic nie powinna popsuc.

Roznica w wewnetrznym przelocie jest 1.5 mm na strone, da to troszke lepsze zawirowanie mieszanki na wejsciu do glowicy.

[Stanley1980]

To na pewno a sam przelot gardzieli w gaźniku zwiększa się z 17 do 20 .

Wiem ,że głowica blokuje bo ma 22 ale przez szerszy przelot będzie więcej mieszanki.

Czy taki zabieg podniesie coś na mocy?

 

 

A co z progiem powstałym króciec-głowica ? nie zaszkodzi nie będzie się zbierać paliwo i strzelać czy cuś ? :]

Edytowane 17 Maja 2018 przez Stanley1980

[przemek96]

da to troszke lepsze zawirowanie mieszanki na wejsciu do glowicy.

 

 

[Stanley1980]

to znaczy czy coś da czy nie bo jak nie ma efektu to nic nie daje

[Adam M.]

Jedz na hamownie przed i po tym zabiegu to sie przekonasz.

Ja jasnowidzem nie jestem.

Mialem taka przerobke w swoim starym motocyklu i jezdzil duzo lepiej od sredniej ale to byla jedna z wielu zmian zrobionych w tym silniku.