Stuk w silniku po remoncie Yamaha XT 125

[Hameti]

Witam, po remoncie silnika tj wymiana tłoka, szlif cylindra, planowanie głowicy, wymiana wszystkich simmeringów i łożysk (oprócz dolnego łożyska korbowodu, korba nie miała luzów, została więc założona taka jaka była, wcześniej żadnego stukotu nie było),

w moto występuje dziwne pukanie jak na video niżej, zawory ustawione dobrze według serwisówki, napinacz rozrządu mniej więcej w połowie wysunięty, przed remontem dźwięk nie występował. Chodzi o stuki występujące na filmie co około 1 sekundę. Co może być przyczyną?

https://drive.google.com/file/d/1nNyEhigWgCKdVBegsWlO5OV1Kjd7JiXs/view

@EDIT:
Dzięki za upomnienie zamiast wywalenia tematu do kosza, już poprawiam post, ale nie wiem w jaki sposób zmienić nazwę tematu.

Motocykl to Yamaha XT125X z 2007 roku (ten sam silnik co w YBR125, oznaczany jeśli się nie myle jako "5VL"), numer silnika to: E393E-007353, NR VIN: :ZJM7401H074023857. Dodatkowo wrzucam poglądowe zdjęcie silnika i motocykla, żeby łatwiej było poznać

Edytowane 28 Kwietnia 2018 przez Hameti

[jeszua]

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/

 

czas do jutra

jsz

[Adam M.]

Ciezko powiedziec, kto skladal ten silnik ?

[Hameti]

Ja, oczywiście przy użyciu prasy oraz kluczy dynamometrycznych uprzedzając pytanie. Znajomy podpowiedział że przez za bardzo splanowaną głowicę tłok wali w zawory, ale dźwięk występowałby wtedy chyba częściej niż na filmie.

[Adam M.]

No niestety, dopuki cos zdecydowanie nie siadze to mozna wrozyc z fusow, bo nikt naprawde nie wie i nie potrafi powiedziec jaki blad mogles popelnic.

Tak jak chocby z ta splanowana glowica o ktorej tez przez internet nie mozna powiedziec czy byla nie za bardzo splanowana.

[Hameti]

Rozumiem, dzięki za pomoc. Głowica wraz z cylindrem zostały oddane do planowania i ściągnięto 0,03mm z cylindra i 0,07mm z głowicy, tłok miał seryjny wymiar, więc głowica wcześniej nie była na 90% wcześniej planowana, chyba że ktoś zmieniał samą uszczelkę.

Edytowane 30 Kwietnia 2018 przez Hameti

[Hameti]

Problem rozwiązał się sam... Po około 100km dźwięk ustał, stopniowo było coraz ciszej aż w końcu stuk całkiem zniknął. Nic nie wypadło, nic się nie posypało (i mam nadzieję że tak pozostanie :biggrin: ) Może płozy rozrządu musiały się "dotrzeć" do nowego łańcucha - nie wiem.

[MłodyWilk22]

Tłok się wyklepał :biggrin: