Honda Xl 350r 1986 r problem z gaznikami

[przemek7f]

Witam mam taki o to problem że nie wiem na jakich poziomach mają być ustawione iglice w gaźnikach ustawione teraz mam na srodku i nie chce moto zapalić i ile ma być wkrecona sruba od mieszanki pomoże ktoś i moto mi sie strasznie grzeje po 2 min az sie kopci z cylindra proszę o szybką pomoc

Edytowane 19 Kwietnia 2018 przez przemek7f

[jeszua]

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/

 

czas do jutra

jsz

[Adam M.]

Chyba podal w temacie, ale odpowiedz nie bedzie prosta.

Ogolnie te motocykle z podwojnym gaznikiem byly nielatwe do odpalenia.

Zapala sie je dajac pelne ssanie i jeden zdecydowany kop bez gazu.

Tyle ze to bylo ponad 30 lat temu.

Nie wiadomo w jakim stanie jest silnik, ktory ma zreszta mechaniczny odpreznik uchylajacy jeden zawor, tak ze moja rada jest warsztat i to dobry.

Typowe uszkodzenie tego silnika to pekajaca miedzy zaworami glowica, tak ze radze sie przygotowac psychicznie na kazda ewentualnosc.

[przemek7f]

Silnik jest Ok jestem po wymienię zaworów i dotarciu ich tylko jest problem z tymi iglicami było one ustawione na początku różnie jesna prawie na samej gorze a druga prawie na samym dole i teraz nie wiem jiz jak ustawić i po zmienię uszczelki pod głowica i zwiększeniu dolotu powietrza na większy motor strasznie się grzeje i strzela w tłumik

[Limo]

Większy dolot = więcej powietrza = uboga mieszanka. Jaki kolor ma świeca?

[Adam M.]

W jaki sposob zostal zwiekszony "dolot powietrza" "?

I po co ?

[przemek7f]

Dolot jest zwiększony ponieważ silnik jest założony do quada i jest nowy airbox a ktoś powie czy iglice w tych gaznikach maja być tak samo czy jesna wyżej druga niżej bo były tak ustawione na początku a teraz mam na środku i jest całkiem lipa. Wcześniej nawet odpalał ale strzelał w wydech trochę w gaźnik i strasznie się grzał 2 min i już aż się z silnika kopcilo

[Adam M.]

Iglice nie sa problemem z tego wzgledu ze to nie od nich zalezy zapalanie silnika, dla mnie problemem jest "kopcenie z silnika" po 2 minutach pracy.

Jak ono wyglada i skad dokladnie sie "kopci " ?

Jaki filtr powietrza jest przy tym silniku i jaki wydech ?

Zwiekszenie objetosci airboxa moze wplynac na zbyt uboga mieszanke podczas zapalania, czy ssanie dziala prawidlowo ?

Czy rozrzad i luzy zaworowe sa ustawione prawidlowo ?

Czy masz serwisowke do tego silnika ?

[przemek7f]

Kopcenie znaczy ze jest taki gorący ze aż się z niego kopci . Ssanie działa jak należy rozrząd ustawiony na znaki luzy zaworowe tez . Motor wcześniej odpalał ładnie chodził na ssaniu puszczałem ssanie tez chodził tylko byl strasznie gorący i strzelał w wydech i chyba tez w gaźnik i ktoś podsunął pomysł żeby wyrównać idlice na środek w gaźnikach i teraz nawet nie można zapalić

 

A i serwisowi właśnie nie mam

 

 

Kopcenie znaczy ze jest taki gorący ze aż się z niego kopci . Ssanie działa jak należy rozrząd ustawiony na znaki luzy zaworowe tez . Motor wcześniej odpalał ładnie chodził na ssaniu puszczałem ssanie tez chodził tylko byl strasznie gorący i strzelał w wydech i chyba tez w gaźnik i ktoś podsunął pomysł żeby wyrównać idlice na środek w gaźnikach i teraz nawet nie można zapalić

 

A i serwisowi właśnie nie mam . Wydech mam założony przelotowy a filtr teraz od yamaha grizzly 700 airtwim on przed zmiana uszczelki chodził ładnie latałem nim długo i nie był gorący jak teraz po 2 minutach

[Adam M.]

Jezeli przed zmiana uszczelki chodzil dobrze a teraz chodzi zle to cos zostalo popsute podczas tej wymiany, wg mnie ustawienie rozrzadu.

Ale oczywiscie nie da sie tego sprawdzic przez internet.

Przede wszystkim kto robil ta wymiane i dlaczego, czy glowica zostala dokrecona z wlasciwymi momentem i kolejnoscia kluczem dynamometrycznym ?

Zubazanie mieszanki przez zalozenie pustego wydechu, wiekszego pudla air box czy powiekszania kanalu ssacego zubaza mieszanke co skutkuje trudnosciami z uruchomieniem i dziurami w pracy w srednich zakresach obrotow, ale jezeli jezdziles przedtem i teraz mozesz porownac ze silnik pracuje zdecydowanie zle to cos zostalo skopsane.

Sciagnij serwisowke i trzeba wszystko sprawdzic jeszcze raz, zaczynajac od rozrzadu przez luzy zaworowe i dopiero na koncu gazniki.

[przemek7f]

No właśnie ze zmiana uszczelki od razu był wymieniony air box na większy a rozrząd jest na literce t na takiej kresce tłok gmp a koło rozrządu pokrywają się dwa znaki na głowicy

 

Ma pan może linka do serwisowki ?

[Adam M.]

Z obnizka sprzedaja po $30.-

Mozesz sprobowac tutaj, trzeba sie zarejestrowac i wypelnic jakis survey, czyli odpowiedziec na pytania :

 

http://blogbook.co/downloads/1984_84_honda_xl350r_xl_350r_service_shop_repair_manual_factory_oem_dealership.pdf

 

Mozesz rowniez zadac pytanie na forum w watku o manualach.

Nie odpowiedziales dlaczego i przez kogo byla wymieniana uszczelka.

[przemek7f]

Uszczelka była wymieniana prze mnie

[Adam M.]

A dlaczego ?

[przemek7f]

czysto techniczna kontrola przed sezonem
i od razu zmieniłem air box i wyczyściłem gaźniki i jest lipa

Edytowane 20 Kwietnia 2018 przez przemek7f