Kawasaki Gpz500 roziwercone gniazdo swiecy.

[Citysir]

Witam, niedawno stałem się posiadaczem kawasaki gpz 500 przez pierwsze 400 km wszystko było wporzadku po czym motocykl zaczął mi słabo odpalać, a ostatnio już nie odpalił. Postanowiłem wymienić świece i okazało się że na jednym cylindrze jest rozwiercone gniazdo swiecy i założona świeca samochodowa... czy taki patent zrobiony za kadencji poprzedniego właściciela ma rację bytu i motocykl może bezawaryjnie jeździć?

 

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[Limo]

Ło kuźwa, dobry janusz. Jeśli nie jest za dużo rozwiercone i da się założyć helicoil pod oryginalną świecę to tak by było najlepiej.

[baba_zanetti]

No raczej nie da, bo jest rozwiercone z 12mm na 14mm. W sumie o ile głowica nie popęka od otworu świecy to może to jeździć, ale najlepiej to byłoby wymienić głowicę.

[rambi]

Kiedys robilem podobny numer w swoim motocykla (Honda cb 400), ale druga glowica byla juz w drodze. Jezeli cieplota swiecy jest dobrana prawidlowo to ma to szanse dzialac. Ale lepiej wymienic glowice.

[Masselo]

bedzie działac, dobierz tylko podobna swiece

[Citysir]

A co myślicie o wkreceniu czegoś takiego gwint zewnętrzny m14x1.25 a wewnętrzny m12x1.25 wkrecilbym to na dobry klej do gwintow? Miałoby to sens?

 

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[_Monter_]

Ma to sens. Próbować zawsze warto a jeśli klej to ten "nierozkręcalny".

[SamotnyWilk]

Jak chcesz to zrobić po taniości to próbuj. Weż tylko pod uwagę to,że ten klej musi być odporny na bardzo wysoką temperaturę

[baba_zanetti]

Olej to, to już nic nie zmienia czy masz tam tulejkę czy świecę to i tak masz rozwiercony otwór a to skutkuje tym , że zostaje dużo mniej "mięsa" między otworem świecy a gniazdem zaworu co może doprowadzić do pęknięcia w tym miejscu. Problematyczne może być tylko wykręcanie tej świecy bo pewnie ciężko klucz wsadzić.

[Citysir]

Byłoby to skręcane na klej który się daje na szpilki do głowic, właśnie nie ma problemu z wkręceniem normalnie nasadka wchodzi. Z chęcią bym to zrobił jak należy ale kupiłem ten motocykl z myślą przejezdzenia jednego sezonu bo miałem bardzo długa przerwę a jak w pakuję dużo kasy w silnik to szkoda będzie sprzedać go bo kasy nawet w małym stopniu nie odzyskam

 

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[_Monter_]

Wiadomo od kogo nie kupować motocykla...

[Citysir]

No widzisz ja się tak nieświadomie nadzialem.... Jak to będzie smigalo i nie będzie z tym problemu to uprzedze kupującego co i jak jest zrobione a jak to nie zda egzaminu to albo sprzedam za odpowiednio z niską ceną albo będę musiał zainwestować i pojeździć z dwa sezony...

 

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

[Hun996]

W samochodach naprawia się zniszczone gniazda świec przy pomocy tulei redukcyjnych.

Wrzuć w google hasło : zestaw naprawczy gwintu świecy zapłonowej.

Wydatek rzędu 20 zł. To nie jest "inwestycja" ;)

[_Monter_]

W samochodach naprawia się zniszczone gniazda świec przy pomocy tulei redukcyjnych.

Wrzuć w google hasło : zestaw naprawczy gwintu świecy zapłonowej.

Wydatek rzędu 20 zł. To nie jest "inwestycja" ;)

Sposób jest już znany i nie w nim problem tylko w tym, że materiału między gniazdem świecy a zaworu niewiele zostaje i nie wiadomo czy głowica nie pęknie.

[Citysir]

Heh zaraz wyjdzie w temacie że mi szkoda nawet 20zl w motocykl włożyć o inwestycji czy dokladaniu do motocykla mam na myśli nowa sprawna głowice i wszystkie czynności które się powinno wykonać podczas tejże wymiany, _Monter_ czy w dolnej części jest mniej materiału aniżeli to co widoczne z góry bo na pierwszy rzut oka wydaje się że jest na tyle jeszcze materiału że powinno być ok?

 

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka