suzuki b6, drgania przy dochamowaniu i szarpanie przy nizszych obrotach

[hefaistos]

Witam

Pacjent suzuki b6 99r GSF600, GN77

 

W poprzednim roku wymienione klocki na vesrah organic. Niedlugo po wymianie zauwazylem ze przy dohamowywaniu przy predkosciach ponizej 40 kmh caly przod wpada w drgania i to nie takie na boki a jakby wzdluz lini motocykla. Nie ma w ogole tego objawy gdy hamuje przy wiekszych predkosciach. Czyzby to wina klockow czy to rafzej przypadek ze stalo sie to niedlugo po wymianie? Jedyne co zmienilem to klocki i czyscilem (wysuwajac maxymalnie w zacisku) tłoczki hamulcowe. Objawy mam do dzisiaj i czas to naprawic.

 

Drugi problem to znow objaw przy nizszych predkosciach a moze raczej przy nizszych obrotach. Zazwyczaj gdy hamuje silnikiem albo jade powoli w korku czy po miescie ciezko jest utrzymac rowna prace silnika. Ponizej 4tys obrotow poszarpuje nie pozwalajac na plynna jazde. Gdy sie jedzie powyzej 4,5yys albo paluje wszystko super. Rowno i szybko wkreca sie na obroty jk i z nich schodzi.

 

W 2016 wymieniony naped caly, czysczony filtr powietrza kn.

Podejrzewam regulacje gaznikow ktora nie byla robiona przez 3 lata bo jie bylobtaiiej potrzeby, albo swiece. Jakies sugestie?

Edytowane 31 Maja 2017 przez hefaistos

[jeszua]

proszę o korektę tematu zgodnie z przyjętymi zasadami porzadkowymi fm. czas do jutra

jsz

[toowdie]

Do sprawdzenia bicie tarcz i luzy na główce ramy. Dodatkowo czy lańuch nie jest wyciągnięty.

Co do nierównej pracy - to kiedy był jakikolwiek serwis (zawory są tam co 12 tys km, a synchro co 6 tys)?

[Vidon]

Do sprawdzenia bicie tarcz i luzy na główce ramy. Dodatkowo czy lańuch nie jest wyciągnięty.

Co do nierównej pracy - to kiedy był jakikolwiek serwis (zawory są tam co 12 tys km, a synchro co 6 tys)?

Zawory co 6 tyś. Warto ogarnąć po zaworach gaźniki czyli czyszczenie z synchronizacją i regulacją, to jest podstawa.

 

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka