Honda CBF 250 zatarty silnik

[Chudy155a]

Witam niestety ale przyszło najgorsze zatarł się silnik w mojej cbfie ;/ brak kompresji tło + cylinder do szlifu myślę od razu nad wymiana łożysk i uszczelniaczy . Może mi powiedzieć ile będzie kosztował taki remont +/- bo nie wiem czy to jest warte tego ;/

[qba]

856 zł i 47 groszy! :)

[abrakadabra66]

Swoją drogą spróbuję uratować temat treściwym pytaniem z którego autor też może skorzystać.

O ile w 2t przy zatarciu silnika można robić szlify, dobierać tłoki, pierścienie i części jest mnóstwo, to jaka jest procedura w przypadku zatartego silnika 4t?

Robimy szlif, czy tam wstawiamy nową tuleję jeśli to nicasil i co dalej? Są na rynku dostępne od ręki tłoki, pierścienie które dopasujemy do naszego silnika czy pozostaje tylko ASO?

 

A co do problematyki autora: ja bym na Twoim miejscu kupił drugi sprawny piec i przełożył sobie w kilka godzinek, a ten zostawił na części.

 

Pozdrawiam

Edytowane 8 Marca 2017 przez abrakadabra66

[_Monter_]

Swoją drogą spróbuję uratować temat treściwym pytaniem z którego autor też może skorzystać.

O ile w 2t przy zatarciu silnika można robić szlify, dobierać tłoki, pierścienie i części jest mnóstwo, to jaka jest procedura w przypadku zatartego silnika 4t?

Robimy szlif, czy tam wstawiamy nową tuleję jeśli to nicasil i co dalej? Są na rynku dostępne od ręki tłoki, pierścienie które dopasujemy do naszego silnika czy pozostaje tylko ASO?

 

A co do problematyki autora: ja bym na Twoim miejscu kupił drugi sprawny piec i przełożył sobie w kilka godzinek, a ten zostawił na części.

 

Pozdrawiam

To spróbuj znaleźć silnik używkę bo ja też bym na drugi zmienił.

[SamotnyWilk]

Witam niestety ale przyszło najgorsze zatarł się silnik w mojej cbfie ;/ brak kompresji tło + cylinder do szlifu myślę od razu nad wymiana łożysk i uszczelniaczy . Może mi powiedzieć ile będzie kosztował taki remont +/- bo nie wiem czy to jest warte tego ;/

Przy zatarciu w 4T musisz sprawdzić głowicę,cylinder jak i wał korbowy. Oczywiście wszystko da się zrobić,tylko przy gruntownej regeneracji tych podzespołów,koszty na pewno nie będą małe.Dlatego myśle,że taniej wyjdzie cię zakup innego pieca Dlaczego silnik się zatarł?? jezdziłeś nie sprawdzając stanu oleju??

[_Monter_]

Cały silnik do rozbiórki i mycia bo opiłki metalu wszędzie, pompa oleju itd.

Fakt, że nie znalazłem drugiego pieca jednak patrząc na ceny tych motocykli to bym się grubo zastanowił nad sprzedaniem klamotów z tego a kupnem drugiego jeśli silniki nieosiągalne.

[Nitomen]

jesli doszlo do zatarcia glowicy , to szukaj drugiej ...inaczej nie ma sensu tego remontowac ..nie wiem czy korba na panewce czy lozysku tocznym , jak na panewce i ja zlapalo , to tymbardziej nie uratujesz tego silnika , do tego pompa oleju do wymiany i do czyszczenia kanaly olejowe...w skrocie powiem remont wyniesie w chooj .. Moze faktycznie sprzedaj to co zostalo za 1000 zl i qp allbo cos innego , albo taki sam sprawny .

[abrakadabra66]

Jeszcze wczoraj widziałem na allegro cała cbf na części łącznie z silnikiem

[Chudy155a]

Cały silnik do rozbiórki i mycia bo opiłki metalu wszędzie, pompa oleju itd.

Fakt, że nie znalazłem drugiego pieca jednak patrząc na ceny tych motocykli to bym się grubo zastanowił nad sprzedaniem klamotów z tego a kupnem drugiego jeśli silniki nieosiągalne.

Wczoraj byłem u Mechanika oglądając cały silnik rozebrał go i stwierdził że cylinder do szlifu bo jest tylko przytarty a nie zatarty bo silnik odpala ale zaraz gaśnie powiedział że zrobi mi to + zaopatrzenie w nowe oleje świeca do tego płukanie silnika powiedział że po znajomości zrobi mi to za 500 zł co myślicie ?:)

[_Monter_]

A co mamy myśleć? Niech dobrze zrobi i jeździj. Nie odpowiedziałeś dlaczego przytarłeś silnik bo to istotne.

[Chudy155a]

A co mamy myśleć? Niech dobrze zrobi i jeździj. Nie odpowiedziałeś dlaczego przytarłeś silnik bo to istotne.

Sytuacja wyglądała tak Jechałem jakieś 30 km autostrada zjechałem z niej zgasiłem motor ale po chwili znowu miałem jechać więc odpaliłem dojechałem do świateł jakieś 500m i motor zaczął przygasać zgasł i już nie dało się go odpalić

[SamotnyWilk]

Sytuacja wyglądała tak Jechałem jakieś 30 km autostrada zjechałem z niej zgasiłem motor ale po chwili znowu miałem jechać więc odpaliłem dojechałem do świateł jakieś 500m i motor zaczął przygasać zgasł i już nie dało się go odpalić

Czyli rozumię,że jeżdziłeś tym motocyklem nie sprawdzając stanu oleju. Koszty,które teraz poniesiesz i stracony czas niech będa dla ciebie przestrogą na przyszłość

[Nitomen]

niekoniecznie , mogl dac mu za ostro w palnik , wiatrołap nie wyrobil na autostradzie z chlodzeniem.....

[abrakadabra66]

niekoniecznie , mogl dac mu za ostro w palnik , wiatrołap nie wyrobil na autostradzie z chlodzeniem.....

Silników chłodzonych powietrzem nie projektuje się z myślą aby przegrzewały się jadąc na autostradzie przy 5*C na dworze.

[SamotnyWilk]

niekoniecznie , mogl dac mu za ostro w palnik , wiatrołap nie wyrobil na autostradzie z chlodzeniem.....

Raczej nie możliwe. To musiałby jechać dobre kilkanaście kilometrów z minimalną prędkością rzędu 20-30km/h i na obrotach bliskich czerwonego pola.

Edytowane 11 Marca 2017 przez SamotnyWilk