Triumph Street Triple 08 - Stuki rozrządu na zimnym silniku

[R@F]

w moim Tracerze jest dokladnie to samo ma zimnym odkąd go mam (4tys km,) do teraz czyli 10 tyś km.

[Wilczewicz]

Możesz czekać aż przeskoczy ząbek, albo wydać te 300 zł i mieć spokój. Dla mnie żadna oszczędności

[Wilczewicz]

A czy konieczne jest ściąganie pokrywy łańcuszka rozrządu? czy można tę operacje wykonać bez jego ściągania, wymieniając sam napinacz?

[szpaku]

Nie wiem co masz na myśli pisząc "pokrywa łańcuszka". Jeżeli chodzi Ci o boczną pokrywę, to nie potrzeba jej zdejmować. Jeżeli masz na myśli górną pokrywę - czyli kapę zaworową, to tak, należy ją zdjąć. Choć znajdą się głosy, że nie potrzeba, ale w 95% przypadków, podczas wymiany napinacza dochodzi do przeskoku łańcuszka na kole zębatym wałka ssącego.

[WSR]

Jak już się cykasz żeby rozrząd nie przeskoczył, a chcesz wymienić tylko napinacz, to nie ma potrzeby pracochłonnego ściągania dekla zaworowego. Wystarczy ściągnąć boczny dekiel rozrządu .i przed odkręceniem napinacza między ślizg łańcucha, a blok silnika włożyć nasadkę np. 1/4 - 13mm

zapobiegnie to zluzowaniu łańcucha, a Ty spokojnie wykręcisz napinacz. Oczywiście dla 100% bezpieczeństwa wcześniej ustawiasz wał na znaki.

 

P.S. napinacz w streecie jest hydrauliczny po roku 2013 (z blokadą wysunięcia), wcześniej mechaniczny z zapadką.

[szpaku]

WSR - dobry patent, nie pomyślałem, choć u mnie w Tiger'ze roboty byłoby tyle samo.