Motocykl na B lub A2 bez blokowania

[filipr]

Użytkownik nie musi wiedzieć, że był jego pojazd przerabiany, od tego są odpowiednie zapisy w umowie sprzedazy.

Niestety nie masz racji. Od momentu gdy jesteś użytkownikiem Ty odpowiadasz za sprawność pojazdu. Jak pojedziesz samochodem z przepalonymi żarówkami i zatrzyma Cię policja, to powiesz im, że na umowie kupna było napisane, że pojazd jest sprawny? Albo jak cokolwiek innego (zwłaszcza zagrażającego bezpieczeństwu innych i Twojemu) będzie niesprawne, to sądzisz że zapis w umowie kupna Ci coś da?

 

Pozdr.

F.

Edytowane 14 Maja 2016 przez filipr

[jarenty]

Arez, czemu namawiasz do łamania przepisów. Jak widzisz angh chce kupić moto na które będzie miała uprawnienia i chwała za to. Podpowiadanie, że można zakombinować nie jest dobre szczególnie, że ktoś inny może ponieść konsekwencje takiego działania.

[anigh]

A z tego co widzę prawie wszystko jest dławione tylko do dowodu a później oddławiane i na prawde ciężko znaleźć coś zdławionego w rzeczywostości

[Qadrat]

A z tego co widzę prawie wszystko jest dławione tylko do dowodu a później oddławiane i na prawde ciężko znaleźć coś zdławionego w rzeczywostości

 

Zawsze możesz kupić motocykl, dać go do zablokowania, otrzymasz zaświadczenia, wydruk z hamowni potwierdzający 35kW, jedziesz na przegląd i na końcu do WK. Wtedy masz pewność, że jest taka moc do jakiej został zablokowany i w razie czego problemów nie będzie. Koszt około 800zł.

[anigh]

Szkoda czasu na to kupie sobie tą cbf 250 i będzie dobrze :)

 

Ja mam takie pytanie, polecacie kupować takie motocykle z przebiegiem 30-40tysięcy? Motorower mam chiński to żywotność pewnie 10-15tysięcy a jak to się ma do hond, yamah?

[Qadrat]

No wiesz, przebieg to tylko parę cyferek na liczniku, który można ustawić na dowolną wartość w przeciągu 30 minut ;) Tak więc zastanów się czy warto na to w ogóle patrzeć ;)

[anigh]

A jaką żywotność mają takie silniki? Ile około można przejechać na np. Nowej hondzie? :)

[Qadrat]

A jaką żywotność mają takie silniki? Ile około można przejechać na np. Nowej hondzie? :)

 

Wszystko zależy od tego jak motocykl był serwisowany. Tu nie ma się co sugerować przebiegiem tylko patrzeć na stan techniczny. Jak dawniej handlowałem skuterami i 125tkami to zdarzały mi się 125 4T co miały oryginalnie najechane po 50 000 km i silnik ładnie pracował. Rekordzistką była jedna Honda CM125 z 1986r, która miała przejechane 85 000 (!) km i silnik nie ruszany a poprzedni właściciel, Austriak, miał ją od nowości i jak twierdzi, jedyne co robił to wymiana oleju co 2500km, utrzymywanie czystości filtra powietrza i raz w sezonie robił luzy zaworowe. Z racji przebiegu nie mogłem jej sprzedać przez kilka tygodni ale w końcu wziął ją ode mnie sąsiad emeryt i do dzisiaj zadowolony jeździ po mieście. Z kolei w Polsce zdarzało mi się widzieć 125tki 4T, które po 20 000 km były w opłakanym stanie bo właściciel olewał nawet podstawowe czynności serwisowe. Jak widzisz, reguły nie ma.

[Arez]

Niestety nie masz racji. Od momentu gdy jesteś użytkownikiem Ty odpowiadasz za sprawność pojazdu. Jak pojedziesz samochodem z przepalonymi żarówkami i zatrzyma Cię policja, to powiesz im, że na umowie kupna było napisane, że pojazd jest sprawny? Albo jak cokolwiek innego (zwłaszcza zagrażającego bezpieczeństwu innych i Twojemu) będzie niesprawne, to sądzisz że zapis w umowie kupna Ci coś da?

 

Pozdr.

F.

 

Poczytaj prosze o wadach prawnych pojazdu, żarówka to część eksploatacyjna, natomiast za wady prawne powstałe przed zakupem (np. zmianę silnika na inny niż w dokumentacji) odpowiada poprzedni właściciel.