ruskieboxeery są do bani?

[krolikos]

Zamierzam kupic ruska i nie wiem na który model sie zdecydowac.Poradźcie kochani proszę. Dodam, że z mechaniki jestek raczej cienki.A może ktoś poleci jakiś porządny zakład gdzie mi ruska dobrze i tanio wyremontuja?pozdrawiam

[micek]

Cześć, polecam Ci K-750, jeździłem - moto fajne i mocne, co do remontu to zobacz w ŚM w giełdzie, jest tam pare ogłoszen o remontach rusków, ale jak ma to być twój pierwszy moto to stanowczo odradzam

 

Pozdrawiam

[ADAN9]

A ja Ci polece Urala jak się go pożądnie zrobi to można się nacieszyć :D

Co do dobrego zakłada w Krakowie polecam Witolda K. szczegóły na priv jak chcesz.

 

adam

[vx800]

Nie radzę kupować żadnego Ruska, jeśli jesteś cienki z mechaniki. Chyba, że zależy Ci na nowych doświadczeniach i poszerzeniu wiedzy z zakresu dłubania w złośliwym i upartym metalowym bydlaku. Dobrze zrobiony Rusek nie jest bezawaryjny. Nie daj się nabrać. Żeby Rusek jeździł w miarę dobrze (bez ciągłych drobiazgów i wycieków) trzeba nim jeździć parę ładnych lat i dbać, ulepszać, poprawiać, wymieniać .....

... albo mieć fuksa i trafić wyjątek.

A na pierwsze moto - odradzam, chyba że ważysz 100 kilo i dużo ćwiczysz na siłowni. :D

[Michał]

Nie są do bani, ale zawsze coś się tam pierdoli.

Mają jednak swój niepowtarzalny klimat.

 

Poczytaj sobie wcześniejsze posty, trochę o ruskach jest tu napisane

[archos]

Nie będę twierdził, że są dobrze i dokładnie zrobione. Jednak każdy kij ma dwa końce. Są to atrakcyjne motocykle uwzględniając ich cenę i to co można z nich zrobić. BMW są bezdyskusyjnie lepsze i tu właśnie jest ale - cena. Każdy kto ma trochę zacięcia i mozliwości warsztatowe pracuje nad swoim sprzętem i w efekcie nie ma w Polsce dwóch takich samych rusków. Oczywiście to też kosztuje, ale i tak nie są to koszty porównywalne z zakupem BMW.

Miałem kiedyś Urala - zainatalowałem mu alternator od zaporożca, zapłon elektroniczny (jeszcze z reg. odśrodkowym), szybką 4-kę i szybki dyfer i naprawdę był to niezawodny motocykl. Ostatnio dojrzewam do kupna jakiegoś ruska (górny zawór) i zamierzam pójść dalej z przeróbkami. Niemieckie firmy które przerabiają ruski nie dokonują w nich żadnych cudów a powstaje w wyniku całkiem niezawodny motocykl. Tak więc myślę, że dla kogoś kto ma zacięcie są to (biorąc wszystkie aspekty pod uwagę) motocykle warte polecenia.

[ADAN9]

może troche nie na temat ale patrzcie jakie cudo http://www.ural.com.au/lookwhat.html

 

:D

 

adam

http://adan9.fm.interia.pl

[jannikiel]

Czesc! Jak nie masz glowy i checi do mechaniki to lepiej sobie Ruska daruj. Jak napisali przedmowcy zawsze cos sie w nich pi..... . Nawet dilerzy w Niemczech maja z nimi problemy, ale w lato oglądalem program w DSF ie Motobike i było tam o Uralu z przyczepka i dilerze niemieckim ktory udziela na Urala 18-miesiecznej(?) gwarancji i przygotowuje moto do uniijnych norm czystosci spalin(jak?). Prościej dozbierac kasy do np.3500 i kupic dobry, uzywany, mały japonski 4-suw. Pozdrawiam>Janek.

[Gość dr.Big]

Naprawde?.....a wlasnie chce kupic MW.... :cry:

[jannikiel]

Czesc! Dr. Big slyszalem ze MW to najsolidniejsze z Ruskow, my z kumplem mamy M72 w czesciach do poskladania, ale jak zlozymy to beda one stac ,kumpel jest obcykany w Ruskich tematach od 70-tych lat i nadal nie moze sie nadziwic na ile sposobow mozna motor spier.... . Najgorsze to krzyzaki i dyferencjaly, japonce glupsze od Slowian a potrafia krzyzaki i dyfry robic:-))))))))))))))) .No to jak to jest.Nasze M-ki sobie poleza , bo najpierw musimy kumplom motorki i pourywane zawory naprawiac. Big-u , Ruskie motory sa dla k o l e k c j o n e r o w i pasjonatow !Pozdrawiam.Janek.

[vx800]

Jako drugi motocykl nadają się znakomicie. Ja mam VXa, więc już nie muszę się denerwować, jak kumple jadą nad wodę, a mi akurat się roz*** skrzynia, dyfer, albo jeszcze coś ciekawego.

Mam Uralca, więc klimatu teoretycznie mniej, niż MW, czy inne dolniaki, ale mimo to jazda nim jest nieporównywalna z jazdą japonią. To jest przygoda. Sprzęt bywa kapryśny, czasem trzeba w trasie (nawet króciutkiej) coś drobnego dłubnąć. Jest duużo zabawy, jak się ma czas i ochotę. Poza tym sprzęt zrobiony na "staro" przyciąga ludzi, którzy zawsze mają coś ciekawego do opowiedzenia.

 

Raz zaczepił mnie pijany koleś (50-60 lat), pooglądał, pomacał Urala i mówi:

-"Oooo, wałem kręcony, ...jak kobieta"

 

Pozdro.

[Tomas]

a najlepsze jest to że ''nowe ruskie części'' to żadko dają sie dopasować do danego moto i trzeba je jeszcze do montażu przygotowywać. Słyszałem też o sypiących sie trybach a poza tym ruski dużo benki potrzebują.Plusem jest wygląd- bynajmniej dla mnie

[noise of death]

Prościej dozbierac kasy do np.3500 i kupic dobry' date=' uzywany, mały japonski 4-suw. Pozdrawiam>Janek.[list']

 

Jestem w podobnej sytuacji (tez na mechanice sie za bardzo nie znam) jak kolega na samej gorze (tylko,ze rusek ma byc moim drugim moto) i wybralem ruska, poniewaz moj kumpel kupil sobie wlasnie takiego japonca jak wyzej. Na poczatek musial wymienic lancuch i zebatki (koszt okolo 500zl), nastepnie cos mu sie zjeb**lo w gaznikach i dokupywal jakas tam czesc, koszt jednej z tych czesci wyniosl 350 zl, a gazniki sa dwa :? . ponadto sama regulacja gaznikow kosztuje w salonie okolo 100 zl. Podsumowujac 3500 (Za motocykl) + 500 + 700 +100 = 4800 (mniej wiecej) . Jak wiadomo japoniec za 3500 bedzie mial tak z 60 000 przebiegu, i nie mniej niz 18 lat. A jak cos sie spier**li powazniejszego w takim motocyklu, co jest bardzo prawdopodobne biorac pod uwage wiek to koszty moga przewyzszyc cene motocykla. Wg mnie lepiej kupic ruska, bo czesci tanie i latwo dostepne, a jak ktos chce kupic ruska, tzn ze nie ma kasy na to, zeby miec na drogie czesci do japoncow. Jezeli juz mialbym wybor pomiedzy leciwym japoncem a Jawa, to wolalbym Jawe.

Podkreslam, ze sa to tylko moje indywidualne przemyslenia, wg ktorych postepuje.

[Pipcyk]

Witam.

Z ruskami nie jest tak źle. Ale na początku trzeba się naprawdę przyłożyć do porządnego remontu. Polecam Witolda K. jako serwisanta i jako zaopatrzenie w nowe i używane części. Ja na swoim Dnieprze przejeździłem sześc lat bez żadnego dłubania na trasie. Jedyną rzeczą która nawalała pozostał alternator. No ale po przewinięciu wirnika w specjalistycznym zakładzie i zastąpieniu ruskiego reglera kłopoty zniknęły. Co do kupowania japonii w cenie ruska to przynajmniej dla mnie jest to pomyłką. Motocykle te są raczej wysłużone, a pierwszy przegląd w serwisie rozwiewa wszelkie wątpliwości. Niektóre rachunki mogą powalić z nóg. Tak jak radzi Noise of death lepiej kupić Jawę lub MZ w idealnym stanie lub taką japonię

[krolikos]

chłopaki, ta ja autor zapytania. zajebiscie wielkie dzieki za wszystkie cenne uwagi.nie spodziewałem się takiego odzewu, tym bardziej, ze jestem nowy na forum.wielkie pozdro.

apropos Witek K. to kolega mieszkajacy w krakowie na trebacza 22?