głowica kawasaki kx250f, 2005

[kuba127]

Witam!

Otóż w mojej kawasaki kx250f, 2005r. Jest mały problem z głowicą. Jest wytarty ten 'rowik' który smaruje wałek ssący. Znajomy mechanik powiedział, że jesteśmy w stanie złożyć to tak, że smarowanie będzie, zostawiając odpowiedni luz. U niego była bardzo podobna sytuacja, przejechane do tej pory 200mth i jeździ dalej. Czytałem w internecie, że ludzie też mieli podobne przypadki, jednak nic ciekawego się nie dowiedziałem. Co byście zrobili na moim miejscu? Może ktoś miał do czynienia z takim problemem.

[baba_zanetti]

Bez zdjęcia nie jestem w stanie się domyśleć o co chodzi. Czy to łoże wytarte czy wałek.

[kuba127]

Zdjęcia niestety dziś nie dam rady wstawić. Uszkodzonie jest na głowicy. Wałek swoją drogą jest do wymiany, ale chodzi mi o głowice.

 

Tam tak jak pisałem jest taki rowek który służy do smarowania. Wytarte jest tak ze tego rowka nie ma.

Edytowane 8 Grudnia 2015 przez kuba127

[Limo]

Pewnie chodzi o ten.

 

No to grubo, powiem Ci. Zapomnij że jeszcze na tej głowicy pojeździsz.

 

[kuba127]

Cos podobnego. Dlaczego tak twierdzisz? Na logikę to smarowanie będzie, bo to tego jest ten rowik przeznaczony, a przrciez teraz jest tam jesscze więcej miejsca. Podobno jeśli dobrze będę pilnował oleju i płynu chłodniczego to to pojezdzi. Ale i tak czekam dalej na Wasze opinie.

[DZIKOWSKI]

Cos podobnego. Dlaczego tak twierdzisz? Na logikę to smarowanie będzie, bo to tego jest ten rowik przeznaczony, a przrciez teraz jest tam jesscze więcej miejsca. Podobno jeśli dobrze będę pilnował oleju i płynu chłodniczego to to pojezdzi. Ale i tak czekam dalej na Wasze opinie.

 

Jeśli wytarte jest łoże wałka,to ten wałek będzie stukał.

Pytaj o regenerację tego łoża lub szukaj drugiej głowicy.

[żółf]

Cos podobnego. Dlaczego tak twierdzisz? Na logikę to smarowanie będzie, bo to tego jest ten rowik przeznaczony, a przrciez teraz jest tam jesscze więcej miejsca. Podobno jeśli dobrze będę pilnował oleju i płynu chłodniczego to to pojezdzi. Ale i tak czekam dalej na Wasze opinie.

Przecież nikt Ci nie zabroni, montuj nowy wałek i licz godziny jazdy, obstawiam 2 do czasu aż zacznie stukać i jakieś 5 do całkowitego zatarcia. Ciężko będzie zregenerować te panewki, więc lepiej zacznij od telefonu do serwisu ile stoi głowice(sprawdziłem na ebay - koło 2500zł).

[Songo]

Renegeracji nie polecam. Poprzedni właściciel zrobił to w DRZ mojej dziewczyny i sprzedał. Pochodziło to jakieś 4 tysiące km i pierdykneło. Skończyło się na nowej głowicy.

[baba_zanetti]

Jak to jest tak wytarte, że rowek zginał, to ja nie widzę przyszłości dla tej głowicy. Postaraj się o zdjęcie.

[kuba127]

Czy mówicie o zatarciu z powodu braku smarowania tego wałka?

 

Co do stukania to najlepsze jest to ze tak jeździłem i nic nie było słychać. A były jeszcze dziury w szklankach i wyciągnięty łańcuszek...

Edytowane 9 Grudnia 2015 przez kuba127

[Limo]

Jak dbasz tak masz.

 

Ale skoro mechanik mówi że będzie chodzić to składaj i jeździj.

[żółf]

Czy mówicie o zatarciu z powodu braku smarowania tego wałka?

 

Co do stukania to najlepsze jest to ze tak jeździłem i nic nie było słychać. A były jeszcze dziury w szklankach i wyciągnięty łańcuszek...

Czyli brak smarowania. Rozebrałbym jeszcze dół, bo gwarantuje że znajdziesz tam jeszcze wiele podobnych niespodzianek:)

[kuba127]

Nie jak dbam tak mam tylko jak kupie tak mam. :) dół jest ok. Chodzi mi o głowice.

 

Co do smarowania. To smarowanie na logikę powinno być. Bo skoro ten rowek służył do smarowania a jest wytarte na równo, to tego oleju będzie tam dochodzić więcej. Dobrze myślę?

Edytowane 9 Grudnia 2015 przez kuba127

[Nitomen]

zle myslisz , jak loze walka ma luz, to rozdupcy glowice. Po to jest to pasowane fabrycznie, aby tego luzu nie bylo.

[kuba127]

Tak to wygląda

Edytowane 9 Grudnia 2015 przez kuba127