Koleiny wzdłużne.

[michu13]

Witam, jestem posiadaczem Hondy CB 750 z 82 roku, i mam takie pytanie czy normalne jest takie zachowanie sie motocykla , że przy przejeżdżaniu przez wzdłuzne koleiny rzuca motocyklem tak że strach jechać hahaha nie mam zbyt wielkiego doświadzczenia w jezdzie na motocyklu czy może ten typ po prostu tak ma?

pozdrawiam Michał

 

A to zdjęcie mojej ślicznotki

[lech N]

Każdy tak ma, w szczególności w deszczu trzeba bardzo uważać.

[michu13]

Czyli to normalka?mi sie wydawało ze może mam za twarde amortyzatory z tyłu są tam takie pokręcane regulacje sa skrecone prawie na maksa a jeżdze sam moze powinienem je opuścic o żabek albo dwa , nie ruszaałem ich bo mysle śtare sa moze tak ma być? jak sprawdzic tył?

[mongor]

Nie do końca tak normalka. Są motocykle, który tak trudny teren, jak opisujesz,jadą z przysłowiowym palcem w de :wink: :biggrin:

[lech N]

Tak Mongor masz rację -jak zawsze :biggrin:

[Maestro]

Zależy jakie masz na mysli koleiny... trafiało w przeszłości i takie koleiny które miały wnet ściany pionowe na wys. ponad 2cm....

Nowe opony znacznie poprawiają trakcję motocykla...

 

W Twoim wypadku trudno wyrokować, tak z odległości i foto motocykla... :)

[LORD VADER]

"Gumowa" rama w starych nakedach daje zawsze takie efekty . 1000rr czy Falco przelatywały prawie niewzruszone przez rynny w asfalcie.

Taki GS500 z "profili" będzie już o niebo lepiej przez nie przechodził niż "rurowy" cebek .

[Limo]

Dokładnie tak, gumowa rama. Mozna to wyeliminować kupując nowsze moto ;)

[Croowab]

Ale zawsze trzeba kontrolować ciśnienie w oponach bo to ma największy wpływ na trakcję motocykla.

Do tego luzy na głowce (łożysko) jak i na kołach (i takie widziałem).

[skilos]

Najlepszy przykład to nawierzchnia "zjedzona" przez frezarkę (czy jakoś taksie nazywa to ustrojstwo ) pozostają na dłuższym odcinku długie koleinki i nie ma moto które by nie fikało na tym, chyba że, ma opony jak w wypasionym biemdablju ;)

[mongor]

Może wystarczy tylko w miarę mocna rama? Bo moim zdaniem, opony za wiele do tego nie mają. Swoją drogą, skoro jest temat koleiny wzdłużne, to może też trzeba założyć temat, koleiny poprzeczne. Co o tym myślicie?

[Limo]

I koleiny ukośne :)

A tak na serio to wystarczy nie walczyć z motocyklem tylko rozluźnić ręce i dać mu jechać własnym torem jazdy i nawet po tarce można zasuwać ile wlezie.

[michu13]

I koleiny ukośne :)

 

A tak na serio to wystarczy nie walczyć z motocyklem tylko rozluźnić ręce i dać mu jechać własnym torem jazdy i nawet po tarce można zasuwać ile wlezie.

Witam kolegów , jeszcze raz tym razem mam inne pytanie nie chciałem zakładac nowego tematu, jesli to nie halo to proszę o usunięcie posta przez moderatora, mianowicie kierownica i zarazem zegary gdy jadę na wprost sa skierowane lekko w prawo, moto jedzie prosto po puszczeniu kierownicy nie węzykuje ani nie trzeba walczyc aby jechał prosto. Moje pytanie jest takie czy jest mozliwe że półki sa zle poskręcane z lagami?czy jakos można to ustawic prosto? nie przeszkadza to w jezdzie ale troche denerwuje. A może jest na forum ktoś z Ostrowa albo okolic co ma pojęcie o takich starych japończykach?

pozdrawiam Michał

[Major87]

Mój średnio stary Japończyk też na to cierpiał jakiś czas temu. Przyczyną była pogięta kierownica oraz samo mocowanie zegarów. Kierownicę wymieniłem, mocowanie zegarów wyklepałem i działało przez jakiś czas... do następnej gleby :P

[Gość komandosek]

Na cebuli czy gs500 nie czuc za bardzo kolein wzdłużnych. Wąskie opony robią swoje.

 

To nawet nie chodzi o gumową ramę, tylko o gumowe lagi, wahacz. W gs500 przy stoppie z lag robi się banan.

 

W takim CB 750 sc też pewnie lagi 35mm

Edytowane 15 Czerwca 2015 przez komandosek