XB12SS - wyjęcie pompy paliwa

[lukasz1981]

Panowie,

Muszę wyjąć pompę paliwa. Trochę poszperałem w necie i widzę że bez odkręcenia amortyzatora od wahacza raczej się nie obejdzie bo wahacz trzeba opuścić w dół aby swobodnie wyjąć pompę. Czy do tej operacji trzeba ściągnąć pas? Nie uszkodzę go gdy podniosę tył motocykla za zadupek aby odkręcony od amortyzatora wahacz poszedł w dół?

 

Pozdr.

[przemek96]

Moim zdaniem ściągnij napinacz i powinno wystarczyć, ale nawet bez tego, nic nie powinno się stać(najwyżej Cię nie "puści"dalej)

[lukasz1981]

OK. Po zdjęciu napinacza chyba nie powinno już być kłopotu z ewentualnym zsunięciem pasa z tylnej zębatki?

[przemek96]

Nie będzie problemu :)

[maarp]

Nie zdejmuj napinacza uprzednio nie odkręciwszy osi koła i zacisku tylnego. Jeśli popuścisz oś koła po prostu zsuń pas z koła zębatego, nie zdejmuj napinacza. Tak jest łatwiej.

Ciesz się że masz 2007, w modelach 2010 to jest dopiero jazda! Powodzenia!

[lukasz1981]

Nie zdejmuj napinacza uprzednio nie odkręciwszy osi koła i zacisku tylnego. Jeśli popuścisz oś koła po prostu zsuń pas z koła zębatego, nie zdejmuj napinacza. Tak jest łatwiej.

Ciesz się że masz 2007, w modelach 2010 to jest dopiero jazda! Powodzenia!

 

Dzięki Mariusz za wskazówki. Czyli najpierw zdejmuję zacisk, potem luzuję oś koła i pas powinien już zejść. Wtedy odkręcam śrubą amortyzatora i wahacz pójdzie w dół.

 

Mam jeszcze kilka pytań. Jaki rozmiar klucza jest potrzebny do tylnej osi? I tu od razu pytanie o klucz dynamometryczny do poskręcania. Potrzebny czy obejdzie się bez niego? Robiłem już kilka podejść ale zawsze odstrasza mnie nieco cena bo za dobry parę złotych trzeba dać a używany będzie sporadycznie... Pytanie drugie to czy podczas obniżania wahacza koło nie oprze się na wydechu? Zdejmować koło czy obejdzie się bez tego?

[przemek96]

22 do tylnej osi(albo calowy tego pokroju :P) Prędzej oprą się przewody olejowe i to na nie bym zwracał uwagę bardziej. Odnośnie ściągania koła i popuszczania osi i zacisku - nie będę się sprzeczał :P

[maarp]

Oczywiście każdy śrubunek ma swój moment dokręcania - ale bez problemu uda Ci się to zrobić bez skomplikowanych narzędzi. Po prostu z czuciem dokręcaj. Będziesz czuł że koło jest sztywne a jednak łożyska pracują płynnie.

Tak jak Przemek napisał klucz 22. Jest w zestawie jeśli się ma oryginalną narzędziówkę Buell. Może to być również chociażby przedłużana nakrętka 22 (jeśli wiesz co mam na myśli).