Yamaha XJ550

[Piotrek_Sanok]

Witam znowu :)

 

Znalazłem na internecie ciekawe rozwiązanie i chciał bym się od Was dowiedzieć jak można zrobić coś takiego.

 

Do rzeczy:

W mojej XJ-tce znajduje sie tego typu kranik podciśnieniowy z membraną

 

 

tutaj znalazłem taka identyczną Yamahę w której ten kranik jest wywalony i zastosowany jest zwykły zawór odcinający (a przynajmniej tak mi się wydaje :)).

 

 

W jaki sposób jest dozowana dawka paliwa jeżeli nie ma kranika z membraną ?

Chiał bym zastosować coś takiego u siebie z uwagi na to iż już raz wymieniałem olej przez nietrzymający kranik. Paliwo spłynęło do oleju. Okazało się, że sprężyna dociskająca zaworek do gniazda była za słaba i podczas postoju paliwo powoli spływało.

 

Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuje.

 

 

 

 

[LORD VADER]

Nijak.

Za robienie mieszanki odpowiadają gaźniki a nie kranik . Kranik/zawór możesz zamontować dowolny byle był sprawny .

[Daniel1992]

taki kranik jak na foto z motorem występuje w kosiarkach do trawy i kosztuje ok 10 zł.

[Buber]

Moja Hondzia ma też tylko "zakręcany" kranik a nie podciśnieniowy i działa. Trzeba tylko a) pamiętać, b) mieć dobre zaworki w gaźnikach :P

[HD1940]

Moja Hondzia ma też tylko "zakręcany" kranik a nie podciśnieniowy i działa. Trzeba tylko a) pamiętać, b) mieć dobre zaworki w gaźnikach :P

 

Kranik podciśnieniowy to tylko wygoda "niepamiętania" o jego odkręcaniu za każdym razem, gdy uruchamiamy silnik. Sam się odkręca i sam zakręca. Ale gdy membrany wewnątrz stracą swe właściwości zaczyna się lanie paliwa. Zaworki pływaków muszą być szczelne w każdym przypadku, bo inaczej gaźniki nie będą wytwarzały odpowiedniego składu mieszanki. Rodzaj kranika nie ma wpływu na pracę silnika, poza tym, że ma dostarczyć lub odciąć paliwo.

Pisanie, że w przypadku odkręcanego kranika trzeba mieć szczelne zaworki to to lekka bzdurka, bo jak napisałem wyżej te muszą zawsze zapewniać 100% szczelność.

[Buber]

Technicznie oczywiście masz rację, mi chodzi o to że z nieszczelnym zaworkiem do domu dojedziesz (miałem taki przypadek) ale jak zostawisz na noc to nie dość ze załatwisz olej to jeszcze możesz silnik uszkodzić (jak się cylinder napełni a ktoś pokręci)....

Stąd szczelne zaworki.... ;)

[Piotrek_Sanok]

Dzięki wsystkim za pomoc mam jeszcze jedno pytanie odnośnie filtrów powietrza widocznych na zdjęciu. Oczytałem się o nich tylko samych negatywnych rzeczy a większość Yamah XJ przerobionych na cafe racery maja właśnie takie filtry. Czy naprawdę jest taki problem z ustawieniem gaźników do tych filtrów....???? ew. czy możliwe jest wyregulowanie gaźników do normalnej jazdy nie tylko na wysokich obrotach ??? nie mówię tytaj o chińskich filtrach za 10zł tylko o firmowych dedykowanych do tego modelu.

Chciał bym założyć takie filtry nie ze względu na jakiś pseudo tuning motoru tylko chciał bym odkryć ramę a air box mi w tym przeszkadza chciał bym sie pozbyć tej plastikowej puchy :).

Wiem że odgrzewam trochę stary temat ale trochę zastanawia mnie fakt tylu XJ-tek na tych filtrach.

 

Pozdrawiam wszystkich