po zimie zx7r nie jedzie

[tomaj26]

Na wstępie witam wszystkich serdecznie,posiadam kawe zx7r,w ubiegłym roku jakoś jeździła,odpalała co prawda na 3 cylindrach po nagrzaniu dopiero pracowała na 4,ale nie chciałem nic grzebać w sezonie,więc cały sezon się przemęczyłem,na jesień wstawiona do garażu,żeby w grudniu wziąć się za nią.Zimą wymieniłem,świece,kable(okazało się,że jeden miał przebicie i dlatego 7 zapalała na 3 gary)filtr powietrza,filtr oleju+olej,filtr paliwa,gaźniki(bo za nim doszedłem do tego,że kabel ma przebicie myślałem,że to gaźniki i kupiłem drugie)podjechałem do gościa co się zajmuje motocyklami na synchro gaźników,7 chodziła ładnie po tych wszystkich wymianach,na ,,nowych gaźnikach" nawet jeszcze przed synchronizacją,po podłączeniu wakuometrów widziałem,że gaźniki były ustawione od 4 do 1 stopniowo zmniejszające się słupki,gość skorygował je na równo,nie jeździłem,przed synchro.Po synchronizacji moto jak stwierdził ten koleś pracuje lepiej,jak dla mnie pracuje jak by trochę ciężko,ale w miarę równo.Pierwsze ciepłe dni trzeba pojeździć!zapalam 7,pali na dotyk nagrzewam ją trochę i jadę...po 50 metrach moto dusi się i gaśnie,nie chce zapalić,po odczekaniu godziny zapala normalnie i wkręca się bez problemu,próba jazdy i powtórka z rozrywki znów się dusi i gaśnie.rozbierałem gaźniki,czyściłem,nic to nie dało.Założyłem dysze,membrany,pływaki od starych gaźiorów zmieniło się tylko tyle że bez gazu moto jechało próba dodania gazu kończy się gaśnięciem moto,postawiona 7 na stojaku włączane po kolei wszystkie biegi moto jedzie normalnie na niskich i wysokich obrotach,próba jazdy na żywo i dupa... to samo dusi się i gaśnie,poskładałem stare gaziory,założyłem,zapalam..chodzi jak traktor,po przegazówce normalnie na 4 gary się wkręca,na wolnych tak jak by na 3,założyłem spowrotem zakupione gaźniki ,zapalam,na wolnych super,przegazówka,ok. próba jazdy i standardowo pchanie do domu.Czy jest możliwe,że to wina synchro?a o pompie paliwa też pomyślałem,założyłem nową i bez zmian.Gaźniki regulowałem według serwisówki ,jak i zmieniając ustawienia,nic to nie dało,moto nie jedzie,proszę o pomoc co jeszcze może być nie tak z tym sprzętem?

 

[kiki]

Weź zrób mu serwis normalny- tj sprawdź luzy zaworowe, wyczyść porządnie gaźniki i od tego zacznij.

 

Pozdro

kiki

[tomaj26]

gaźniki wyczyszczone,mam 2 komplety i na jednych i na drugich motor nie jedzie,do końca poprzedniego sezonu jeździł normalnie,a teraz się nie da,jak widać na filmiku na postoju chodzi i się wkręca,próba jazdy kończy się pchaniem do domu

[DawidP]

Dlaczego podczas kompletnego serwisu zapomniałeś o zaworach? Najpierw powinny być wyregulowane luzy zaworowe, a dopiero później robione gaźniki.

[tomaj26]

po prostu nie chciałem robić sobie dodatkowo kosztów,teraz chcę kawe uruchomić i sprzedać,to nie zawory,bo moto do samego końca jeździło,a teraz pali ale nie jedzie,zastanawiam się jeszcze nad kablami,niby przewody beru,ale ich rdzeń wydaje mi się zbyt cienki,może dlatego moto nie jedzie,bo dostaje za słabą iskrę przez te kable?

Edytowane 21 Marca 2015 przez tomaj26

[Adam M.]

Czy probowales otworzyc zbiornik podczas duszenia sie silnika ?

Takie przegazowki w garazu niczemu nie sluza oprocz mozliwosci spotkania zaworow z tlokami.

W Kawie luzy zaworowe trzeba bylo sprawdzic samemu - to nie sa silniki slynne z dobrej jakosci gniazd i zaworow.

[tomaj26]

odpowietrzanie zbiornika jest drożne,nawet robiłem próbę na zrobionym prowizorycznie zbiorniku z kanistra 5l,nadal efekt ten sam,wczoraj jeszcze raz wyczyściłem dokładnie te stare gaźniki i na nich będę dalej działał,te co kupiłem są jakieś kombinowane(zmniejszony rozmiar dysz głównych,grubsze i z możliwością regulacji iglice)na starych gaźnikach jeździł do końca,więc musi chodzić,obstawiam,dwie opcje: nowe kable-nieodpowiednie,źle zrobione synchro gaźników,robię dziś wakuometry,wszystko co potrzebne już mam i zrobię sobie samemu synchro,zobaczymy co z tego wyjdzie,myślałem,że przyczyną tego że moto nie jedzie,będzie jakaś pierdoła,ale jak na razie problem mnie przerasta.

[Sherman]

Przecież Ci 2 osoby napisały, żebyś zaczął od sprawdzenia luzów zaworowych. Jeżeli w dodatku piszesz, że moto wzeszłym sezonie odpalało na 3 gary, a dopiero potem pracowało na czterech, to właśnie od zaworów zacznij. Jeżeli w ZX7R są takiej jakości gniazda i zawory, jak w KXF, to powodzenia.

[tomaj26]

zobaczę,te zawory,palił na 3 gary,bo jeden przewód był uszkodzony i miał przebicie

problem rozwiązany,można zamknąć temat,jednak tak jak myślałem,problem był w gaźnikach,a nie w zaworach,prawdopodobnie na zakupionych gaźnikach zostało źle zrobione synchro,zmontowałem porządnie wyczyszczone stare gaźniki,na miejsce wróciły wszystkie oryginalne części i 7 jedzie,podczas jazdy wkręca się super,wszystko ok,na wolnych na postoju pracuje trochę jak traktor,ale myślę,że poprawna synchronizacja gaźników załatwi sprawę,na tych drugich gaźnikach ładnie pracuje na wolnych,ale jechać się nie dało

[LORD VADER]

Pamiętaj że jak nie ma airboxu to z jazdy tez dupa .

Teraz tylko korzystać ze słońca :D

[Adam M.]

A mialem zadac pytanie o airbox, ale pomyslalem ze to tylko do filmu byl zdjety :).

Bez airboxa nie pojedzie - gazniki CV.

[tomaj26]

wczoraj trochę jeździłem właśnie bez airboxa i jest ok,tylko na tych wolnych trochę jak traktor chodzi,ale startuje jak rakieta i śmiga dobrze,na tamtych drugich gaziorach, czy z airboxem,czy be niego nie jechała,stawiam,że tam jest wina synchronizacji,bo przekładalem wszystko z tych starych gaźników,różne kobinację z częściami z obu gaźników i nic,dopiero po założeniu starych gaźników i po zamontowanie do nich wszystkich oryginalnych części moto śmiga,skończę robić wakuometry to zrobię sobie synchronizację i zobaczymy czy na wolnych będzie lepiej chodzić

Edytowane 23 Marca 2015 przez tomaj26