Honda XL 500 S

[Daniel1992]

Witam.

Mój problem polega na tym iż spaloną mam 1 cewkę drugą nadpaloną trzecia chyba dobra bo moto paliło .I w związku z tym ,czy może ktoś ma informacje jakie oporności moją cewki alternatora (stator) (ile omów)mam serwisówkę ale po niemiecku mało z niej wyczytałem .Chcę dać cewki do przewinięcia ,i pasuję żeby pan który będzie przewijał znał te wartości.Może ktoś ma możliwość zmierzyć te wartości w swoim moto .(między czarnym a masą silnika,Między różowym a żółtym, białym i masą silnika)

Honda XL 500S 1982r instalacja 6V PD01

Edytowane 16 Listopada 2014 przez Daniel1992

[DZIKOWSKI]

Który rok ?

[HD1940]

Witam.

 

Honda XL 500S 1982r instalacja 6V PD01

:ohmy: :biggrin:

[jannex]

Jak pan elektryk dobrze policzy zwoje i zmierzy średnicę drutu to oporność mu zbędna. Jak jest bardziej ogarnięty to można by je przewinąć na 12 v.

[Daniel1992]

dobrze by było ale musiał bym zmienić regulator napięcia , moduł zapłonu ,wszystkie żarówki ,przerywacz kierunków .Więc chyba wole te 6 V.

[Daniel1992]

Mam jeszcze jedno pytanko co do instalacji ,jedną cewkę mam już przewiniętą (tą dużą 30 zł mnie to kosztowało ),do świateł jest oddzielna cewka (ta podwójna ) i chyba można by ją przewinąć na 12V bo układ zasilania świateł nie jest powiązany z innym układem elektrycznym , tak wynika ze schematu .(nabazgrałem na nim o który układ mi chodzi )

Edytowane 5 Lutego 2015 przez Daniel1992

[Spaliniarz]

Słabo widze na tym schemacie , ale wygląda na to , że masz racje , można by spróbować nawinąć cieńszym drutem tą cewke .