zagubiony klucz vs immobiliser

[TyLuH]

Heja,

 

Sprawa tyczy Zx9r model 2000.

 

Posialem klucz...mam zapasowy ale bez tego modulu ktory daje info do imobilisera.

 

I tu pytanie. Jest mozliwosc wyciecia imobilisera tak zeby byl w stanie dzialac kluczykiem zapasowym?

[_Monter_]

Nie ma opcji wycięcia bo siedzi w module zapłonowym. Możliwości? Dorobić z serwisie klucz lub w profesjonalnym punkcie dorabiania kluczy kodują kości wraz z dorobieniem klucza lub znaleźć magika co umie dezaktywować immo w module (jeśli to możliwe) lub kupić komplet czyli moduł-kluczyk, pętla (pętla w sumie może być Twoja ale zapewne i tak będzie komplet sprzedawany).

[TyLuH]

Rozumiem - drogi melanz sie kreci. Poki co rozbieznosc na terenie wawy jest od 500-1200pln

[LORD VADER]

A do ASO niewarto zadzwonić ?

[TyLuH]

Od razu przed oczyma stanela mi kwota z trzema zerami hehe, ale pomysl dobry. Moze cos naswietla - jutro przekrece

 

Od razu przed oczyma stanela mi kwota z trzema zerami hehe, ale pomysl dobry. Moze cos naswietla - jutro przekrece

[4jku]

Hmm jak kupiłem samochód z jednym kluczykiem, to tego samego dnia zadzwoniłem do pewnego Pana który przyjechał w umówione miejsce busem wyposażonym jak warsztat ślusarski połączony z pracownią informatyczną i za 300zł skasował z komputera pokładowego stary klucz, dorobił nowy (tylko nie scyzoryk a zwykły bo za scyzoryk dopłata 200zł). Czas 15 min.

 

Chwilkę z gościem pogadałem i generalnie konkluzja była taka że nie ma samochodu do którego gdyby chciał nie wlazł by w kilka minut a często starczy kilkadziesiąt sekund... Trochę straszne ^^

Edytowane 11 Października 2014 przez 4jku

[LORD VADER]

A poprosił o dowód osobisty i rejestracyjny ? :P

[TyLuH]

Generalnie w dniu wczorajszym lekko rozebralem prawy bok kawy, prawa owiewka na wysokości czachy. Widze moduł z diodą który odpowiada za zapłon. W momencie kiedy wkładam zapas/kalibrują się zegary - ale nie kreci z przyczyn oczywistych.

 

Orientujecie się czy usuniecie owego modułu i spięcie przewodów "na krótko" rozwiąże problem ?

Czy poza tym w.w modulem jest coś jeszcze co uniemożliwia rozruch kawy ?

[emil1005]

Ale w zx9r z 2000r chyba nie ma oryginalnie immo??? Masz jakis dolozony niefabryczny?

[_Monter_]

Jeśli nie ma fabrycznego immo to zupełnie inna para kaloszy. To faktycznie demontaż (ale z głową) załatwi sprawę.

Z kolei zastanawia mnie w takim wypadku skąd "kość" w oryginalnym kluczyku...

[TyLuH]

Otoz dzwoniłem do pewnego czarodzieja, ktory stwierdzil ze nie przypomina sobie kawek z 00 roku w ktorym oryginalnie bylo imo,czy inne zabezpieczenie. Nie byl pewien, ale ta wypowiedz, jak i Wasze mocno ukierunkowuja mnie ku stwierdzeniu ze nie jest to fabryczne zabezpieczenie. Postaram sie tu wrzucic zdjecie modulu ktory znalazlem pod prawa owiewka. Kiepska jakos ale montaz wyglada na samorobke.

 

jakos srednia, ale moze cos rozjasni. Od tego modulu odchodzi czerwona dioda ktora w momencie kiedy mruga uniemozliwia rozruch. Sam rozrusznik nie pracuje.

 

http://przeklej.org/file/SRzebW/DSC.1043.JPG

 

http://przeklej.org/file/DtBXwg/DSC.1046.JPG

 

 

http://przeklej.org/file/PeYL0V/DSC.1045.JPG

 

Btw. Co do kluczyka - nie sa oryginalne. Bynajmniej nie mial zadanego logo i jeden i drugi.

Edytowane 13 Października 2014 przez TyLuH

[emil1005]

To jakies dolozone badziewie.

[TyLuH]

Mam sie cieszyc czy plakac?

[LORD VADER]

Zdemontować :bigrazz:

[Limo]

Albo założyć nowe bo jednak takie immo to fajna rzecz.

 

A najlepiej to znaleźć kluczyk :P