TyLuH

Stary temat 😉

Panowie, pytanie do Was. Zaciski zostały wypiaskowane w całości - gniazda, bieżnie - w skrócie w całosci. Dostalem info, że zaciski sa do wyrzucenia. Zgadza się?

Ciekawe - to jakiś standard z tą ceramiką? Zastanawiam się czy sprzęty z okolic 2000r. łapały się na takie działania.

Tez z pomyslem 👌

O prosze, madrego to dobrze posluchac 🙂 przy nastepnej okazji sprobuje 🙂

Jedyne co mi przychodzi do glowy to pod obwodem, pompowac az wyjda mozliwie daleko i potem pomoc. Jestem ciekaw Limo co tam za asa trzymasz 🙂 ew podklad z twardej gumy, zeby nie poranic, ale u mnie nie zdalo to egzaminu.

Tokico, sprobuje poszukac info w sieci czy wymiary tloczkow sa takie same - choc watpie bo nissiny z reguly byly dwotloczkowe.

Mam na mysli uzywki - allegro i olx patrzylem z grubsza i pusto. U larssona nowe 70pln od sztuki. Popatrze za uzywkami jak nie to nowki wezme - z tym nie ma problemu.

Owszem moja robota ☠️ zaczalem od szczypiec segera - jak sugerowal poprzedni kolega - wiekszosc wyszla po krotkiej walce, ale kilka sztuk nawet nie drgnely, wiec zostawilem na koniec. Probowalem klinowac je od wewnatrz prostokatnymi podloznymi metalowymi sztabkami i lapiac od gory kombiberkami/zabkami wykrecac i do gory - ni chu**, caly stol tanczyl albo moja konstrukcja ktora ukladalem kilka minut sie rozpadala przy pierwszym podejsciu😉 wd40 i inna chemia nie pomagala(mimo ze zostawilem je na noc) Odpuscilem i za leb je wzialem, stad efekt. Po obrobce cieplnej pozostalosci po uszczelkach dobrze je trzymaly. Bede szukal uzywek, ale wstepnie na allego i olx pusto - poczekam.

Dzieki Limo i Monter. Serce nie idzie w parze ze cenami tloczkow - wczesniej weryfikowalem na Larssonie 🙂 chyba 70 sztuka 🙂

Czolem, dzis odebralem material po czyszczeniu. Najpierw myjka ultradziwekowa, potem piaskowanie. Wrzucam kilka zdjec pogladowych. Zamawiam uszczelki i chyba dwa nowe tloczki - tutaj pytanie do Was na jednym zdjeciu wybralem dwa wedlug mnie mocno poranione. Uszkodzenia sa dosc wysoko wiec zastanawiam sie czy jest sens ? Co o tym myslicie? Zastanawiam sie jeszcze nad malowaniem, jak juz mam na wierzchu i czas mnie nie nagli. Nie udalo mi sie wrzucic zdjec - Blad -200 wiec wrzucam link. https://ibb.co/qYqSgs1 https://ibb.co/09G81Tm https://ibb.co/zR5Lhtg https://ibb.co/P9fXFPv

Dzieki za odpowiedz Jannikiel, sory za poslizg ale ostatnio jest wyjety z zyciorysu - dam znac jaki efekt, jak uporam sie z tematem (licze w miesiacach) ;)

Update: Zaciski ani drgnęły, traktowałem je różną chemią, różnymi siłami i ni chu chu - klej trzymał od nowości (19 lat :D) Palnik zrobił robotę, oddałem znajomemu na warsztat - wiąże się to oczywiście z wymianą uszczelek - na to byłem przygotowany. Jeżeli ktoś będzie miał podobny problem znajomy mechanik powiedział, że z braku laku można spróbować palnikami gazowymi z wolnego rynku (małe puszki 400ml) dają ok.1300 stopni. Na allegro ok. 15pln. Czeka mnie teraz wyciąganie tłoczków - macie jakiś pomysł, żeby nie poranić tulei ? Ciśnienie odpada, bo układ jest już otwarty.

Namowiles Adam, tak tez zrobie raczej. Jestem ciekaw jak pojdzie z rozkreceniem jarzm i czyszczeniem, moze uda sie w myjce ultradzwiekowej - wtedy bylbym spelniony. Dam znac jak sie ogarne z tematem.

Panowie jeszcze jedna kwestia - dobór odpowiedniego zestawu naprawczego. Z dostępnością nie ma problemu, natomiast jest spora rozbieżność cenowo/markowa. Z tego co zdążyłem się zorientować to pionierami w moim przypadku jest TOURMAX typ BCF-416 oraz All Balls ceny (240pln oraz 185pln). Jak za oringi/uszczelki to niemało, z drugiej strony mowa jest o heblu czyli kluczowym elemencie. Znajduje też zamienniki wzorowane na BCF-416 w cenie znacznie niższej (74 PLN). Nie chciałbym robić fuszerki, ale z drugiej strony wielokrotnie ratowałem się uszczelkami w płynie, dorabianymi oringami na podstawie suwmiarki i noża :) i nigdy się nie zawiodłem. Wymiar to wymiar, guma to guma, ale życie mamy jedno ;) Znacie Panowie te firmy? Macie jakieś zdanie ?

Dzieki Limo, kupie przy okazji - jarzma wstepnie oczyszczone zostawiam znajomemu do rozkrecenia pneumatykiem, a nastepnie do oczyszczenia koncowego. Probowalem podejsc kolejne sruby ale bez szans, siedza jak wklejone.

Dzięki Bimbak, mam to na uwadzę. Za chwilę jadę do garażu, montuje drina i zabieram się za robotę. Wiem, że czeka mnie walka z śrubami, jedna już mi się ukręciła (imbus zrobil obrót wewnątrz) i poranił śrubę (wcześniej dawałem wudekiem parokrotnie ale bez efektu) w najgorszym wypadku będzie rozwiert :)

Przekręce do Larsona czy coś w tym stylu po świętach i zapytam. Wertowałem forum i googla i allegro i ceny zestawów naprawczych maja sporą rozbieżność od 45pln do 280pln. Ciekawe co zaoferuje Larson. Dzięki Adamie za info.

Czesc czolem Pany, rozkrecilem sobie pol motonga i aktualnie jestem po demontazu jarzm (przod i tyl). Klocki wywalilem, czekam na nowe, chcialbym teraz wyczyscic jarzma/tloczki, ale...chcialbym to zrobic naprawde dobrze. Jarzma sa Tokico i chcialbym je rozkrecic kompletnie, tak abym mogl miec dobre dojscie pod katem czyszczenia i wymiany uszczelniaczy. Ktos to przerabial? Jakies sugestie? Same uszczelniacze bede musial zakupic pod wymiar na wolnym rynku, wstepnie na szybko w sieci nic nie znalazlem. ZX9R 2000

Oczy świecą, ale jakość proporcjonalna do ceny. Pzdr

6 lat wytrzymala to zakladam ze kolejne 20scia dźwignie :) ksenon moze sie przepalac stopniowo? pamietam ze oko stopniowo lekko zmienialo oddcien(to norma) czasem sie zapalalo pozniej, potem juz w ogole. Jak wymienie i nie zapali bede szukal przyczyny w przetwornicy. pzdr tymoniasty

Tak zrobilem Limo, dzieki. Ustalilem typ zarowki - chinczyk ;) nowa sztuka dostepna only na allegro, nie znalazlem podonych typow markowych, obawiam sie jakosci ale chyba nie mam wyboru. Moze z czasem wroce do prawidlowego oswietlenia - poprzedni wlasciciel je wsadzil i zyly 6 lat wiec jestem pod wrazeniem srednio w roku robie ok 10tys. Jak zrobie oswietlenie i przeglad wpadne na szybkie ploty Limo. Pzdr pzdr tymoniasty

Czolem Panowie, pewien czas temu skonczylo mi sie lewe oko w Kawie. Generalnie w pradach jestem raczej kiepski wiec postanowilem dopytac. Ksenon byl zalozony juz przez poprzedniego wlasciciela(ponizej foty) wiem ze samej zarowki nie jestem w stanie wyciagnac, element jest nierozlaczny. Jakim sposobem moge wymienic ową zarowke? Na cos zwrocic uwage? Zakladam ze dla czesci z Was to temat banal, dla mnie nie. Chce to zrobic niebawem-blokuje mi przeglad tech ;) najchetniej to rozcialbym tasme izolacyjna i moze wtedy zrobiloby mi sie jasniej. Bede wdzieczny - pozdr!

Zgadza sie pzdr tymoniasty

Sprzet trafil do SpeedBike dzieki pomocy Limo za co ponownie dziekuje! Syf na gaznikach, czyszczonko i jest gitara. Pzdr pzdr tymoniasty