problem z tanim licznikiem godzin pracy

[michoa]

witam

Panowie zakupiłem tani licznik godzin pracy do xr 600 ( mniej więcej taki nie konkretnie z tej aukcji tylko z innej i mój jest żółty reszta wygląda tak samo http://allegro.pl/licznik-timer-motogodzin-czasu-pracy-honda-suzuki-i4441662571.html )

żeby mieć pojęcie kiedy olej zawory itp itd na początku działał ok , liczył kiedy silnik odpalony wszystko cacy.....

 

ale motocykl stał z dobre 3 miesiące jak nie więcej , no i licznik sobie zgasł (przestały na nim się świecić cyfry) no i mimo odpalenia silnika nic się nie wyświetla zrobiłem 30 km i dalej nic i nie wiem -on ma w sobie jakąś samoładowalną baterię i się ,,naprawi'' jak dłużej pojeżdżę czy po prostu padł z niewiadomej przyczyny i kosz ??

[enduromaster]

zamontuj sobie zwykły rowerowy licznik

ciul wie jak to mierzy, według mnie te tanie liczą prawie x2

 

w twoi mogła paść bateryjka od pamięci

Edytowane 2 Sierpnia 2014 przez enduromaster

[_Monter_]

Bateria w środku musi by ć wiec rozbiórka i wymiana.

Na szczęscie chinole nie wymyślili jeszcze tak małych reaktorów atomowych :biggrin:

[DZIKOWSKI]

Bateria w środku musi by ć wiec rozbiórka i wymiana.

Miałem taki sam problem. Do baterii się niedostanie,bo dojście do niej jest zaklejone i uszkodzi obudowę licznika chcąc się do niej dostać.

Ten licznik to jednorazówka

[_Monter_]

Miałem taki sam problem. Do baterii się niedostanie,bo dojście do niej jest zaklejone i uszkodzi obudowę licznika chcąc się do niej dostać.

Ten licznik to jednorazówka

Jeśli ktoś to złożył to znaczy, że da sie to rozebrać. Czasem ponowne złożenie może być niemożliwe ale w przypadku tego plastikowego bździła raczej nie miałbym problemów.

[MaciekV]

obudowę zawsze można pokleić, połatać i co tam do głowy przyjdzie - to plastik więc możliwości dużo.

co do samej baterii to penie będzie przylutowana ale to pewnie też nie problem dla autora postu.

[michoa]

zamontuj sobie zwykły rowerowy licznik

ciul wie jak to mierzy, według mnie te tanie liczą prawie x2

 

Miałem ale męczyło mnie lutowanie kabli na ladze które ciągle o coś rozrywałem :D ten jest fajnie podłączony , kabel schowany itp, kiedyś miałem jeszcze potrzebe lansu ile cisnę po lesie a dziś mi to nie potrzebne, a jakiś licznik jest potrzebny choćby do spalania żeby ciągle nie zerkać w bak albo nie pchać, nie mówiąc o wymianie oleju czy zaworach-dla mnie określenia co sezon czy co pół sezonu są średnio precyzyjne , bo nieraz 2 miechy nie zsiadam a nieraz 3 miechy stoi :D

 

dziś z ciekawości sprawdzę jak on liczy jak polece na wykop , zobacze z zegarkiem ile jeździłem i ile to nabiło :D

Tam pisze że rozdzielczość tego jest 6min , czyli jeśli dobrze rozumiem to będzie spooooro przekłamywał bo :

-jak pojeździsz mniej niż 6 min i zgasisz to nie nabije nic , jakbyś teoretycznie jeździł 4min i przerwa to licznik po całym dniu pokazę 0 :D

-jak pojeździsz 10min to ci nabije 0.1 i w kolejnym 10min znowu 0.1 , musiałbyś jeździć 12min żeby nabijało 0.2 po całym dniu jazdy już będzie wartość sporo zaniżona...

 

no ale nie wymagajmy cudów od chińszczyzny za 20 zł :D

 

 

Na szczęscie chinole nie wymyślili jeszcze tak małych reaktorów atomowych :biggrin:

 

no ja niby toeretycznie jestem elektronik ale myślałem że tak to działa :D Ze tam jest akumulatorek który ładuje się energią zaindukowaną w drucie owiniętym dookoła cewki , i jak ona stała 3 miechy to mu się padło , ale 30 km przejechałem i dalej nic , mówie czyli to nie jest tak chyba :D

 

to teoretycznie mogłoby działać , prąd z kosmosu tak działa -jak pod linią wysokiego napięcia owiniesz nście razy drzewo przedłużaczem , to we mgle czy mżawce prądu jest tyle że małe akumulatorki paluszki można tym ładować (małym prądem ale jednak ) , kumpel jak owinął 20m chyba przedłużacza ogrodowego ciasno na drzewie to prądu było tyle że mała żarówka na 12v świeciła :D

 

Tutaj licznik pobiera pewnie mniej niż 1mA a energi zaindukowanej w kablu jest pewnie sporo tymbardziej że krosy mają fajkę bez rezystora przeciwzakłóceniowego....

 

ale jak widać skośnoocy jeszcze na to nie wpadli albo w ramach tej ceny nie warto :D

 

obudowę zawsze można pokleić, połatać i co tam do głowy przyjdzie - to plastik więc możliwości dużo.

co do samej baterii to penie będzie przylutowana ale to pewnie też nie problem dla autora postu.

 

dokładnie , moduły zapłonowe do chińskich kibli też są teoretycznie zalane i nierozbieralne a sporo udaje się odratować , kwestia co chinole mieli pod ręka żeby zalać i jak głęboko siedzi płytka drukowana, tak więc spróbuje i tak nie działa na dzień dzisiejszy więc jak się nie uda to nic nie stracę :D

 

pozatym dziękuje wszystkim za pomoc , niech wam bóg w dzieciach wynagrodzi..

Edytowane 3 Sierpnia 2014 przez michoa

[enduromaster]

puść kabelki razem z przewodem hamulcowym, nic nie rozerwiesz

[MaciekV]

przewód hamulcowy w teranie też mocno obrywa a te kabelki do liczników rowerowych to chyba w mikronach mierzone takie cieniutkie więc myślę że to też słeby pomysł.

na upartego można go np dać w koszulkę termo i zgrzać to na pewno da mu większą wytrzymałość ale czy jest sens się w to bawić. Cała ta rzeźba da pewnie cene zakupu porządnego licznika mh

[enduromaster]

no patrz

ktm i hysqvarna tyle lat w błędzie

[DZIKOWSKI]

Jeśli ktoś to złożył to znaczy, że da sie to rozebrać. Czasem ponowne złożenie może być niemożliwe ale w przypadku tego plastikowego bździła raczej nie miałbym problemów.

 

Zgadza się Monter,ale czy warto się w to bawić skoro nowy kosztuję kilka browarów.

Ja dostałem od znajomego za 4paka nówkę,który po odpaleniu pokazuję obroty silnika przydatne np do regulacji gaźnika

[_Monter_]

 

Zgadza się Monter,ale czy warto się w to bawić skoro nowy kosztuję kilka browarów.

Ja dostałem od znajomego za 4paka nówkę,który po odpaleniu pokazuję obroty silnika przydatne np do regulacji gaźnika

Ja bym z czystej, babskiej ciekawości to rozebrał :)