Brak kompresji SHL M17 GAZELA

[Szycha998]

Witam remontuje starą Gazele zrobiłem już wszystko wiec nadszedł czas na odpalenie, z kopa nic po ok godz biegania z nią zapaliła przejechałem może z 50 m i zgasła,sprawdzałem paliwo dochodzi, iskra jest dobra potem sprawdziłem kompresie a tu tylko 1 bar pierścienie założyłem nowe i simeringi, rys na cylindrze nie widać jest ok 0,5 mm luzu pomiędzy tłokiem a cylindrem ale tak chyba powinno być, głowica uszczelniona nie wiem jaka możne być przyczyna braku kompresji? z góry dzięki za pomoc :)

[drbig800]

zalej olejem w cylinder i wtedy zmierz jak sie podniesie kompresja to pierscienie puszczaja

[Szycha998]

robiłem tak i nadal to samo

[drbig800]

to gdzies masz przedmuch zobaczy uszczelki8 pod głowica i cylindrem o raz simeringi

[Szycha998]

simeringi są na 100% dobre, pod cylindrem jest sylikon wysokotemperaturowy wiec raczej jest szczelne a pod głowica jest blaszka

[drbig800]

no to cudów nie ma gdzies nie jest szczelne albo komora korbowa pusicila i cisnienie ucieka do skrzyni

[Szycha998]

w jednym pierścieniu miałem lekko zamek pęknięty może to? ale przez zamek nie odpalił by w ogóle?

[HD1940]

Witam remontuje starą Gazele zrobiłem już wszystko wiec nadszedł czas na odpalenie, z kopa nic po ok godz biegania z nią zapaliła przejechałem może z 50 m i zgasła,sprawdzałem paliwo dochodzi, iskra jest dobra potem sprawdziłem kompresie a tu tylko 1 bar pierścienie założyłem nowe i simeringi, rys na cylindrze nie widać jest ok 0,5 mm luzu pomiędzy tłokiem a cylindrem ale tak chyba powinno być, głowica uszczelniona nie wiem jaka możne być przyczyna braku kompresji? z góry dzięki za pomoc :)

 

Luz między tłokiem a cylindrem powinien dla tego silnika wynosić 0,1-0,12 mm, więc na pytanie o przyczynę odpowiedź już masz.

[Szycha998]

a więc robić szlif tak?

[bartek85]

 

Luz między tłokiem a cylindrem powinien dla tego silnika wynosić 0,1-0,12 mm, więc na pytanie o przyczynę odpowiedź już masz.

 

To dlaczego w serwisówce jest podane 0,05-0,07 mm ??

[HD1940]

 

To dlaczego w serwisówce jest podane 0,05-0,07 mm ??

Masz rację, to wartości nominalne. Podałem wartość maksymalnego dopuszczalnego luzu przy którym silnik jeszcze będzie pracował ale kwalifikuje już go do naprawy. Jak mnie w szkole uczono 0,5 to 10 razy większy luz niż 0,05 mm.

Tak czy inaczej luz między tłokiem a cylindrem najprawdopodobniej jest za duży, ale to trzeba by zweryfikować poprzez pomiar cylindra średnicówką i tłoka mikrometrem.

[Szycha998]

do mierzenia mam tylko suwmiarkę. A wiec co radzicie robić szlif czy nie?

[qlimaxDJ]

Przecież szlif cylindra i nowy tłok nie kosztują majątku,więc ja bym się nawet nie zastanawiał nad tym przy remoncie silnika,chociażby po to,żeby uniknąć potem takich przykrych niespodzianek :)