CBR F3 pukanie/stukanie w dolnej części silnika

[MaciekV]

Uwierz że nie ma on 36 tyś patrząc na stan moto na filmie. Miałem taką samą cbr 95r z w tym samym malowaniu na zegarkach było 59 tyś a mam wrażenie że i tak był kręcony zegar... Chyba że moto z angli albo trzymasz go od paru lat pod chmurką? Udokumentowany przebieg to w polsce jak kupienie chleba w piekarni... mam auto z 97r z przebiegiem udokumentowanym 108 tyś wierzysz w to??? ja też nie :)

[zdrzala]

Motocykl przywieziony z Niemiec, stał w salonie hondy gdy go kupowałem. Pierwsza rejestracja w 2000r., jeden właściciel, wszystkie faktury, stan wizualny wzorowy. Gdy zajechałem do serwisu w piątek zapytali: "co on jest nowy ?" To tyle. Mimo tego wszystkiego puka...:/

[MaciekV]

przy takim przebiegu REALNYM ciężko zamęczyć taka hondę. Przy przelocie 36 tyś miałbyś fabryczny napęd, 2 klocki, tarcze sądzisz że szybciej zużyje się łożysko i kosz sprzęgła niż napęd czy klocki??? Znam wiele takich Hond w rękach ludzi którzy nie oszczędzają tych moto i silnik zepsuje się ostatni, chodzą na laczach kilometrami z olejem wlanym pod korek i nic w nich nie stuka (jedynie sprzęgło szumi) więc twoja Idealna już poległa??? Coś mi tu nie gra...

[Damian Niemiec]

Polecałbym odkręcić miskę olejową i wtedy zobaczyć czy nie ma wyczuwalnych luzów na wykorbieniach. Bo taki stuk w dole silnika sugeruję na panewki.

[zdrzala]

Przeprowadziłem dzisiaj dokładną synchronizację/regulację gaźników, praca silnika się wyrównała. No i problem zdaje się być rozwiązany, przynajmniej częściowo bo jednak luz na koszu nadal jest.

 

Można powiedzieć, że rozbiórka sprzęgła była niepotrzebna ale wiem przynajmniej w jakim jest stanie.

Morał z tego jeden, do którego ponownie się nie zastosowałem. Należy sprawdzać od rzeczy najłatwiejszych do sprawdzenia...

 

Jutro zamieszczę filmik z efektem końcowym ale już mogę powiedzieć, że owe pukanie zniknęło właściwie w całości, również typowe szumienie kosza nieco ucichło.

Edytowane 1 Marca 2014 przez zdrzala

[MaciekV]

może to nie wina regulacji tylko po prostu mocniej dokręciłeś kosz i skasowałeś luz przy składaniu sprzęgła... ;) podobno owe szumienie zaczynało się przy ok 30tys przebiegu więc u ciebie 6tys temu przy realnym przelocie nie było by jeszcze luzów na koszu ;)

[zdrzala]

Sprzęgło było dobrze skręcone. Poniżej efekt końcowy. Póki co jestem zadowolony aczkolwiek muszę na przyszłość pomyśleć o "nowym" koszu.

 

[LORD VADER]

Prędzej zmienisz tę hundę niż trafisz na lepszy kosz ;) Pozatym synchro to nie wszystko a nawet nie wiem czy uda się to lepiej ustawić tak aby efekt był trwały.

[Nitomen]

ja w swojej vfr tez bym zmienil kosz bo zmeczony ( rowki i luzy na sprezynach) - sprezyny reanimuje ktos w warszawie z powodzeniem za ok 500 zl ..no ale z rowkami nic sie nie da zrobic.

[czubeczek1]

Hej... to ja Sylwek od filmików z podobnym pukaniem :-)....znaczy się że pukanie ucichło po regulacji i synchro gaźnikó ???

[Limo]

Na to wychodzi.

[zdrzala]

Na dobrą sprawę problem nie tkwi w samej synchronizacji gaźników, problem jest z półsprzęgłem kosza sprzęgłowego a dokładniej w luźnych już sprężynach, które to nie amortyzują w prawidłowy sposób drgań kosza. Synchronizacja pomogła w tym przypadku zmniejszając nierówną pracę silnika oraz spowodowane tym drgania. Przeprowadź podobny zabieg i zobaczymy czy u ciebie również się potwierdzi.

 

 

 

ja w swojej vfr tez bym zmienil kosz bo zmeczony ( rowki i luzy na sprezynach) - sprezyny reanimuje ktos w warszawie z powodzeniem za ok 500 zl ..no ale z rowkami nic sie nie da zrobic.

 

 

500zł to dość sporo jak za same sprzężny ale po za tym i łożyskiem to niewiele więcej da się z nim zrobić. Nowy kosz to wydatek 1500zł..:/

Edytowane 5 Marca 2014 przez zdrzala

[westt]

Na forum cb500 wbijają podkładki między koszyczek a sprężynę. https://picasaweb.google.com/dancio83/KoszSprzegla?authkey=Gv1sRgCIS94uePufOk8wE#5860839422342049730

To te podkładki http://w142.wrzuta.pl/obraz/0Xfk0Kt5Z9j/dsc00299

Edytowane 6 Marca 2014 przez westt

[Limo]

Naprawa po polsku :)

[zdrzala]

Jest to ekonomiczne rozwiązanie i zapewne daje dobry efekt. Niestety w CBR 600 to nie przejdzie ponieważ właściwie nie ma szczeliny przez którą można by wsunąć taką podkładkę.