HONDA XL 600 LM '85 REBUILD

[qba]

ile pln władowaliście?

 

efekt piękny gratuluje

[michoa]

 

Moto prowadzi się znakomicie, mimo słabej elastyczności - w odróżnieniu od singli mniejszych pojemności podobnej konstrukcji hondy ale jest to spokojnie do opanowania.

 

dla mnie każdy 4T hondy z seri xl/xr (może oprócz 125 i 650L ) jest generalnie agresywny właśnie dzięki mechanicznemu gaźnikowi, xr 250 np jest dużo ostrzejsza niż np xt 350 i to jest własńie w nich fajne :D

 

xr 400 np sprawia wrażenie mocniejszej niż xt600E ......

[Jaszczur2]

ile pln władowaliście?

 

efekt piękny gratuluje

 

Hej,

 

W załączeniu pełen kosztorys, w skrócie:

 

ok 4000 zł w częściach i usuługach

niecałe 80 roboczo-godzin

 

Pozdrawiam,

REMONT_EXFAN_XL_600_LM.pdf

[Goofer]

Super Hondziawa.Czym malowałeś kolanka wydechowe?Trzyma się ta farba jeszcze?

[Jaszczur2]

Hej,

 

Malowałem, najpierw wyczyściłem dokładnie szczotą drucianą (na pneumatycznej wiertarce - wżerów nie było specjalnie) potem odtłuściłem porządnie i wymalowałem chyba na 4 cieniutkie warstwy żaroodporną farbą w barwie czarny mat. Po 300 km kolektory wyjaśniały i zrobiły się delikatnie szare, ale farba trzyma póki co dobrze.

 

Pozdrawiam

INFORMACJE TECHNICZNE

(przydatne podczas remontu)

 

SILNIK:

Zawory według różnych źródeł to GG-1044 lub GG-1043 (Vesrah). Pomierzyłem i do XL 600 LM 85 na pewno są GG-1043

http://catalog.vesrah.co.jp/catalog/shape/GG-1043.html



Łańcuszek rozrządu DID SCA0412SV-118 (118 ogniw)

Świeca DPR8EA-9

Komplet uszczelek IR 88180131

Pasuje do:

Marka Model Kod Rok produkcji
HONDA XL 600 LM Paris Dakar PD04 1985 Âť
HONDA XL 600 LM Paris Dakar PD04 1986 Âť
HONDA XL 600 LM Paris Dakar PD04 1987 Âť
HONDA XL 600 R PD03 1983 Âť
HONDA XL 600 R PD03 1984 Âť
HONDA XL 600 R PD03 1985 Âť
HONDA XL 600 R PD03 1986 Âť
HONDA XL 600 R PD03 1987 Âť
HONDA XL 600 RM PD04 1986 Âť
HONDA XR 600 R PE04 1985 Âť
HONDA XR 600 R PE04 1986 Âť
HONDA XR 600 R PE04 1987 Âť

Uszczelniacze silnika (simmeringi):

Kopniak: AO 20x32x7 INCO
Wałek zdawczy: AO 25x45x7 NEUTRAL
Dźwignia zmiany biegów: A 14x28x7 INCO

Filtr oleju: HF112

Olej silnik: 2,4l ja proponuje MOTUL 5100 15W-50

Filtr powietrza MIW H1144 ( 17213-MG2-000 )

Koło tył:

łożyska 6203, wymiary: 17x40x12 2 szt

Zbierak:

łożysko 6204, wymiary: 20x47x14
uszczelniacz wymiary: 28x47x7

koło przód:

łożysko 6202, wymiary: 15x35x11 2 szt

Od strony tarczy:
uszczelniacz stożkowy SDD 21x37x7

Od strony ślimaka:
uszczelniacz SDD 40x50x5-1

Łożyska główki ramy: ALL BALLS 22-1021 (można zamówić same łożyska po wymiarach, ale ALL BALLS daje w komplecie uszczelniacze przeciwpyłowe na łożyska.)

Łożyska wahacza:
łożysko: HK 2030 ZWD 2 szt

KOŁA:

Tył:
Szprychy 4 rożne długości,
dłuższe od strony zbieraka - najdłuższe "na wierzchu"
krótsze od strony bębna - najkrótsze "pod spodem"

Przód:
Szprychy 2 różne długości,
krótsze z obu stron "pod spodem"
dłuższe z obu stron "na wierzchu"

Uszczelniacze przedniego zawieszenia: 41x54x11

Łożyska kiwaczki wahacza:
NTN 7N-HVS 15x22x17 MU x2

[DZIKOWSKI]

Jaszczur,kawał dobrej roboty :lalag:

[SzakalTdk]

Efekt niesamowity a ty miałeś dobry nie pogięty błotnik z przodu czy kupowałeś gdzieś jeśli tak podaj linka

[Biafra]

...ale Cie chłopie poniosło,ładnie ,ładnie,bardzo ładnie.

tez dostałem takiego "kota" i zrobiłem swoja LM na cacy ale bardziej skupiłem się stanie technicznym,powymieniałem b.dużo części plus montaż chłodnicy oleju,z robocizna wyszlo ponad 5tys(dobrze ze kolega się podjal bo w serwisie było by dużo drożej),naszczescie cylinder i tlok jest ok.tylko ze nadal ma kłopot z iskra,nie wiem czy cdi czy cos z tej serii.

Motorek fajny tylko ze trochę wolny,tuningowal ktoś taki silnik?a przody ,wiecie może czy pasuja od afriki,lub od crf?