Czyszczenie i regulacja gaźników

[Panasonic]

Witam. Mam problem z moim motocyklem (suzuki gs 650 g katana) A mianowicie: pali cholernie dużo, nie ma przyspieszenia, na piątce jedzie 160 i nic więcej nie chce i jeszcze czasem gaśnie wiec myślę ze to mogą być gaźniki. I teraz mam do was pytanie, czy czyszczenie i regulacja jest bardzo trudna, jeżeli nie to w co się uzbroić na taką operacje. Widziałem filmik na youtubie jak jakiś koleś czyści gaźniki i miał jakiś specialny środek. Gdzie na terenie warszawy można się w to zaopatrzyć? Norauto? Nie chce wydawać kolejnych 200 zł. Odrazu zaznacze że mam caly gaźnik już wymontowany tylko chce na nim zobaczyć jak to będzie wyglądać.

[Shinigami]

Sprecyzuj duże spalanie, bo to nie jest ani supersport ani ekomaszyna. 180 to raczej niezły wynik i tutaj to szukałbym problemu z ciśnieniem w oponach, zapuszczonego łańcucha albo ewentualnie wysokiej masy kierownika.

[Panasonic]

Nie 180 tylko 160. Duże spalanie kolo 18 litrów. I to na pewno one bo raz je czyściłem i wtedy zupełnie inaczej jeździł. 160 na 3 biegu miałem. Moto z 82 roku

 

Tylko wtedy robiłem to u mechanika. A ja chciał bym zaoszczedzić te 2 stówki :)

Edytowane 8 Września 2013 przez Panasonic

[Piotr Dudek]

Nie 180 tylko 160. Duże spalanie kolo 18 litrów. I to na pewno one bo raz je czyściłem i wtedy zupełnie inaczej jeździł. 160 na 3 biegu miałem. Moto z 82 roku

 

Tylko robiłem to u mechanika. A ja chciał bym zaoszczedzić te 2 stówki :)

 

to po co Ci motocykl jak chcesz oszczędzać ? chomika sobie kup :biggrin:

[Panasonic]

Dobra gaźniki wyczyszczone i skręcone. I teraz pytania 2 :). Co jeśli źle je zmontowałem? Może przez to mi się rozwalić silnik ? Pytanie 2 jeżeli jest wszystko dobrze to jak je wyregulować ?

[Żurek]

Rozbierałeś baterie gaźników, czy czyściłeś je skręcone ze sobą?

 

Jeśli rozkręcałeś baterie możesz liczyć na przecieki paliwa, i apiać to samo. (gdzieś czytałem aby jednak powstrzymywać sie od tego)

A teraz czy części trafiły w te same gaźniki?

 

Co do regulacji serwisówka ma bardzo dobrze opisaną instrukcje. Oczywiście teraz ustawienia mogą odbiegać od tam podanych.

[Panasonic]

Każdy z gaźników czyściłem oddzielnie. Więc części są powkładane tam gdzie były. Czemu ma ciec ?? Skoro wszystkie uszczelki pozakładałem na swoje miejsce ?

 

Znaczy się nie zdejmowałem uszczelek pod którymi są jakieś kanaliki.W sumie to żadnych uszczelek nie zdejmowałem.

[Żurek]

Znaczy się nie zdejmowałem uszczelek pod którymi są jakieś kanaliki.W sumie to żadnych uszczelek nie zdejmowałem.

To jak je czyściłeś?

[Limo]

Pewnie szmatką ;)

[Dominik D.]

nooooo ale 2 stówki do przodu :laugh:

[Panasonic]

Okazało się że to była wina świec. Ale są strasznie usmolone wiec będę musiał coś z mieszanką wykombinować. Macie jakieś pomysły ?

[Limo]

Wyczyścić gaźniki :D

[Panasonic]

Czyściłem je jakimś sprejem do gaźników. Z dołu tam gdzie jest pływak jest na tym elemencie taka uszczelka która jest zgrzana do tego dekla. I nie chciałem jej zdejmować bo nie widziałem takiej potrzeby. Tym sprejem przeczyściłem wszystkie kanaliki, potem kompresorem i złożyłem wszystko do kupy.

 

Nie wiem czy to coś da skoro ta przepustnica dozuje mieszankę ?

[Dominik D.]

Trzeba było nie czyścić tych gaźników skoro nie było takiej potrzeby... :blink: teraz to tylko przepustnicą :laugh:

[Panasonic]

Nie no wiesz napisałem w pierwszym poście że gaźniki mam 2 jeden w motorze którym cały czas jeżdżę a drugi do moturu który składam. I teraz moje pytanie takie jak wyregulować tą przepustnice. Bo nie widziałem żadnej śrubki do niej.