Skocz do zawartości

Panasonic

Forumowicze
  • Postów

    13
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Panasonic

  1. Witam :) Posiadam suzuki gs 650 g katana. Ze względów na prawo jazdy A2 muszę się z nim pożegnać i kupić lub coś mniejszego. Interesuje mnie suzuki dr 600 lub suzuki drz 400 w tym wypadku przy mojej dopłacie. Suzuki wyceniam na jakieś 5 tyś zł.
  2. Akurat o synchronizacji gaźników to wiedziałem że trzeba zrobić :)
  3. ja w swoich pozaznaczałem który był który. Ale też jestem ciekaw czemu nie można ich inaczej zamontować. Przecież niczym się nie różnią przynajmniej w moim przypadku Mam jeszcze jedno pytanie. Jak motocykl wcześniej brał bardzo mało oleju to to że pojeździłem trochę na 3 garach może być przyczyną tego że teraz bierze dużo oleju ?
  4. Dzięki za odpowiedzi. Dziś rano dzwoniłem do mechanika i się już z nim wstępnie umówiłem na piątek, Może pójdzie na taki dil. Sytuacja moja jest taka że myślałem że to gaźniki a okazało się że motor jedził na 3 garach... więc może to że dymi na niebiesko jest tym spowodowane że olej się wymieszał z benzyną oby. A jak nie to remont silnika .... ale to już nie na moją kieszeń. dodam że wcześniej praktycznie wcale nie brał oleju
  5. Chce się czegoś nauczyć. Wydaje mi się że to dobry pomysł żeby zacząć od gaźników. Teraz szukam jakiejś książki na ten temat.Motoru sobie nie popsułem bo jak napisałem w pierwszym poście hodowco chomików mam tone żelastwa do mojego motocykla miedzy innymi 2 komplety gaźników i pomyślałem sobie że wyczyszczę jeden komplet i go potem zamontuje do motocykla. Ale już wiem że to zły pomysł :)
  6. Mam takie śrubki do dozowania mieszanki ale to jest tylko na wolnych obrotach
  7. Nie no wiesz napisałem w pierwszym poście że gaźniki mam 2 jeden w motorze którym cały czas jeżdżę a drugi do moturu który składam. I teraz moje pytanie takie jak wyregulować tą przepustnice. Bo nie widziałem żadnej śrubki do niej.
  8. Czyściłem je jakimś sprejem do gaźników. Z dołu tam gdzie jest pływak jest na tym elemencie taka uszczelka która jest zgrzana do tego dekla. I nie chciałem jej zdejmować bo nie widziałem takiej potrzeby. Tym sprejem przeczyściłem wszystkie kanaliki, potem kompresorem i złożyłem wszystko do kupy. Nie wiem czy to coś da skoro ta przepustnica dozuje mieszankę ?
  9. Okazało się że to była wina świec. Ale są strasznie usmolone wiec będę musiał coś z mieszanką wykombinować. Macie jakieś pomysły ?
  10. Każdy z gaźników czyściłem oddzielnie. Więc części są powkładane tam gdzie były. Czemu ma ciec ?? Skoro wszystkie uszczelki pozakładałem na swoje miejsce ? Znaczy się nie zdejmowałem uszczelek pod którymi są jakieś kanaliki.W sumie to żadnych uszczelek nie zdejmowałem.
  11. Dobra gaźniki wyczyszczone i skręcone. I teraz pytania 2 :). Co jeśli źle je zmontowałem? Może przez to mi się rozwalić silnik ? Pytanie 2 jeżeli jest wszystko dobrze to jak je wyregulować ?
  12. Nie 180 tylko 160. Duże spalanie kolo 18 litrów. I to na pewno one bo raz je czyściłem i wtedy zupełnie inaczej jeździł. 160 na 3 biegu miałem. Moto z 82 roku Tylko wtedy robiłem to u mechanika. A ja chciał bym zaoszczedzić te 2 stówki :)
  13. Witam. Mam problem z moim motocyklem (suzuki gs 650 g katana) A mianowicie: pali cholernie dużo, nie ma przyspieszenia, na piątce jedzie 160 i nic więcej nie chce i jeszcze czasem gaśnie wiec myślę ze to mogą być gaźniki. I teraz mam do was pytanie, czy czyszczenie i regulacja jest bardzo trudna, jeżeli nie to w co się uzbroić na taką operacje. Widziałem filmik na youtubie jak jakiś koleś czyści gaźniki i miał jakiś specialny środek. Gdzie na terenie warszawy można się w to zaopatrzyć? Norauto? Nie chce wydawać kolejnych 200 zł. Odrazu zaznacze że mam caly gaźnik już wymontowany tylko chce na nim zobaczyć jak to będzie wyglądać.
  14. Masz jego jakieś zdjęcia ? jeździłeś czymś wcześniej ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...