Jump to content

Honda Cbr 1000F Wersja L 1990 Synchronizacja gaźników


Recommended Posts

Witam, niedawno kupiłem honde i robię jej przegląd, nowe opony, świece, filtr powietrza, nowy olej, nowy filtr oleju, nowy płyn chłodniczy, płyny hamulcowe i doszedłem do gaźników rozkręciłem je wyczyściłem skręciłem, próba palenia i pali ładnie ale nie równo wiec stworzyłem własny wakumetr, podpinam pod wyjścia waku w gaźnikach i kręcąc śruba np ustawiam 1 gaźnik do 2 ( 2 to bazowy) jednak gdy ustawie je w jednej lini zabieram śrubokręt zawsze któryś słupek idzie w górę i nie było żadnego nacisku na śrubę, podobnie z gaźnikami 3,4 nie mowie już o synchronizacji 1 i 2 oraz 3,4 względem siebie bo to nie możliwe. I szukam pomocy bo chciałbym to sam zrobić jednak jeśli nie dam rady to oddam moto na synchro w jakimś zakładzie. Gaźniki to KeiHin VG

Edited by D0l0R
Link to comment
Share on other sites

Jeżeli robisz to waku-samoróbką olejowym, to on jest o WIELE bardziej czuły niż rtęciowe czy te na manometrach. Jest prawie niemożliwe ustawić na olejowym idealnie. Bywa tak że ustawisz, wszystkei stoją w miejscu, przegazujesz i już są różnice.

Jeżeli idzie powolutku, to sie nie martw. Ustawiłeś OK.

Poza tym, przy 4 garach zawsze jest tak że jak ustawisz jeden, to drugi coś się zmieni, więc jeżeli ustawiłeś z grubsza, to potem na wszystkich czterech musisz ustawiać. Zakładam że zrobiłes wakuometr na 4 gary?

 

A jako podsumowanie - jak równo chodzi i utrzymuje wolne obroty ponizej 1000 bez falowania i kasłania, to dobrze ustawiłeś :)

Ponieważ racjonalne myślenie nie jest tym, na czym opiera się żaden z dyskutantów, nie ma co oczekiwać, że jakakolwiek argumentacja, która nie trafia do emocji, przekona go do przyjęcia lepszych zasad. David Hume, An Enquiry Concerning the Principles of Morals

 

Link to comment
Share on other sites

Tak na 4 gary, no zrobilem w miarę równo, co do obrotów to są na 1000 kasłania nie ma ale falowanie jest, i teraz nie wiem co robic czy dawać na serwis czy ustawic w miarę równo i zostawic na sezon czy dalej sie bawic, na wysokie obroty wkręca sie ladnie i równo.

Link to comment
Share on other sites

Zostaw i pojeździj. Lepsze jest wrogiem dobrego :)

Motocykl ma jeździć i sprawiać radochę. Jak się równo wkręca a na wolnych dobrze chodzi, to jest git. To nie jest MotoGP :)

Ponieważ racjonalne myślenie nie jest tym, na czym opiera się żaden z dyskutantów, nie ma co oczekiwać, że jakakolwiek argumentacja, która nie trafia do emocji, przekona go do przyjęcia lepszych zasad. David Hume, An Enquiry Concerning the Principles of Morals

 

Link to comment
Share on other sites

W takim starym kasztanie idealnie nie ustawisz. Gaźniki czerstwe i synchro to bardziej formalność niż idealne dostrojenie. Niedawno walczyłem z 1000F i też miodu nie było. Jakoś tam się dało ustawić ale nie byłem zadowolony, ale też nie wnikałem dalej.

MotorcycleStorehouse Dealer.

Wszystko do Twojego amerykańskiego motocykla!

 

Kiedy umrę pochowajcie mnie twarzą do dołu aby cały świat mógł pocałować mnie w dupę.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...