Nie bijcie tylko!!! Standard problem

[art]

Wiem ze problem ten był omawiany tysiąc razy ale ja go jeszcze raz powtórze mam

 

problem z moją pompką hamulcową. Puszczałą mi płyn hamulcowy więc zgodnie z

 

instrukcjami wymieniłem simmering króry jest zaznaczony strzałką na rys. Teraz

 

pompka nie puszca już płynu na zewnątrz ale jak delikatnie przycisnę dzwignie to

 

hamulce w ogóle nie działają a jeżeli energicznie to jest ok. Mam w związku z tym

 

pytanie czy jest to uszkodzenie tego elementu który zaznaczyłem na czerwono jeżeli

 

nie to co jest z tym hamulcem?

[Pipcyk]

Musisz to lepiej opisać.

Nie bardzo można coś wywnioskować z tego opisu.

Jak naciskasz delikatnie to co się dzieje ? Nie ma w ogóle hamulców ? dzwignia schodzi na sam dół, tak jakby tłoczek miał jakieś nieszczelności.

A jak szybko przyciśniesz dźwignie to utrzymuje ten sam poziom i nie schodzi w dół ?

[Gość Rysiek24]

tak to mala gumka jest zamala musisz isc do sklepu i kupic wieksza rozni producenci robia "standardowej wielkosci" gumki ja jak kupilem nowa to byla prawie 2 razy mniejsza od starej !!! i dzialo sie to co napisales wkoncy poszperalem po szafkach i znalazlem inna troszke wieksza od nowej ale to wystarczylo aby hamulec dzialal ok

ale mam nadzieje ze odpowietrzyles hamulce bo jesli nie to rowniez moze sie dziac cos takowego

 

pozdro

[M@łpa]

sprubuj najpierw odpowietrzyc zrób to tak:

postaw motor na stopie centralnej odkrec nakretke ze zbiornika wyciak ten gumowy mieszek, który znajduje sie w zbiorniczku, nakryj zbiorniczek woreczkiem foliowym lub czysta szmata, przekrec kierownica w prawo (tak aby odpowietrznik był wyzej od gumowego przewodu) i idz spac rano jak wstaniesz układ bedzie odpowietrzony, Jezeli to niepomoze to bedzie to ta uszczelka zaznaczona na czerwono ona odpowiada z powstanie i utzrymanie cisnienia w pompie.

 

pozdro @

[art]

Mam cholerne problemy z moją pompką hamulcową tak jak pisałem wyżej.

Znalazłem taką instrukcję http://www.jok11.webpark.pl/tuning/pompka-cham.html ale ona chyba nie ma znaczenia bo mi płyn hamulcowy nie wycieka na zewnątrz tylko "przelwa" sie miedzy jedna a druga stroną gumki zaznaczonej na czerwono. Gumka ta ma średnicę 11 mm i ne wyglada na zniszczoną problem jest taki że w miejscowym skepie motoryzacyjnym nie ma takich pierdół co ja mam z tym zrobic. Nie uwierzycie ale miałem drugą zapasową pompke razem z przewodem i zaciskiem hamulcowym ale go sprzedałem miesiąc temu bo moja pompka spisywała się znakomicie a teraz klapa. Mozna sie wsciec a ojciec mi mowił że nie mam jej sprzedawać!!!

[Gość Rysiek24]

zostaje kupno w necie http://www.wilmat.torun.com.pl/start.php

 

to bedzie ktoras z tych pozycji wez komplet lub 2 bo uszczelki pompki nie sa zbyt zywotne

 

MZ4015|USZCZ TLOCZKA P-KI cham KPL. |kpl. | 2,20 |

MZ4113|USZCZ WEW.TLOCZKA ZACISKU MZ |szt. | 2,50 |

MZ4011|USZCZ ZEW POMPKI |szt. | 1,50

MZ4111|USZCZ ZEW.TLOCZKA ZACISKU MZ |szt.| | 2,50 |

MZ5113|USZCZELKA TLOCZYSKA |szt.| | 1,83 |

 

zadzwon do nich w poniedzialek dogadaj sie co jest czym i zamow telefonicznie lub mailowo a wysylka poczta ok 4 dni czekania (jak by nie mogli priorytetem na nastepny dzien masz w domu dodatkowo 1 zl oplaty) stolica drozej ale masz na nastepny dzien

 

pozdro

[art]

No!!! Nareszcie udało mi się uporac z moją pompą hamulcowa!!!! Do wszystkich zainteresowanych problemem: Najpierw pompa wypuszczała mi płyn na zewnątrz i wtedy uszczelniłem ją tak jak jest napisane na www.etz251r.prv.pl poźniej pompa nie trzymała ciśniena - uszkodzony pierscien gumowy zaznaczony na rysunku na czerwono.

Jego wymiana pomogła i pompa trzyma cisnienie a za razem nie puszcza plynu hamulcowego na zewnatrz. Pozdrawiam wszystkich

 

P.S Wlałem płyn DOT 4 - kuzyn mechanik powiedział ze moze byc - co wy o tym sadzicie???

[Gość Rysiek24]

ja mieszalem 3 z 4 i wsio oki ;) to tylko oznacza temperature wrzenia

[Zbyhoo]

przekrec kierownica w prawo (tak aby odpowietrznik był wyzej od gumowego przewodu) i idz spac rano jak wstaniesz układ bedzie odpowietrzony

Piszesz bratku bzdury!!!! Jeśli kierownicę przekręcisz w PRAWO to którędy niby ma wydostać sie pęcherzyk powietrza zabłąkany tuż pod odpowietrznikiem? Otóż nie wydostanie się bo odpowietrznik jest wtedy wyżej niż miejsce wkręcenia przewodu hamulcowego w zacisk! Logicznie myśląc dojdzie się do wniosku, że kierownica ma być skręcona W LEWO!! Zresztą nawet nie myśląc, można o tym przeczytać chocby w "jeżdżę motocyklem MZ". Baczne przyglądanie się temu co przez ręce przechodzi w połączeniu z używaniem kory mózgowej zgodnie z celem jej wytworzenia przez Stwórcę spowoduje, że będziemy wiedzieć coraz więcej... Czego sobie i pozostałym kolegom życzę!!

[Gość Rysiek24]

a ja uwazam ze reczne to reczne :mrgreen:

[Pipcyk]

przekrec kierownica w prawo (tak aby odpowietrznik był wyzej od gumowego przewodu) i idz spac rano jak wstaniesz układ bedzie odpowietrzony

Piszesz bratku bzdury!!!! Jeśli kierownicę przekręcisz w PRAWO to którędy niby ma wydostać sie pęcherzyk powietrza zabłąkany tuż pod odpowietrznikiem? Otóż nie wydostanie się bo odpowietrznik jest wtedy wyżej niż miejsce wkręcenia przewodu hamulcowego w zacisk! Logicznie myśląc dojdzie się do wniosku' date=' że kierownica ma być skręcona W LEWO!! Zresztą nawet nie myśląc, można o tym przeczytać chocby w "jeżdżę motocyklem MZ". Baczne przyglądanie się temu co przez ręce przechodzi w połączeniu z używaniem kory mózgowej zgodnie z celem jej wytworzenia przez Stwórcę spowoduje, że będziemy wiedzieć coraz więcej... Czego sobie i pozostałym kolegom życzę!![/quote']

 

Zbyhoo ma racje, odpowietrzenie nie jest takie proste.

Odbywa się ono poprzez odpowietrznik w zacisku. Można tez zrobić inny numer, po prostu podczas wymiany starego płynu (który powinno się zmieniać co dwa lata) spuszczamy stary poprzez odkręcenie odpowietrznika, a następnie napełniamy nowym płynem cały układ przez odpowietrznik. Są specjalne przyrządy do tego, można ewentualnie użyć dużej strzykawki.

Płyn będzie stopniowo wypełniał cały układ, wypierając powietrze.

[M@łpa]

własnie nie byłem pewny w która strone trzeba przekrecic ta kierownice bo nie mialem motorka w poblizu i nie mogłem sprawdzic w która strone odpowietrznik jest wyzej dlatego w nawiasie napisałem tak aby odpowietrznik był wyzej, sorka za bład był on naprawde nieumysny.

 

jeszcze raz przepraszam was

 

pozdro @